Текущее время: 02 авг 2025, 22:01

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Правила форума


ВНИМАНИЕ!! РАЗДЕЛ С ЖЕСТКОЙ МОДЕРАЦИЕЙ!

1. В этом разделе Вы можете создавать темы с просьбой о помощи в составлении исков, жалоб, заявлений.
2. Тема не должна дублировать уже существующую тему. Обязательно пользуйтесь поиском перед созданием темы.
3. Название темы должно коротко, но подробно описывать проблему.
4. Бессмысленные названия тем (eg. "Помогите", "Спасите", "Нужна помощь" строго запрещены.
5. При создании темы, максимально подробно опишите Вашу проблему с указанием детальной хронологии событий. Также, прикрепите все документы, которые имеются у Вас (копии протоколов, постановлений, актов и т. д.
5. Строго запрещено написание сообщений, не относящихся к теме. Писать можно только прямые вопросы и ответы правового характера в рамках темы.
6. После решения Вашего вопроса, если тема исчерпана, автор темы должен нажать кнопку "Принять ответ" в виде зеленой галочки в сообщении, в котором максимально подробно описан ответ на Ваш вопрос.

ТЕМЫ И СООБЩЕНИЯ, НАРУШАЮЩИЕ ДАННЫЕ ПРАВИЛА, БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 76 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 14 апр 2011, 22:04 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 06 апр 2011, 10:59
Сообщений: 148
Авто: Mercedes Benz 208D
LMD-Star, может вам кажется всё легко и просто как 2*2=4, однако я только раздупляюсь на этом сайте.. Первое что я понял, то что мне еще многое предстоит понять, однако суд 21 апреля на 9.30, надобно внести уточнения к иску.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 07:23 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 31 окт 2009, 06:53
Сообщений: 2837
Откуда: Днепропетровск
LMD-Star, все верно толкуете, НО протокол висит именно на Лехе, а штраф оплачивал хозяин машины. Если он еще раз попадется с подобным нарушением на маршруте --- его попросту лишат прав. По поводу иска, как раз этим и занимаемся с ним сейчас, по мне так нужно будет драть хозяина машины и механика АТП, пацана надо отбелить..... По поводу штрафа, так тут виноват сам хозяин, он и заплатил его.... А вот по вопросу подставы со стороны руководства АТП это скорее всего ....

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 10:14 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 май 2010, 11:39
Сообщений: 4146
Откуда: Газета ДК
Авто: пешеход
Город: Столица
wasily_g посмотрите внимательно платёжку по штрафу, там стоят инициалы ТС, так что оплата получается проведена именно ТС, а посему никакой ответственности уже не будет, даже если иск отклонят в суде. Но тут дело действительно в том что, если будет подобная ситуация, то штраф тогда уже будет гораздо больше за повторное нарушение. Очиститься от него надо, то есть надо судиться. Это того стоит.

_________________
Засудження - розкіш тільки для пасивних спостерігачів.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 11:15 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 31 окт 2009, 06:53
Сообщений: 2837
Откуда: Днепропетровск
вот вот

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 12:17 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 20 сен 2010, 15:25
Сообщений: 219
Авто: opel
Город: Киев
Може потрібно почати спочатку. А саме: що таке адмін порушення?
Цитата:
Адміністративним правопорушенням (проступком) визнається
протиправна, винна (умисна або необережна) дія чи бездіяльність,
яка посягає на громадський порядок, власність, права і свободи
громадян, на встановлений порядок управління і за яку законом
передбачено адміністративну відповідальність.


Чи є у діях водія склад адмін порушення? Якщо порушення є, то вчиненно воно умисно, чи з необережності?

