Текущее время: 17 май 2025, 23:59

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Правила форума


ВНИМАНИЕ!! РАЗДЕЛ С ЖЕСТКОЙ МОДЕРАЦИЕЙ!

1. В этом разделе Вы можете создавать темы с просьбой о помощи в составлении исков, жалоб, заявлений.
2. Тема не должна дублировать уже существующую тему. Обязательно пользуйтесь поиском перед созданием темы.
3. Название темы должно коротко, но подробно описывать проблему.
4. Бессмысленные названия тем (eg. "Помогите", "Спасите", "Нужна помощь" строго запрещены.
5. При создании темы, максимально подробно опишите Вашу проблему с указанием детальной хронологии событий. Также, прикрепите все документы, которые имеются у Вас (копии протоколов, постановлений, актов и т. д.
5. Строго запрещено написание сообщений, не относящихся к теме. Писать можно только прямые вопросы и ответы правового характера в рамках темы.
6. После решения Вашего вопроса, если тема исчерпана, автор темы должен нажать кнопку "Принять ответ" в виде зеленой галочки в сообщении, в котором максимально подробно описан ответ на Ваш вопрос.

ТЕМЫ И СООБЩЕНИЯ, НАРУШАЮЩИЕ ДАННЫЕ ПРАВИЛА, БУДУТ УДАЛЯТЬСЯ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!



Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 17 ]  На страницу 1, 2  След.
Автор Сообщение
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 18:22 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
Ситуация следующая. Ехал в городе в транспортном потоке, выдернули за превышение по Визиру - 82 км/ч. Написал ходатайство о предоставлении юр помощи, отметил это в протоколе, ГЕЙ принял, но постанову все равно вынес. Иск в суд уже написал (опыт есть), но стоит ли делать акцент на ущемление моих законных прав или же все таки просто давить на отсутствие нарушения? (П.С. жалобу на ГЕЯ за нарушение моих прав тоже уже накатал :)


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 18:40 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 авг 2010, 13:34
Сообщений: 4840
Откуда: Одесса
Авто: Skoda Fabia
Естественно, игнорирование твоих прав и незаконное отклонение ходатайтсва - грубое процессуальное нарушение, на которое необходимо также обратить внимание судьи.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 18:56 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 13 окт 2010, 23:41
Сообщений: 1150
Откуда: ОДЕСА
Авто: ToYoTa
Город: Одеса
BoShMan78 писал(а):
стоит ли делать акцент на ущемление моих законных прав

Стоит, стоит еще как стоит...
Именно по этой причине у меня, судья отменил постанову гайдона...
viewtopic.php?p=95277#p95277 смотри 2-ую страницу постановы...

З.Ы Да и выкладывай свой иск и жалобу, может кому пригодится, а может чё и подскажем... (одна голова хорошо, а ...)

_________________
"Бидло це не лексикон і не манера поведінки в суспільстві. Бидло це система цінностей".


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:04 
Не в сети
Постоялец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 23 июн 2011, 16:05
Сообщений: 773
BoShMan78 писал(а):
стоит ли делать акцент на ущемление моих законных прав или же все таки просто давить на отсутствие нарушения?

Стоит давить на одно и на другое

_________________
здравый смысл никто не отменял!


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:05 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
ПОЗОВНА ЗАЯВА
(про визнання протиправною та скасування
постанови про притягнення до адміністративної відповідальності
серія ВН1 № 108195 від 23/08/ 2011).

Звільнено від сплати судового збору відповідно до ст..288 КпАП України.

Цей позов підлягає розгляду у судах на підставі ст..288 ч.3 КпАП України, яка прямо передбачає право особи оскаржити до районного (прирівняного до нього) суду постанову органів державної влади та посадових осіб, до яких належать і органи ДАІ та їх посадові особи.

23.08.2011 р. посадовою (службовою) особою відповідача – інспектором ДПС м. Одеса Кушніром В.О., винесено постанову у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 122 ч.1 щодо мене.

