Наконец-то сегодня понял, зачем там каждый день пасутся гайцы. На один красный светавфор три дополнительных зеленых))))
С их установкой тоже начну разбираться т.к. кормушку пора прикрыть. Но, умилило другое: 1) гайцы стояли менее 10 метров от остановки общественного транспорта. 2) на составление протокола потратили 1 час и 10 минут))))
Завтра отправляю четыре запроса: по два на Днепр и Киев. Результаты выложу в теме. Как и видеоролики.

время остановки тут: http://www.youtube.com/watch?v=sR7uV8Bm8YE
время прощания тут: http://www.youtube.com/watch?v=vP_smb6Zkzg

модератор, перенеси топик по адресу

_________________
Тебе не забуде Вкраїна коли,
Шахтарю з Донбасу,
Ти візьмеш у руки сталеве кайло
І вб’єш підараса.
Нема в нас святішої більше мети
Чи іншого спасу!
У бога прощення піди попроси
І вбий підараса.
(с) Юрій Винничук

чето подозреваю что вы выехали все-же на красный там как-то по хитрому включается светофор, в центре чуток раньше загорается зеленый. проблема всех кто подъезжает близко к ДШ и не видят светофор для въезда.

мне этот перекресток с внутренними светофорами (не понятен вообще их смысл без таблички "СТОП" или стоп-линии) самому не нравится, но запрос все то некогда, то лень написать.

В вашем случае - нести первую запись в гаи и показывать что пешикам загорелся зеленый - четко видно, и аргументировать что он загорается вместе с вашим.

п.с. а вы гаишнику давали разрешение снимать лично вас? подозреваю что нет. а снимать без разрешения (не напарника и процедуру оформления, а именно вас) он вроде как не имеет права. тоже основание для жалобы.

хотя, повторюсь по-моему вы стартанули на пол-минуты раньше чем надо. могу и ошибаться, но кажется работа светофора именно такая.

По работе светофора сегодня отправляю шесть запросов: три на область и три на департамент.

если есть желание можем пообщаться - поделюсь мыслями по запросам
аська 258406

По видео видно, что пешеходам был зеленый, езжу там каждый день -- вижу этих ребетят ....... Сегодня обращу внимание на светофоры.

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

При начале движения , пешеходам горел красный )))

_________________
Есть люди, в которых живёт Бог; есть люди, в которых живёт Дьявол; а есть люди, в которых живут только глисты (Фаина Раневская)

Точно, прошу прощения. Реально гайцы могли ориентироваться по светофору с другой стороны Донецкого шоссе .... На мой взгляд необходимо приехать туда и на видео фиксировать работу светофора. Еще момент, на первом видео виден светофора кусок, но что на нем горело в момент начала движения не видно --- жаль, что товарищ не стоял на линии светофора .

_________________
Сперва победи, а потом сражайся!!! E-mail: [email protected]
Я верю многим, но черт может попутать каждого ...
Сбит с ног — сражайся на коленях, идти не можешь — лежа наступай.
Украинцы не Россияне, они воевать не любят, но умеют. А Россияне любят! но не умеют...

та там вообще конченный перекресток. похожий есть Кирова-Свердлова
посреди перекрестка стоят дополнительно 4 светофора. какого они там стоят не понятно.
ни таблички стоп ни стоп-линии нет. таблички стоп только на светофорах въездных по ДШ. получается что водители въезжая на перекресток на зеленый и поворачивая на петрозаводскую или делая разворот упираются в красный внутри перекрестка. при этом стоят на трамвайных рельсах, блокируя трамваи, иначе негде.
по идее должны покидать перекресток, но всех сбивают с толку светофоры. я по возможности сваливаю с перекрестка, хотя понимаю что грызться с гайцами в случае чего придется жестко, и не факт что буду прав.
останавливался как-то рядом с ними спрашивал их мнение по проезду перекрестка - говорят:
- надо стоять.
- а где там таблички или разметка?
- ну наверное они были просто их украли.
т.е. протокол они пишут полюбому а ты потом бегай и доказывай...