Цитата:
Стаття 10. Вчинення адміністративного правопорушення умисно
Адміністративне правопорушення визнається вчиненим умисно,
коли особа, яка його вчинила, усвідомлювала протиправний характер
своєї дії чи бездіяльності, передбачала її шкідливі наслідки і
бажала їх або свідомо допускала настання цих наслідків.
Стаття 11. Вчинення адміністративного правопорушення з
необережності
Адміністративне правопорушення визнається вчиненим з
необережності, коли особа, яка його вчинила, передбачала
можливість настання шкідливих наслідків своєї дії чи
бездіяльності, але легковажно розраховувала на їх відвернення або
не передбачала можливості настання таких наслідків, хоч повинна
була і могла їх передбачити.



Постанова винесена спираючись на те, що водій умисно або з власної необережності їхав на ТЗ із вказаними несправностями.
Умисність чи необережність не доведені. Водій стверджує, що не знав про люфт руля, його величину, про те що ресора замінена. Натомість у водія є документ, який підтверджує протилежне - що перевірка справності ТЗ була проведена перед виїздом і водій був впевнений у справності ТЗ. В "путевом листе" вказано, що "Автобус технически исправен" і стоїть штамп і підпис механіка.
Отже дії водія не можуть вважатися адмін правопорушенням.

Якщо я правий, то порадьте водію як краще діяти надалі: скарги, апеляції?


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 15 апр 2011, 12:47 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 20 сен 2010, 15:25
Сообщений: 219
Авто: opel
Город: Киев
Цитата:
Просит у меня документы, я ему передаю. Просит открыть капот, я выполняю. Прицепившись до подтеков масла, требует проехать

огляд "під час експлуатації в період між державними технічними оглядами" мали право робити лише "у випадку наявних ознак, що свідчать про технічну несправність КТЗ або забруднення ним навколишнього середовища". Вас зупинили і не пред"явили ніяких підозр щодо наявних ознак про техн. неспр. чи забруд. навк. сер. Поки не пред"явили підозр - не мають права ротиби огляд. Капот не потрібно було піднімати, на цьому ваше спілкування б і закінчилось.

Ну, і я не знаю чи можна вважати підтік масла технічною несправністю чи забрудненням навк. сер. Якщо ні - виявлення підтіку також не дає права робити огляд. Технічна несправність - це коли в моторі рівень масла нижчий мінімального і є загроза, що двигун перестане працювати у дорозі )
Забр. навк. середовища - можливо..


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 17 апр 2011, 11:28 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 06 апр 2011, 10:59
Сообщений: 148
Авто: Mercedes Benz 208D
wasily_g, особую благодарность за эрудицию, применённую нестандартность к моей ситуации. А также благодарю всех, кто помогал советом и заряжал энергетикой... Вылаживаю проект новой "рыбы" на одобрение (доработку) народа... Или же можно дополнить (прямо в суде) к старому иску суд 21 апреля - на носу, изменить позовні вимоги???
*********************************************************************
До Мелітопольского міського суду
Запорізькій області
72309, м. Мелітополь, вул. Шмідта, 11

Позивач: Кузькін Олексій Вікторович
72319, м. Мелітополь, вул. Рози Люксебург 9, кв. 33
інших засобів зв’язку не має

Відповідач: Шевченко Микола В’ячеславович
старший лейтенант міліції
старший Інспектор ДПС
по обслуговуванню
м. Мелітополь та Мелітопольського району
72300, Запорізька обл., м. Мелітополь,
вул. Ломоносова 337/1
засоби зв’язку невідомі

АДМІНІСТРАТИВНИЙ ПОЗОВ
щодо неправомірних дій інспектора ДПС при розгляді справи та притягненні до адміністративної відповідальності.