Вважаю дану постанову необґрунтованою, такою що не відповідає нормам КупАП. Під час винесення постанови не дотримано вимоги статей 245, 276, 280 КУпАП відповідно до яких завданням провадження у справах про адміністративні правопорушення є своєчасне, всебічне, повне й об’єктивне з’ясування обставин кожної справи та дотримання процесуального порядку розгляду справи.
При розгляді справи не були з’ясовані і доведені обставини, які б свідчили, що в моїх діях є ознаки проступку, за який законом встановлено адміністративну відповідальність.
Вважаю постанову інспектора незаконною та такою, що підлягає скасуванню за таких підстав:

23/08/2011 о 17:15 я рухався за кермом Шевроле д/н ХХХХХХ по вул. Балківській зі швидкістю біля 60 км/год в щільному потоці транспортних засобів і біля дому №119 був зупинений інспектором ДАІ Кушніром В.О. До зупинки мого транспортного засобу працівниками міліції я рухався з дозволеною швидкістю, не перевищуючи припустиму межу. Про це можу говорити точно, оскільки безпосередньо перед зупинкою мого ТЗ я звернув увагу на показання спідометра, вони склали менш «60» км/год.

Причиною зупинки інспектором мого транспортного засобу було названо перевищення мною швидкості, встановленої для населених пунктів. При цьому він тримав в руках прибор на табло якого було зафіксоване число 82. Інспектор стверджував що це число – швидкість мого авто. Я зауважив що по перше, поруч зі мною рухалися інші авто і справа і зліва (слід зазначити, що о 17:15 у будній день на вул..Балківський досить щільний рух транспортних засобів); по друге співробітник ДАІ під час вимірювання тримав вимірювальний пристрій у руці, що робить можливим рух назустріч автомобілю, швидкість якого вимірюється, внаслідок чого відносна швидкість, зафіксована приладом, збільшується; по третє, в моєму авто знаходився свідок – ХХХ, який бачив з якою швидкістю я рухався. В якості аргументів інспектор запропонував мені подивитись вже покази іншого приладу – візир, який інший інспектор також тримав в руках, але для цього мені потрібно вийти із авто і пройти до патрульного автомобілю. Оскільки я був впевнений, що швидкість я не порушив і заради власної безпеки я відмовився виходити із авто.

Я звернув увагу Інспектора ДПС на те, що якщо цей прилад «Візир», то він за своїми технічними можливостями може фіксувати швидкість інших автомобілів, які рухаються поруч, або позаду. По-перше, цей факт може підтвердити і сама інструкція до приладу «Визир», в якій зазначено, що максимальна дальність вимірювання на рівній дорозі становить не менше 400 м., а дальність візуального визначення номерного знаку становить не більше 80 м. Копія адвокатського запиту до фірми виробника додається (Додаток 1). Тобто до об’єктиву приладу міг попасти мій автомобіль, але швидкість могла бути виміряна автомобіля, який рухався далеко позаду мене. По-друге, цей факт може підвердити експеримент, який проводив журнал «Авторевю» http://ua.autoreview.ru/archive/2009/11/vizir/ (Додаток 2), в якому приладом «Візир» було сфотографовано автомобіль, який стояв на місці, а радар приладу фіксував швидкість автомобіля, який рухався далеко позаду, та не попадав до об’єктиву камери. Інспектор ДПС відповів, що він впевнений в тому, що була зафіксована швидкість мого автомобіля. Але чим підтверджується така впевненість Інспектора ДПС мені не відомо.
Незважаючи на відсутність доказів ІДПС Кушнір В.О. склав адміністративний протокол за перевищення мною швидкісного режиму в населеному пункті та виніс постанову, по справі про адміністративне правопорушення, не взявши до уваги моє письмове клопотання про надання права на захист (зазначено у протоколі).
Тім самим була порушена ст. 268 КУпАП яка передбачає, що справа про адміністративне правопорушення розглядається в присутності особи, яка притягається до адміністративної відповідальності і вона має право знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, подавати докази, заявляти клопотання, тощо. В даному випадку при винесені постанови мені не була надана змога реалізувати свої права.
Слід зазначити, що при складенні протоколу мене не було ознайомлено з моїми правами, передбаченими законами України, тому я це вказав в поясненнях до протоколу. Свідка ХХХ, яка була в ТЗ, якім я керував, і якой були відомі обставини по даній справі, ІДПС Кушнір В.О. не опитав.
Таким чином, при винесені постанови була грубо порушена ст. 33 КУпАП, яка зобов’язує посадових осіб при накладенні стягнення враховувати характер вчиненого правопорушення, особу порушника, ступінь його вини, майновий стан, обставини, що пом'якшують і обтяжують відповідальність и вимоги ст. 245 КУпАП по всебічному, повному і об'єктивному з'ясування обставин кожної справи, вирішенню її в точній відповідності з законом.
ІДПС Кушнір В.О. провів процес виявлення обставин по справі з дуже спрощеним підходом – о 17 год. 15 хв. він зупинів ТЗ, а вже о 17 год. 20 хв. закінчив розгляд адміністративної справи. В даному випадку з’ясувати всі обставини, до того ж не маючи жодного доказу і без опитування свідків, просто не можливо, та ще за такий період часу.