Или это я туплю? но сколько раз перечитавал эти пункты правил не доходит....

реально там уже одна машина - это затор

как ни стой - а трамваям перешкода.

а там не только на выезде но и внутри перекрестка светофоры - это смущает
с другой стороны подразумевается что перед кожным светофором на шляху руху для принятия его во внимание должны быть разметка или знак. а их там нет (перед кожними)
табличка СТОП есть только на въеде по ДШ

т.е. эта табличка регулирует место остановки перед перекрестком (там где установлена) но никак не перед всеми светофорами внутри

поправьте если я не прав.

желание есть, в аське слабак!

вот что отправил
№ 9/A
«24» березня 2011 р. Начальнику ВДАI
м. Дніпропетровська
площа Троіцька 2-а
м. Дніпропетровськ, 49000

копія Начальнику Департаменту ДАІ
Міністерства Внутрішніх Справ України
вул. Лук’янівська, 62,
м. Київ, 04171,
E-mail [email protected]

ЗАПИТ

24.03.2011 року на вимогу інспектора ДПС БДПС м. Дніпропетровська Долгопольского Олексія Володимировича два автомобіля були зупинені біля зупинки громадського транспорту не вдалині перехрестя вулиць Петрозаводської та Донецького шосе у місті Дніпропетровськ.
Як вибачається з фотознімку патрульний авто д/н 1126 стоїть з порушенням ПДР України.
Такі дії ІДПС Долгопольского Олексія Володимировича та його напарника Горбань Ігор Миколайовича ( службове посвідчення УДН № 109 940, дійсне до 10.04.2012 року) суттєво порушують ПДР України та інші накази та інструкції МВС України.
Також хочу зазначити, що інспектори знаходилися з порушенням ПДР України не з невідкладним службовим завданням або з метою припинення правопорушень( на що вказую вимкнена світлова сигналізація на патрульному авто а і тривалий час затримки мене особисто)
Враховуючи викладене, керуючись ст.ст. 9, 17, 32, 33 Закону України про інформацію,
ПРОШУ:

1. Відповісти, чи є законними дії ІДПС БДПС м. Дніпропетровська Долгопольського Олексія Володимировича та його напарника Горбань Ігор Миколайовича по зупинки їх службового авто марки ВАЗ 2109 д/н 1126 на відстані менше 10 метрів від зупинки громадського транспорту.
2. Надати відповідь у передбачений Законом термін

З повагою,
юрист громадської організації „Український клуб прихильників автомобілів марки «ЧЕРІ»

Антонов Дмитро Костянтинович.
додатки: фотографія від 24.03.2011

второй запрос
№ 10/A
«24» березня 2011 р. Начальнику ВДАI
м. Дніпропетровська
площа Троіцька 2-а
м. Дніпропетровськ, 49000

копія Начальнику Департаменту ДАІ
Міністерства Внутрішніх Справ України
вул. Лук’янівська, 62,
м. Київ, 04171,
E-mail [email protected]

ЗАПИТ

24.03.2011 року на вимогу інспектора ДПС БДПС м. Дніпропетровська Долгопольского Олексія Володимировича два автомобіля були зупинені біля зупинки громадського транспорту не вдалині перехрестя вулиць Петрозаводської та Донецького шосе у місті Дніпропетровськ.
Як вибачається з фото-відеозйомки зупинка мого транспортного засобу сталася 24.03.2011 року у 16 годин 21 хвилину 45 секунд. Надалі, після пред’явлення мною ІДПС Долгопольскому О.В. посвідчення водія та свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу, яким я керував, інспектора почали поводити себе дуже дивно, а саме: з невідомих мені причин умисно затягували складання адміністративного протоколу, декілька разів підходили до мене за уточненнями якихось даних. Після висловлення ІДПС Долгопольскому О.В. своєї незгоди з інкримінованим мені правопорушенням з боку інспекторів їх діями почалися прямі натяки на дачу мною їм хабару. Інакше як не професіональні, не правомочні та провокуючи на дачу хабару дії ,поведінки ІДПС Долгопольского Олексія Володимировича та його напарника Горбань Ігор Миколайовича ( службове посвідчення УДН № 109 940, дійсне до 10.04.2012 року), назвати не можна.
Як вибачається із доданого мною відеозапису спілкування закінчилося о 17 годин 29 хвилин 14 секунд. Чесно кажучи інакше, як надію на отримання хабара такий час затримки ІДПС ДАІ, для складання протоколу, пояснити не можна.
При тому другий ІДПС Горбань Ігор Миколайовича ( службове посвідчення УДН № 109 940, дійсне до 10.04.2012 року) проводив зйомку на особову відеокамеру без моєї на то особистої згоди. Сертифікат та свідоцтво про проходження метерологичної повірки та підстав для законної використання даної камери надати відмовився.
Враховуючи викладене ,керуючись ст.ст. 9, 17, 32, 33 Закону України про інформацію,
ПРОШУ:

1. Відповісти, чи є законними дії ІДПС БДПС м. Дніпропетровська Долгопольського Олексія Володимировича та його напарника Горбань Ігор Миколайовича по складанню одного адміністративного протоколу в термін 1 година 10 хвилин.
2. Чи є законним використання особовим складом ДПС ДАІ під час несення служби особистих, та не сертифікованих в встановленому Законом порядку особистих приладів відео-аудіо фіксації.
3. Надати відповідь у передбачений Законом термін

З повагою,
юрист громадської організації „Український клуб прихильників автомобілів марки «ЧЕРІ»

Антонов Дмитро Костянтинович.
додатки: відеозапис від 24.03.2011

ну и третий запрос вдогонку

Начальнику Департаменту ДАІ
Міністерства Внутрішніх Справ України
вул. Лук’янівська, 62,
м. Київ, 04171,
E-mail [email protected]

ЗАПИТ

24.03.2011 року рухаючись по вулиці Петрозаводська в напрямку Донецького шосе та виконуючи поворот праворуч в напрямку ж/м Лівобережний я був здивований роботою світлофорів та їх кількістю на даному перехресті. А саме перед поворотом на Донецьке шосе є один основний та три додаткових світлофора. Всі вони працюють за тільки їм відомим алгоритмом. Все це Ви можете бачити з наданих мною фотознімків. Така робота світлофорів унеможливлюєте проїзд зазначеного перехрестя без « ніби-то порушень ПДР України», що створює можливість використання нібито порушень водіями для вимагання хабару з боку ІДПС ДАІ м. Дніпропетровська. Хочу зазначити, що дане перехрестя постійно використовується ІДПС ДАІ для складання протоколів. При цьому стрілка «експеримент» зеленого кольору могла би вирішити усі проблеми та унеможливити вимагання хабарів з боку ІДПС ДАІ у водіїв.
Враховуючи викладене, керуючись ст.ст. 9, 17, 32, 33 Закону України про інформацію,
ПРОШУ:

1. Відповісти, чи є правомірною встановлення чотирьох світлофорів, які працюють не синхронно та унеможливлюють рух транспортних засобів у різних напрямках.
2. Відповідно яких державних стандартів в одному напрямку чотири світлофори горять різним кольором: два червоним та два зеленим.
2. Надати відповідь у передбачений Законом термін

З повагою,
юрист громадської організації „Український клуб прихильників автомобілів марки «ЧЕРІ»

Антонов Дмитро Костянтинович.
додатки: фотографії від 24.03.2011

ну в общем я основные претензии к перекрестку изложил выше - именно наличие сбивающих с толку светофоров внутри перекрестка, которые не только не упрощают движение, но и усложняют (с кем ни общался по его проезду - сколько людей, столько и мнений). на том же шоссе севернее есть пример грамотно организованного перекрестка - ДШ-Березинка, там наличие светофоров внутри оправдано отсутствием рельс (есть где стоять 4-5машин втискиваются) + внутренние светофоры благодаря правильной синхронизации там играют не запрещающую функцию, а дублирующую - например поворачивая с дш на березинку получаем зеленый по всему направлению движения - все предельно понятно и просто.