________Цей позов підлягає розгляду судом на підставі ч. 4 ст. 25 Закону України “Про міліцію”, ч.3 ст.288 Кодексу України про адміністративні правопорушення (надалі КУпАП), яка прямо передбачає право особи оскаржити до районного (прирівняного до нього) суду постанову органів державної влади та посадових осіб, до яких належать і органи ДАІ та їх посадові особи та звільняє від сплати судового збору, також відповідно ст. 5 Закону України “Про міліцію”, яка прямо вказує, що особа, права якої були порушені, та/або її представники (родичі, захисник) можуть звернутися до суду із заявою про відшкодування шкоди у встановленому законом порядку. При цьому такі особи звільняються від сплати державного мита. Позов подається у строки, передбачені ч. 2 ст. 99 Кодексу адміністративного судочинства (надалі КАС), що для звернення до адміністративного суду за захистом прав, свобод та інтересів особи встановлюється шестимісячний строк.
________26 березня 2011 року, зранку я пройшов на автотранспортному підприємстві "Дизель-ТД" (надалі – АТП) щоденний особистий медичний та технічний огляд, що підтверджується печаткою механіка та медика у подорожньому листу (в додатках подорожній лист № 183615). Я керуючи автомобілем Мерседес Бенц 208Д, д/н 24740НЕ, на підставі подорожнього листа, перевозив своєму товаришу речі. Після того, я перевіз його речі, я поїхав на маршрут до якого я закріпленій. Під час, коли я їхав до початкової (кінцевої) зупинки свого маршруту, я, не побачивши ями на дорозі, в’їхав в неї і відчув сильний удар праворуч у передній частині автомобіля. Після цього у мене з’явилися сумніви щодо подальшого безпечного керування автомобілем. Моїм зовнішнім оглядом не вдалося з’ясувати причини виниклої непридатності у рульовому керуванні, проїхавши ще деяку ділянку дороги, я все-таки вирішив на маршрут не повертатись, а їхати до свого АТП на перевірку та ремонт автомобіля на підставі п. 31.5 Правил дорожнього руху (надалі – ПДР), що у разі виникнення в дорозі несправностей, зазначених у пункті 31.4 цих Правил, водій повинен вжити заходів для їх усунення, а якщо це зробити неможливо - рухатися якомога коротшим шляхом до місця стоянки або ремонту. Але, коли я почав їхати до АТП, повернувши праворуч на вул. Свердлова приблизно о 11 год. 30 хв. я був зупинений старшим інспектором ДПС по обслуговуванню м. Мелітополь та Мелітопольського району старшим лейтенантом міліції Шевченко Миколою В’ячеславовичем (відповідачем).
________На моє питання про причину зупинки, відповідач нечітко та незрозуміло відрекомендувавшись та оглянувши автомобіль заявив, що він являє собою інспектора по технічному нагляду на дорозі. На моє прохання надати посвідчення, згідно ст. 5 Закону України “Про міліцію”, яка говорить, що при звертанні до громадянина працівник міліції зобов'язаний назвати своє прізвище, звання та пред'явити на його вимогу службове посвідчення. Посвідчення, де вказано, що відповідач дійсно являє собою інспектора по технічному нагляду я не отримав, а про звання та місце служби відповідача дізнався лише після отримання протоколу, який взагалі важко читати і щось в ньому розуміти.
________Відповідач повідомив мене, що автомобіль самовільно переобладнаний і він буде проводити технічний огляд на місці зупинки, згідно наказу Міністерства внутрішніх справ України (надалі – МВС) № 534. На моє заперечення, що відповідно до ПДР, у пункті 2.4 підпункті "б" який зобов’язував раніше водія надавати транспортний засіб на вимогу працівника міліції для перевірки його технічного стану на дорозі зараз виключений, виходячи з постанови Кабінету Міністрів України (надалі – КМУ) № 395 від 22 квітня 2009 р, у підпункті "б" пункту 2.4 слова "технічний стан," виключити. У відповідності до Положення про Державну автомобільну інспекцію МВС (затверджено Постановою КМУ від 14 квітня 1997 р. N 341), а саме відповідно до п. 5 ч. 5 зазначеного Положення, Державтоінспекція має право:
зупиняти транспортні засоби у разі порушення вимог правил, норм та стандартів забезпечення безпеки дорожнього руху, наявних ознак, що свідчать про їх технічну несправність або забруднення довкілля, а також у разі наявності даних про те, що вони використовуються з протиправною метою.
Як видно з наведеного, цей перелік є вичерпним. Ніяких інших підстав для зупинки транспортного засобу зазначене Положення не знає.
________У відповідності до п. 2 ст.11 Закону України «Про міліцію», міліція має право:
перевіряти у громадян при підозрі у вчиненні правопорушень документи, що посвідчують їх особу, а також інші документи, необхідні для з'ясування питання щодо додержання правил, нагляд і контроль за виконанням яких покладено на міліцію;
Тобто єдиною підставою для перевірки документів особи може бути підозра громадянина у вчиненні правопорушення
. Мені про будь-які підозри у вчинені правопорушення співробітником міліції повідомлено не було.
________Ст. 35 Закону України «Про дорожній рух» передбачає, що перевірка технічного стану проводиться виключно уповноваженими суб’єктами господарювання, що мають відповідну ліцензію. Таким чином, не може йти мови про проведення такої перевірки посадовими (службовими) особами органу державної влади. Тим більше, що ст.8 Господарського кодексу України прямо передбачає, що органи державної влади та управління не є суб’єктами господарювання, а отже, вони не можуть ані мати відповідних ліцензій, ані взагалі проводити такі перевірки.
________Між тим, у відповідності до ст.19 Конституції України, посадові (службові) особи органів державної влади можуть діяти виключно у межах, способом та у порядку, що прямо передбачені законом. Таким чином, така перевірка у відповідності до закону не може бути проведена взагалі.
________Як бачиться відповідач проігнорував вимоги Конституції України, Законів України, ПДР, Положень, Наказів тощо, почавши перевіряти технічний стан автомобіля, яким я керував.
________Я звертаю увагу, що час проведеної відповідачем перевірки транспортного засобу, яким я керував, був значно більше ніж зазначений у наказі МВС № 534. Я подзвонив по телефону довіри ДАЇ Запорізькій області, по телефону (061)2243020 і повідомив про порушення відповідачем, мені відповіли, що незабаром розглянуть моє звернення та будуть вжиті заходи щодо усунення неправомірних дій співробітника ДПС.
________Під час перевірки технічного стану автомобіля, відповідач користувався мобільним телефоном. На моє прохання надати походження засобу фотографування і відео зйомки, він відповів, що це його власний мобільний телефон з функціями фото - і відео зйомки. Я впевнений, що відеозапис, який проводився відповідачем виконувався з порушенням чинного законодавства, тобто ігноруючи Закон України «Про захист інформації в інформаційно-телекомунікаційних системах»,
Стаття 8. Умови обробки інформації в системі