Також маю зазначити, що згідно зі ст.ст.10-15 Закону України „Про метрологію та метрологічну діяльність”, на вимірювання у сфері, у якій їх результат можуть бути використані у якості доказу по справі, розповсюджується державний метрологічний нагляд. За таких умов кожен засіб вимірювальної техніки має бути укомплектований документами про сертифікацію та допуск даного типу засобів вимірювальної техніки для використання в Україні, свідоцтвом про повірку, з вказаним терміном дії до наступної повірки. Ціх даних на прилад "Визир" № 0812425 (якій фігурує у протоколу) ІДПС Кушніром В.О. у протоколу не вказується.
У протоколі про адміністративне правопорушення та постанові відсутні докази належності виміряної швидкості саме моєму автомобілю. Фактично мені співробітником ДАІ, що склав протокол, було продемонстровано тільки час, який ніби-то пройшов з моменту вимірювання швидкості, на приладі. Встановити та довести, що вимірювалася швидкість саме мого автомобіля, неможливо, а за таких умов різниця у кілька секунд може означати, що насправді виміряно швидкість автомобіля, який рухався у кількох десятках метрах від мого автомобіля.

Результат вимірювання знаходиться у межах похибок вимірювань відносно величини, що перевищує дозволену швидкість на 20 км/год, а за таких умов наявність більшого перевищення (що необхідно для наявності складу зазначеного правопорушення) не може визнаватися доведеним. (Згідно інструкції, похибка в патрульному режимі для приладу „ Візир ” ±2 км/год).

Ст. 14-1 КУпАП говорить про те що, фіксація правопорушення можлива, якщо порушення зафіксовано приладом, працюючому в автоматичному режимі. Також у пункті 12.6. Наказу МВС України № 77 від 26.02.2009 р. говориться, що «Підставою для винесення постанови в справі про адміністративне правопорушення є матеріали щодо адміністративного правопорушення, зафіксованого за допомогою працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису.». Оскільки адміністративно-процесуальне законодавство не конкретизує поняття автоматичного режиму роботи приладу, можливо звернутися до формально-логічного тлумачення цього поняття, відповідно до якого, автоматичним – є такий режим роботи приладу, який виконується без втручання в його діяльність сторонніх факторів, тобто без людини. Прилад, «Візир» яким проводився нагляд за дорожнім рухом з метою фіксацій порушень ПДР України, не є автоматичним засобом фото – чи відео фіксації, оскільки він знаходиться у співробітника ДАІ, керується ним безпосередньо або через комп’ютер (визначаються ті параметри, які фіксуються приладом, зокрема, швидкість, абощо, об’єкт зйомки, її режими, кут огляду приладу, тощо). Це підтверджує п.1 Наказу МВС №33 від 01.03.2010 р., який відносить до приладів з активованою функцією «автоматичний режим» новий модифікований пристрій «Візир 03» решта приладів з серії «Візир», даної функції не мають. У підтвердження того факту що вказаний прилад «Візир» не є засобом автоматичної фіксації, є інструкція до цього приладу, де в 2 розділі зазначено, що прилад працює у 2х режимах – «Стаціонарний» і «Патрульний», але аж ніяк не автоматичний (див. Додаток 3). Вказана інструкція у повному обсязі може бути надана судові представником відповідача. Між тим, ст. 14-1 КУпАП передбачає, що для її застосування необхідно, щоб фіксація велася саме засобами фото – кіно – або відео зйомки, які працюють у автоматичному режимі. За таких умов, така фіксація не відповідає вимогам закону.

