7.17 Світлофори треба встановлювати на спеціальних колонках, кронштейнах,
прикріплюваних до існуючих опор або стін будинків, на консольних чи рамних опорах, на
стояках, а також підвішувати на тросах-розтяжках.
Спеціальні колонки та опорні елементи консольних або рамних опор треба розташовувати
поза проїзною частиною дороги.

7.18 Висота встановлених світлофорів від нижньої точки корпусу до поверхні проїзної
частини (див. рисунок 2) повинна становити:
а) для транспортних світлофорів (окрім типу 3):
• у разі розташування над проїзною частиною — від 5,0 до 6,0 м;
• у разі розташування збоку від проїзної частини — від 2,0 до 3,0 м;

7.19 Відстань від краю проїзної частини до світлофора, встановленого збоку від проїзної частини, повинна становити від 0,5 до 2,0 м (див. рисунок 2).

7.20 Розташованість світлофорів відносно розмітки 1.12 "Стоп-лінія" повинна
забезпечувати розпізнаваність їхніх сигналів водіями перших транспортних засобів, що
стоять біля неї (див. рисунок 3).
Рекомендована відстань у горизонтальній площині від транспортних світлофорів до
розмітки 1.12 "Стоп-лінія" на підході до регульованої ділянки повинна бути не менша ніж
5,0 м у разі встановлення їх над проїзною частиною й не менша ніж 3,0 м у разі
встановлення збоку від проїзної частини.
Використовуючи світлофори типу 3 відстань у горизонтальній площині від транспортного світлофору, встановленого збоку від проїзної частини, до стоп-лінії на підході до регульованої ділянки можна зменшувати до 1,0 м.

С их точки видно только светофоры на растяжке. Мой не видно вообще

Стаття 70. Належність та допустимість доказів
1. Належними є докази, які містять інформацію щодо предмету доказування

Стаття 71. Обов'язок доказування
2. В адміністративних справах про протиправність рішень, дій чи бездіяльності суб'єкта владних повноважень обов'язок щодо доказування правомірності свого рішення, дії чи бездіяльності покладається на відповідача, якщо він заперечує проти адміністративного позову.

Появился знак стоп

а я его не вижу на Ваших фото.