Умови обробки інформації в системі визначаються власником системи відповідно до договору з власником інформації, якщо інше не передбачено законодавством. Інформація, яка є власністю держави, або інформація з обмеженим доступом, вимога щодо захисту якої встановлена законом, повинна оброблятися в системі із застосуванням комплексної системи захисту інформації з підтвердженою відповідністю. Підтвердження відповідності здійснюється за результатами державної експертизи в порядку, встановленому законодавством. Для створення комплексної системи захисту інформації, яка є власністю держави, або інформації з обмеженим доступом, вимога щодо захисту якої встановлена законом, використовуються засоби захисту інформації, які мають сертифікат відповідності або позитивний експертний висновок за результатами державної експертизи у сфері технічного та/або криптографічного захисту інформації. Підтвердження відповідності та проведення державної експертизи цих засобів здійснюються в порядку, встановленому законодавством.
Також хочу довести до суду, що відповідач порушив рішення Вищого Адміністративного суду України № К-16031/10 від 02 вересня 2010 року, а саме:
________Згідно з абзацом третім пункту двадцять першого статті 11 Закону України «Про міліцію» міліції для виконання покладених на неї обов'язків надається право: використовувати передбачені нормативно-правовими актами технічні засоби, в тому числі засоби фото - і відео спостереження, для виявлення та фіксування порушень правил дорожнього руху.
________За правилами підпункту 20.2. Інструкції з питань діяльності підрозділів дорожньо-патрульної служби Державтоінспекції МВС, затвердженої наказом Міністерства внутрішніх справ України від 27 березня 2009 року N 111 забороняється застосування технічних засобів та приладів, які не сертифіковані, не сертифіковані в Україні та які не пройшли метрологічної повірки або мають свідоцтво про таку повірку, термін дії якого минув, а також передавати такі прилади для користування безпосередньо на маршруті патрулювання без здійснення контролю командиром підрозділу результатів роботи приладу за зміну.
________Як вбачається з матеріалів справи, відповідачем ні у протоколі про адміністративне правопорушення, ні в судовому засіданні не надано доказів правомірності застосування мобільного телефону, на який був здійснений запис позивачем. Таким чином, інспектор ДАІ вийшов за межі своїх повноважень, встановлених законом, з чого випливає, що такий запис на мобільний телефон не може братись до уваги як доказ у цій справі. Відповідач застосовував мобільний телефон, яка не має сертифікат відповідності або позитивний експертний висновок за результатами державної експертизи у сфері технічного та/або криптографічного захисту інформації.
________Після перевірки технічного стану, він наказав мені їхати за ним на сертифіковане СТО ТОВ «АСА». При перевірці автомобіля на СТО, спеціалістами, були виявлені наступні недоліки:
•_ _невідповідність ресори нормам;
•_ _невідповідність кермової тяги.
________Було складено акт перевірки автомобіля, але я копії акта не отримав, хоча в протоколі про це є відповідна помітка. Моє заперечення, щоб я їхав до АТП на діагностику та ремонт відповідач проігнорував. Після обстеження автомобіля, його було направлено на штрафний майданчик і складено протокол по ст. 121 ч. 2, а саме невідповідність ресор автомобіля заводським нормам та несправності рульового керування № АР1 271066 та виніс постанову №АР1 025358 при притягнення мене до адміністративної відповідальності на суму 680 грн, незважаючи навіть на те, що до перевезень пасажирів у той день я так і не приступив.
________Звертаю увагу суду на те, що мене було зупинено о 11год 30хв, час проведеної відповідачем перевірки транспортного засобу був значно більший ніж зазначений законодавством, після перевірки на СТО, прибули до ДАЇ де і одразу ж відбувся розгляд справи прямо на місці, що фактично позбавило мене можливості скористатися своїм правом на захист та юридичну допомогу, а також надати данні що характеризують особу, її майновий стан, обставини що пом’якшують або обтяжують відповідальність. Це є прямим порушенням вимог ст. 33, 34, 268, 279 Кодексу України про Адміністративні правопорушення. Також як видно з постанови, інспектор ДПС ДАЇ Шевченко М.