У відповідності з пунктами 2.16, 2.17 і Додатком 2 до Наказу МВС України № 77 від 26.02.2009 р., Постанова в справі про адміністративне правопорушення крім підпису уповноваженої посадової особи повинна містити печатку державного органу, який уповноважив цю особу, в даному випадку – відділу Державної автомобільної інспекції в м. Одеса. Так у нижньому лівому кутку і першого і другого екземпляру бланку постанови поліграфічним способом надруковані літери «М.П.». Але в копії Постанови, яку вручили мені, на місці літер «М.П.» печатки органу, який уповноважив ІДПС ВДАІ Кушніра В.О. від імені Держави Україна розглядати справу про адміністративне правопорушення і приймати по ній рішення, немає. Тому я можу припустити, що постанова про адміністративне правопорушення ВН1 № 108195 від 23/08/2011 року про накладення на мене адміністративного стягнення у вигляді штрафу прийнята особою, яка не мала законних підстав приймати таке рішення, тобто з перевищенням повноважень

При розгляді справи не були з’ясовані і доведені обставини, які б свідчили, що в моїх діях є ознаки проступку, за який законом встановлено адміністративну відповідальність. Так у ст. 254 КУпАП зазначено, що протокол про адміністративне правопорушення складається в разі його вчинення, але оскільки адміністративного правопорушення не було (не було пред'явлено жодного доказу крім безпідставних звинувачень, «правопорушення» не зафіксовано належним чином, як того вимагає чинне законодавство, з врахуванням допущених порушень під час складання протоколу, він не може бути належним доказом моєї вини, і за таких обставин відповідно до п.1 ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не могло бути розпочато у зв'язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

З огляду на викладене вважаю, що дії працівника відповідача були незаконними.
До того ж, слід вказати, що відповідно до ст.71 ч.2 КАС України, обов’язок доказування правомірності своїх дій в даному випадку покладено на відповідача.
За таких умов у моїх діях немає складу правопорушення, у якому мене визнано винним зазначеною постановою.

Ст..288 КпАП прямо передбачає:

Стаття 288. Порядок оскарження постанови по справі про адміністративне правопорушення

Постанову по справі про адміністративне правопорушення може бути оскаржено:

3) постанову іншого органу (посадової особи) про накладення адміністративного стягнення - у вищестоящий орган (вищестоящій посадовій особі) або в районний, районний у місті, міський чи міськрайонний суд, у порядку, визначеному Кодексом адміністративного судочинства України ( 2747-15 ), з особливостями, встановленими цим Кодексом.

Враховуючи той факт, що у двох перших пунктах зазначеної норми постанови співробітника ДАІ не вказані, дана категорія справ прямо відноситься до тих, яка входить до компетенції безпосередньо судів.
За таких умов справа підлягає розгляду судами.
Вважаю, що до цієї справи повністю відносяться вимоги Постанов Пленуму Верховного Суду України, а саме:

Від 11.06.2004 N 11 „Про окремі питання, що виникають при застосуванні судами положень ст. 276 Кодексу України про адміністративні правопорушення, яка передбачає:

3. Згідно зі ст. 245 КУпАП ( 80732-10 ) суддя при розгляді справи про адміністративне правопорушення має своєчасно, всебічно, повно й об'єктивно з'ясувати обставини справи і вирішити її в точній відповідності із законом.

23.12.2005.1 N 14 „Про практику застосування судами України законодавства у справах про деякі злочини проти безпеки дорожнього руху та експлуатації транспорту, а також про адміністративні правопорушення на транспорті”, яка передбачає:

24. Звернути увагу судів на неприпустимість спрощеного підходу до судового розгляду справ про адміністративні правопорушення на транспорті та ігнорування прав осіб, яких притягають до відповідальності, потерпілих, їх законних представників і захисників.
Суди повинні неухильно виконувати вимоги ст. 268 КпАП ( 80732-10 ) щодо розгляду справи про адміністративне правопорушення у присутності особи, яка притягається до адміністративної відповідальності. Під час відсутності зазначеної особи це можливо лише у випадках, коли є дані про своєчасне її сповіщення про місце та час розгляду і якщо від неї не надійшло клопотання про його відкладення.
При розгляді справ зазначеної категорії необхідно з'ясовувати всі обставини, перелічені у статтях 247 і 280 КпАП ( 80732-10 ), у тому числі шляхом допиту свідків та призначення експертиз.
Зміст постанови судді має відповідати вимогам, передбаченим статтями 283 і 284 КпАП ( 80732-10 ). У ній, зокрема, потрібно навести докази, на яких ґрунтується висновок про вчинення особою адміністративного правопорушення, та зазначити мотиви відхилення інших доказів, на які посилався правопорушник, чи висловлених останнім доводів.

