№1
Немного не правильно нарисовал улицу с которой выезжает машина, но смысла это не меняет.
Имеем перекресток
Схема - http://filebeam.com/ce5162854246d668f58 ... 62011f.jpg
Фото - http://filebeam.com/5df2fc31ab77fe9cf85 ... eaf0f8.jpg

Авто выезжает на свой зеленый со второстепенной дороги, доезжает до светофора(где заканчивается черная траектория) и продолжает движение дальше, по красной траектории, на красный свет светофора на главной.
Обязан ли водитель остановится и ждать зеленого, или же можно ехать далее руководствуясь пунктом 16.8? На фото как раз этот участок дороги где по центру стоят машины возле клумбы. В данном месте где второй светофор НЕТ ни таблички стоп под светофором, ни разметки 1.12 стоп линия. В городе есть почти идентичный перекресток, там и табличка висит и разметка есть. А тут, дальше за перекрестком часто стоят "нашаслужбаиопаснаитрудна" с камерой и зарабатывают.



№2
Возле академии где учусь, есть один узкий участок улицы, где можно поставить машину, и тот, с односторонним движением и с обоих сторон нельзя стоять.
http://filebeam.com/2e017ba9b86ac6c2c5c ... 2406b3.jpg

Знаки запрещающие остановку\стоянку висят только на въезде, на выезде висит кирпич с табличкой "в рабочие дни с 8 до 17"
Если я ВЪЕХАЛ в 7:50, и оставил машину. В 14:00 уезжаю, могут ли мне вменить въезд под кирпич, правомерно-ли?

_________________
122 ч.1(фен) - оплатил(развели, тогда еще не знал о ДК и трясся при виде ГАИ)
122 ч.1(Визир) - выиграл.
122 ч.1(кирпич) - выиграл.

№1 должен остановиться на каждом светофоре, к тому же это другой перекресток
№2 вменить могут что угодно, это такой лохотрон, но формально ничего не нарушил

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

Я как-бы считаю это все одним перекрестком, все 3 светофора по главной работают в одном режиме. Или я не прав?
Почему тогда на идентичном перекрестке в городе есть и табличка и разметка, а тут ее нет?

Мне то не сложно останавливаться на втором светофоре, и я останавливаюсь, но читая 16.8 кажется что имею право ехать дальше, сопоставляя в голове этот перекресток, и тот с табличкой и разметкой

_________________
122 ч.1(фен) - оплатил(развели, тогда еще не знал о ДК и трясся при виде ГАИ)
122 ч.1(Визир) - выиграл.
122 ч.1(кирпич) - выиграл.

причем тут светофоры? светофоры на всей улице могут работать синхронно
а по схеме я вижу 2 перекрестка - косой и Т-образный

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

legionary прав. Там два перекрестка и каждый из них регулируется отдельно. Нужно останавливаться на каждом из них п.16.8 для этой ситуации не подходит.

_________________
90-60-90 - это езда в городе мимо ГАИшника.

+1 к legionary
Перечитайте 8.10

Всё понял. Вправили мне мозги, благодарю

_________________
122 ч.1(фен) - оплатил(развели, тогда еще не знал о ДК и трясся при виде ГАИ)
122 ч.1(Визир) - выиграл.
122 ч.1(кирпич) - выиграл.

Это получается, что с одной стороны дороги одностороннее движение действует круглосуточно, а с другой стороны - в рабочие дни с 8 до 17?
Стрелять их за такие знаки.

_________________
здравый смысл никто не отменял!

lobas
Перед другим світлофором ти в"їзжаєш на перехрещувану частину із неперехрещуваної - це є початком нового перехрестя. По ПДР потрібно зупинитися перед світлофором, якщо немає стоп-лінії чи таблички стоп.
16.3. У разі необхідності надання переваги в русі
транспортним засобам, які рухаються по перехрещуваній дорозі,
водій повинен зупинити транспортний засіб перед дорожньою
розміткою 1.12 (стоп-лінією) або 1.13 (див. додаток 2)
( 306а-2001-п ), світлофором так, щоб бачити його сигнали, а якщо
вони відсутні - перед краєм перехрещуваної проїзної частини, не
створюючи перешкод для руху пішоходів.

Rom4ik
п.16.3 стосується того, де треба зупинитись, щоб пропустити інший ТЗ.
А питання було, чи слід приймати до уваги сигнали другого світлофора (навіть якщо немає інших ТЗ).

Все залежить від того, чи це два різних перехрестя чи одне складне.
В багатьох випадках це не є очевидним.
Стосовно виїзду з неперехрещуваної - якщо на перехресті є напрямний острівець (піднятий, відокремлений бордюром), то буде виходити, що ти при проїзді поряд з ним теж будеш їхати пару метрів по неперехрещуваній проїзній частині. Тому це все відносно.
Було б непогано якось вдосконалити ПДД з цієї точки зору.

_________________
здравый смысл никто не отменял!

та их надо вдосконалювати не только в этом моменте а еще в ооооооооочень многих моментах.

_________________
90-60-90 - это езда в городе мимо ГАИшника.

IMHO
Там де напрямний острівець - я б це місце не відносив до перехрестя. Вздовж напрямного острівця дороги не прехрещуються, не прилягають, не розгалужуються. Тому з фото перехрестя можна судити, що там три перехрестя.

Я погоджуюсь, що в цьому випадку так виглядає.
Але в інших випадках бувають невеликі острівці в складі перехрестя, вздовж яких дороги теж не прехрещуються, не прилягають і не розгалужуються, а перехрещуються-прилягають-розгалужуються навколо них .
Тому ніби так і правильно, як ти говориш, але не завжди.

_________________
здравый смысл никто не отменял!

IMHO
Згоден. Тим паче, що даішники чи судді можуть трактувати як закони так і ПДД так як їм вигідно. Можуть сказати, що перехресть 3 чи 1, в залежності що їм потрібно отримати.