В. виписуючи постанову не вказав обставин, які він зобов'язаний з'ясувати при розгляді справи, керуючись ст.280 КУпАП, а саме: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні, чи підлягає вона адміністративній відповідальності, чи є обставини, що пом'якшують і обтяжують відповідальність, чи заподіяно майнову шкоду, чи є підстави для передачі матеріалів про адміністративне правопорушення на розгляд громадської організації, трудового колективу, а також з'ясувати інші обставини, що мають значення для правильного вирішення справи. Вiдповiдно до ст. 283 КУпАП розглядаючи справу про адмiнiстративне правопорушення, орган (посадова особа) виносить постанову по справi.
________Такі дії інспектора свідчать про його упереджене ставлення, викликане моїми запереченнями проти інкримінування мені неіснуючого правопорушення, а також тим, що я зателефонував до телефону довіри.
________Я не являю собою власника автомобіля Мерседес Бенц 208Д, д/н 24740НЕ і не маю можливості робити висновки, що ці деталі погіршені, відповідають чи не відповідають вимогам стандартів або встановлені дійсно власником автомобіля, заводом-виробником чи механіком АТП.
________Я хочу довести до суду, що я відпрацював у підприємстві “Дизель ТД” декілька днів на випробувальному терміні. Зараз я безробітний. Я мешкаю разом з батьками, які є пенсіонерами (в додатках – копія довідки з місця проживання, копія пенсійного посвідчення батька, копія пенсійного матері). Про технічний стан автомобіля я міг дізнатися з особистого зовнішнього огляду та подорожнього листа № 183615 (в додатках) де вказано, що автомобіль технічно справний і це підтверджується печаткою механіка. Як водій, я не маю спеціальних навичок механіка з діагностики несправностей автомобіля.
________Вважаю, що не винен в зазначеному адміністративному правопорушенні, про яке викладено в протоколі. Дії інспектора по притягненню мене до адміністративної відповідальності розглядаю як такі, що містять ознаки, передбачені ст. 365 Карного Кодексу України - "перевищення службових повноважень".
________Вважаючи викладене, а також керуючись ст. 18-40, 104-106 КАС, а також ст. 22, 33, 34, 247, 268, 276, 278, КУпАП,
ПРОШУ:
•_ _Визнати дії відповідача, щодо розгляду матеріалів по справі, протиправними і такими, які не відповідають законодавству і порушують мої громадські права;
•_ _Виходячи з того, що я не власник автомобіля Мерседес Бенц 208Д, д/н 24740НЕ, а керував на підставі дорожнього листа № 183615 де вказано, що автомобіль справний – відносно мене адміністративне провадження закрити за відсутністю в моїх діях порушень на які вказує протокол № АР1 271066;
•_ _Встановити відповідачами по справі: власника автомобіля Мерседес Бенц 208Д, д/н 24740НЕ Палія Миколу Миколайовича або (та) механіка підприємства “Дизель ТД” відповідно до ст. 128 КУпАП;
•_ _Зобов’язати відповідача надати акт перевірки автомобіля Мерседес Бенц 208Д, д/н 24740НЕ; довідку про огляд автомобілю на СТО;
•_ _Перед засіданням суду вручити мені повістку у строки передбачені законодавством, керуючись ст. 33-36 КАС.
ДОДАТКИ:
•_ _Копія протоколу серії АР1 № 271066 про адміністративне правопорушення від 26.03.2011 року – 2 примірники.
•_ _Копія постанови про адміністративне правопорушення від 26.03.2011 року – 2 примірники.
•_ _Путьовий лист № 183615 – 2 примірники;
•_ _Свідоцтво про реєстрацію ТЗ №426172 – 2 примірники;
•_ _Свідоцтво про тимчасову реєстрацію ТЗ №114156 – 2 примірники;
•_ _Копія адміністративного позову – 2 примірники;
•_ _Копія довідки з місця проживання – 2 примірники;
•_ _Копія пенсійного посвідчення батька – 2 примірники;
•_ _Копія пенсійного матері – 2 примірники;
•_ _Фото ями на дорозі – 2 примірники.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 09:05 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 06 апр 2011, 10:59
Сообщений: 148
Авто: Mercedes Benz 208D
*****************
Изображение