Очевидно, що співробітником ДАІ складено документи саме із цим „спрощеним” підходом, із значними процесуальними порушеннями, таким чином, що протокол протирічить постанові про адміністративне правопорушення.
На підставі викладеного, керуючись ст.ст..4, 6 КАС України, стст.287, 288 КпАП України,


ПРОШУ:

1. Прийняти дану Позовну заяву до провадження.
2. Повідомити мене про час і місце розгляду справи.
3. Визнати дії Відповідача - інспектора ДПС м. Одеса Кушніра В.О. щодо притягнення ХХХ до адміністративної відповідальності, передбаченої ч. 1 ст. 122 Кодексу України про адміністративні правопорушення на підставі Постанови ВН1 № 108195 від 23.08.2011 року у справі про адміністративне правопорушення, протиправними.
4. Визнати протиправною та скасувати Постанову про притягнення до адміністративної відповідальності ВН1 № 108195 від 23.08.2011., у розмірі 255 грн. та закрити справу, за відсутністю у моїх діях складу такого правопорушення.

До заяви додаються:
1. Копія Позовної заяви стороні по справі – на 6-х арк. (3 екземпляри)
2. Копія Постанови про адміністративне правопорушення ВН1 № 108195 від 23.08.2011 (3 екземпляри).
3. Копія Протоколу про адміністративне правопорушення ВН1 № 376868 (3 екземпляри)
4. Копія посвідчення водія та свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу. (3 екземпляри)
5. Адвокатський позов до фірми виробника приладу „Візир”
6. Результати експерименту журналу „Авто ревю”
7. Другий екземпляр клопотання про надання права на захист


Последний раз редактировалось BoShMan78 26 авг 2011, 19:08, всего редактировалось 1 раз.

Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:07 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
СКАРГА
на постанову серія ВН1 № 108195 по справі
про адміністративне правопорушення від 23/08/2011 року.


23.08.2011 р. посадовою (службовою) особою відповідача – інспектором ДПС м. Одеса Кушніром В.О., винесено постанову у справі про адміністративне правопорушення, передбачене ст. 122 ч.1 щодо мене.

Вважаю дану постанову необґрунтованою, такою що не відповідає нормам КупАП. Під час винесення постанови не дотримано вимоги статей 245, 276, 280 КУпАП відповідно до яких завданням провадження у справах про адміністративні правопорушення є своєчасне, всебічне, повне й об’єктивне з’ясування обставин кожної справи та дотримання процесуального порядку розгляду справи.
При розгляді справи не були з’ясовані і доведені обставини, які б свідчили, що в моїх діях є ознаки проступку, за який законом встановлено адміністративну відповідальність.
Вважаю постанову інспектора незаконною та такою, що підлягає скасуванню за таких підстав:

23/08/2011 о 17:15 я рухався за кермом Шеврове д/н ХХХ по вул. Балківській зі швидкістю біля 60 км/год в щільному потоці транспортних засобів і біля дому №119 був зупинений інспектором ДАІ Кушніром В.О. До зупинки мого транспортного засобу працівниками міліції я рухався з дозволеною швидкістю, не перевищуючи припустиму межу. Про це можу говорити точно, оскільки безпосередньо перед зупинкою мого ТЗ я звернув увагу на показання спідометра, вони склали менш «60» км/год.

Причиною зупинки інспектором мого транспортного засобу було названо перевищення мною швидкості, встановленої для населених пунктів. При цьому він тримав в руках прибор на табло якого було зафіксоване число 82. Інспектор стверджував що це число – швидкість мого авто. Я зауважив що по перше, поруч зі мною рухалися інші авто і справа і зліва (слід зазначити, що о 17:15 у будній день на вул..Балківський досить щільний рух транспортних засобів); по друге співробітник ДАІ під час вимірювання тримав вимірювальний пристрій у руці, що робить можливим рух назустріч автомобілю, швидкість якого вимірюється, внаслідок чого відносна швидкість, зафіксована приладом, збільшується; по третє, в моєму авто знаходився свідок – ХХХ, який бачив з якою швидкістю я рухався. В якості аргументів інспектор запропонував мені подивитись вже покази іншого приладу – візир, який інший інспектор також тримав в руках, але для цього мені потрібно вийти із авто і пройти до патрульного автомобілю. Оскільки я був впевнений, що швидкість я не порушив і заради власної безпеки я відмовився виходити із авто.