Подскажите пожалуйста каким стандартом, законом, регламентом запрещенно переклепывать коренной лист рессоры (таким способом)?

Цитата:
Вот что считается переоборудованием:
===================================

ЗАКОН УКРАЇНИ

Про дорожній рух


Стаття 32. Основні вимоги щодо переобладнання
транспортних засобів

Переобладнання транспортних засобів, тобто зміна типу або
марки (моделі), призначення чи параметрів конструкції транспортних
засобів, що перебувають в експлуатації, шляхом установки кабіни,
кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних
агрегатів, не передбачених нормативно-технічною документацією на
даний транспортний засіб, повинно відповідати правилам, нормативам
і стандартам України.
Не дозволяється без погодження з виробниками транспортних
засобів
та їх складових частин або іншої спеціально уповноваженої
на це Кабінетом Міністрів України організації переобладнання, що
призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях,
розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності,
колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового
керування та трансмісії. ( Частина друга статті 32 в редакції
Закону N 234/94-ВР від 10.11.94 )
При переобладнанні п'яти і більше транспортних засобів
повинні виконуватися вимоги статті 30 цього Закону.
Переобладнання, що призвело до зміни облікових даних
механічного транспортного засобу, повинно бути відображено у його
реєстраційних документах.
================================================== =======


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 09:48 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 20 сен 2010, 15:25
Сообщений: 219
Авто: opel
Город: Киев
Алексей1984R2 писал(а):
Подскажите пожалуйста каким стандартом, законом, регламентом запрещенно переклепывать коренной лист рессоры (таким способом)?

Із вікіпедії (http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D1% ... 0%BE%D0%B2)
Ку́зов — частина автомобіля, автобуса чи вантажівки, призначена для розміщеня пасажирів та вантажу. Кузов кріпиться до рами автомобіля. Бувають також безрамні кузови, що виконують одночасно і функцію рами — до них кріплять інші вузли та агрегати автомобіля.

На мою думку, ресора не є частниною кабіни чи кузова, не є спец обладнання і не відноситсья до номерних агрегатів. Вузли та агрегати кріпляться до кузова. Ресора є частиною підвіски. Отже якісь маніпуляції з нею не можуть вважатися переобладнанням (установка кабіни, кузова чи їх деталей, спеціального обладнання і номерних агрегатів).

Висновок: будь які маніпуляції з ресорою не є переобладнанням.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 09:59 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 дек 2010, 17:40
Сообщений: 6426
Откуда: Черновцы
Авто: VW T-5
Город: Черновцы
Rom4ik писал(а):
Висновок: будь які маніпуляції з ресорою не є переобладнанням.

Не правда!

В ПДД сказано

31.4.7. Інші елементи конструкції:
ґ) зруйновано корінний лист або центральний болт ресори;

Затем я нашел первую встречную инструкцию по авто (попались ГАЗ-53 и ЗИЛ-130) там сказано -


На листах рессоры не должно быть трещин и обломков. Износ листов рессор по толщине более 1,0 мм не допускается. На хомутах рессоры также не должно быть обломов и трещин. Ослабление заклёпок крепления хомутов и чашек не допускается. Износ отверстия во втулке ушка задней рессоры до размера более 40,4 мм не допускается.

Судя по рисунку - лист поломан и скреплен заклепкой , т.е. трещина есть ....... делаем выводы

_________________
Есть люди, в которых живёт Бог; есть люди, в которых живёт Дьявол; а есть люди, в которых живут только глисты (Фаина Раневская)


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 11:14 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 20 сен 2010, 15:25
Сообщений: 219
Авто: opel
Город: Киев
MAXIMUSGo
Тріщина на рисорі чи закльопка - не являється переобладнанням.
Це технічний стан, при якому єксплуатація забороняється.