Я звернув увагу Інспектора ДПС на те, що якщо цей прилад «Візир», то він за своїми технічними можливостями може фіксувати швидкість інших автомобілів, які рухаються поруч, або позаду. По-перше, цей факт може підтвердити і сама інструкція до приладу «Визир», в якій зазначено, що максимальна дальність вимірювання на рівній дорозі становить не менше 400 м., а дальність візуального визначення номерного знаку становить не більше 80 м. Копія адвокатського запиту до фірми виробника додається (Додаток 1). Тобто до об’єктиву приладу міг попасти мій автомобіль, але швидкість могла бути виміряна автомобіля, який рухався далеко позаду мене. По-друге, цей факт може підвердити експеримент, який проводив журнал «Авторевю» http://ua.autoreview.ru/archive/2009/11/vizir/ (Додаток 2), в якому приладом «Візир» було сфотографовано автомобіль, який стояв на місці, а радар приладу фіксував швидкість автомобіля, який рухався далеко позаду, та не попадав до об’єктиву камери. Інспектор ДПС відповів, що він впевнений в тому, що була зафіксована швидкість мого автомобіля. Але чим підтверджується така впевненість Інспектора ДПС мені не відомо.
Незважаючи на відсутність доказів ІДПС Кушнір В.О. склав адміністративний протокол за перевищення мною швидкісного режиму в населеному пункті та виніс постанову, по справі про адміністративне правопорушення, не взявши до уваги моє письмове клопотання про надання права на захист (зазначено у протоколі).
Тим самим була порушена ст. 268 КУпАП яка передбачає, що справа про адміністративне правопорушення розглядається в присутності особи, яка притягається до адміністративної відповідальності і вона має право знайомитися з матеріалами справи, давати пояснення, подавати докази, заявляти клопотання, тощо. В даному випадку при винесені постанови мені не була надана змога реалізувати свої права.
Слід зазначити, що при складенні протоколу мене не було ознайомлено з моїми правами, передбаченими законами України, тому я це вказав в поясненнях до протоколу. Свідка ХХХ., яка була в ТЗ, якім я керував, і якой були відомі обставини по даній справі, ІДПС Кушнір В.О. не опитав.
Таким чином, при винесені постанови була грубо порушена ст. 33 КУпАП, яка зобов’язує посадових осіб при накладенні стягнення враховувати характер вчиненого правопорушення, особу порушника, ступінь його вини, майновий стан, обставини, що пом'якшують і обтяжують відповідальність і вимоги ст. 245 КУпАП по всебічному, повному і об'єктивному з'ясування обставин кожної справи, вирішенню її в точній відповідності з законом.
ІДПС Кушнір В.О. провів процес виявлення обставин по справі з дуже спрощеним підходом – о 17 год. 15 хв. він зупинів ТЗ, а вже о 17 год. 20 хв. закінчив розгляд адміністративної справи. В даному випадку з’ясувати всі обставини, до того ж не маючи жодного доказу і без опитування свідків, просто не можливо, та ще за такий період часу.

Також маю зазначити, що згідно зі ст.ст.10-15 Закону України „Про метрологію та метрологічну діяльність”, на вимірювання у сфері, у якій їх результат можуть бути використані у якості доказу по справі, розповсюджується державний метрологічний нагляд. За таких умов кожен засіб вимірювальної техніки має бути укомплектований документами про сертифікацію та допуск даного типу засобів вимірювальної техніки для використання в Україні, свідоцтвом про повірку, з вказаним терміном дії до наступної повірки. Ціх даних на прилад "Визир" № 0812425 (якій фігурує у протоколу) ІДПС Кушніром В.О. у протоколу не вказується.
У протоколі про адміністративне правопорушення та постанові відсутні докази належності виміряної швидкості саме моєму автомобілю. Фактично мені співробітником ДАІ, що склав протокол, було продемонстровано тільки час, який ніби-то пройшов з моменту вимірювання швидкості, на приладі. Встановити та довести, що вимірювалася швидкість саме мого автомобіля, неможливо, а за таких умов різниця у кілька секунд може означати, що насправді виміряно швидкість автомобіля, який рухався у кількох десятках метрах від мого автомобіля.