Алексей1984R2
Якщо є тріщина, пошкодження, яке можна віднести до "31.4.7 ґ) зруйновано корінний лист або центральний болт ресори", то єксплуатація забороняється.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 11:22 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 06 апр 2011, 10:59
Сообщений: 148
Авто: Mercedes Benz 208D
ТРЕЩИН НИКАКИХ НЕ БЫЛО!!!!!!!!!!!!!!!!
смотрим внимательнее
Изображение
*******или*******
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 11:53 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 20 сен 2010, 15:25
Сообщений: 219
Авто: opel
Город: Киев
Алексей1984R2
Якось важко читається ваш позов. Описали б ситуацію коротко, описали б незаконні дії інспектора і чому ви вважаєте себе нивинуватим.
По суті я б написав щось подібне, додавши декілька ссилок на правила ДР/закони "В ранці перед виїздом на маршрут я переконався у справності автомобіля, а саме: було проведено огляд механіком і видано документ про те, що автомобіль є технічно справний. Виїхав на маршрут, був зупинений для перевірки на тех стан незаконно тому-то і тому. Під час перевірки виявлено такі то технічні несправності. Про вказані несправності я не міг знати чи здогадуватися, можливо, вони виникли під час руху автомобіля чи помилково не виявлені механіком.
Адміністративним правопорушенням (проступком) визнається винна (умисна або необережна) дія, за яку законом передбачено адміністративну відповідальність. Але, як видно із суті справи, у тому, що я керував технічно несправним авто, немає моєї вини (умисності, необережності) і у моїх діях немає складу адміністративного порушення."
Оце мені сподобалося у вашому позові, на що потрібно наголошувати, адже саме це і є реальний ваш доказ
"які він зобов'язаний з'ясувати при розгляді справи, керуючись ст.280 КУпАП, а саме: чи було вчинено адміністративне правопорушення, чи винна дана особа в його вчиненні"


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 12:00 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 20 сен 2010, 15:25
Сообщений: 219
Авто: opel
Город: Киев
Алексей1984R2 писал(а):
ТРЕЩИН НИКАКИХ НЕ БЫЛО!!!!!!!!!!!!!!!!
смотрим внимательнее

Якщо ресора не зруйнована - то єксплуатація не заборонена. А те, що ресора зруйнована - нехай доказує інспектор.
Навіщо Ви пристаєте до цієї ресори? Не розумію хід вашої думки )


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 18 апр 2011, 13:45 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 06 апр 2011, 10:59
Сообщений: 148
Авто: Mercedes Benz 208D
Цитата:
Якщо Ви заперечуєте правомірність перевірки технічого стану працівником ДАІ на дорозі в принципі, то тим, що Ви просите суд встановити "відповідачами по справі" (відповідачами? по якій справі взагалі?), Ви визнаєте, що правопорушення у вигляді невідповідності технічного стану автомобіля певним стандартам таки мало місце. Це може Вам і зашкодити. Хоча притягнення до адміністративної відповідальності відбулось з серйозними порушеннями, але сам факт правопорушення за такої Вашої позиції не заперечується, а значить, треба когось покарати, подумає суд. І от якщо Ви думаєте, що відповідати за це правопорушення повинні тільки механік і власник автомобіля за ст. 128, а не і Ви за ст. 121, то це зовсім не факт, що так вирішить суд. Ось, дивіться, цитата з другого судового рішення, на яке Ви дали посилання в шапці теми:
"Що стосується доводів апелянта про відсутність в його діях складу правопорушення з посиланням на те, що він керував автомобілем, який випущений в експлуатацію механіком підприємства як технічно справний, то вони є необґрунтованими і безпідставними, оскільки за вказані правопорушення статтею 121 КУпАП передбачена відповідальність безпосередньо водіїв. Відповідальність же за випуск на лінію транспортних засобів, технічний стан яких не відповідає встановленим вимогам або без необхідних документів, передбачених законодавством, визначена іншою статтею цього Кодексу."
І хоча правота все ж на Вашій стороні, там в подобній ситуації навіть в апеляції ту правоту не вдалось довести. Ну але подавати апеляцію у разі чого треба все одно, може хоч строки накладення адміністративного стягнення пройдуть.

********************
Я так понял, что суд (ГАИ и СТО ТОВ "АСА") могут бить (СТО ТОВ "АСА" фактически ударила вынесением в акте обстеження) по переоборудованной рессоре, ибо такие завод не выпускает и соответствует ли она ГОСТам Украины?????????????????????????????????? Где найти эти ГОСТы, нормы, правила?????
*******
Как будет красиво и правильно дописать в позові, что СТО ТОВ "АСА" написала неправильно, что рессора переоборудована или не соответствует нормам, вимогам?


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 76 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5, 6  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 18


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  
cron