Результат вимірювання знаходиться у межах похибок вимірювань відносно величини, що перевищує дозволену швидкість на 20 км/год, а за таких умов наявність більшого перевищення (що необхідно для наявності складу зазначеного правопорушення) не може визнаватися доведеним. (Згідно інструкції, похибка в патрульному режимі для приладу „ Візир ” ±2 км/год).

Ст. 14-1 КУпАП говорить про те що, фіксація правопорушення можлива, якщо порушення зафіксовано приладом, працюючому в автоматичному режимі. Також у пункті 12.6. Наказу МВС України № 77 від 26.02.2009 р. говориться, що «Підставою для винесення постанови в справі про адміністративне правопорушення є матеріали щодо адміністративного правопорушення, зафіксованого за допомогою працюючих в автоматичному режимі спеціальних технічних засобів, що мають функції фото- і кінозйомки, відеозапису, чи засобів фото- і кінозйомки, відеозапису.». Оскільки адміністративно-процесуальне законодавство не конкретизує поняття автоматичного режиму роботи приладу, можливо звернутися до формально-логічного тлумачення цього поняття, відповідно до якого, автоматичним – є такий режим роботи приладу, який виконується без втручання в його діяльність сторонніх факторів, тобто без людини. Прилад, «Візир» яким проводився нагляд за дорожнім рухом з метою фіксацій порушень ПДР України, не є автоматичним засобом фото – чи відео фіксації, оскільки він знаходиться у співробітника ДАІ, керується ним безпосередньо або через комп’ютер (визначаються ті параметри, які фіксуються приладом, зокрема, швидкість, абощо, об’єкт зйомки, її режими, кут огляду приладу, тощо). Це підтверджує п.1 Наказу МВС №33 від 01.03.2010 р., який відносить до приладів з активованою функцією «автоматичний режим» новий модифікований пристрій «Візир 03» решта приладів з серії «Візир», даної функції не мають. У підтвердження того факту що вказаний прилад «Візир» не є засобом автоматичної фіксації, є інструкція до цього приладу, де в 2 розділі зазначено, що прилад працює у 2х режимах – «Стаціонарний» і «Патрульний», але аж ніяк не автоматичний (див. Додаток 3). Вказана інструкція у повному обсязі може бути надана судові представником відповідача. Між тим, ст. 14-1 КУпАП передбачає, що для її застосування необхідно, щоб фіксація велася саме засобами фото – кіно – або відео зйомки, які працюють у автоматичному режимі. За таких умов, така фіксація не відповідає вимогам закону.

У відповідності з пунктами 2.16, 2.17 і Додатком 2 до Наказу МВС України № 77 від 26.02.2009 р., Постанова в справі про адміністративне правопорушення крім підпису уповноваженої посадової особи повинна містити печатку державного органу, який уповноважив цю особу, в даному випадку – відділу Державної автомобільної інспекції в м. Одеса. Так у нижньому лівому кутку і першого і другого екземпляру бланку постанови поліграфічним способом надруковані літери «М.П.». Але в копії Постанови, яку вручили мені, на місці літер «М.П.» печатки органу, який уповноважив ІДПС ВДАІ Кушніра В.О. від імені Держави Україна розглядати справу про адміністративне правопорушення і приймати по ній рішення, немає. Тому я можу припустити, що постанова про адміністративне правопорушення ВН1 № 108195 від 23/08/2011 року про накладення на мене адміністративного стягнення у вигляді штрафу прийнята особою, яка не мала законних підстав приймати таке рішення, тобто з перевищенням повноважень

При розгляді справи не були з’ясовані і доведені обставини, які б свідчили, що в моїх діях є ознаки проступку, за який законом встановлено адміністративну відповідальність. Так у ст. 254 КУпАП зазначено, що протокол про адміністративне правопорушення складається в разі його вчинення, але оскільки адміністративного правопорушення не було (не було пред'явлено жодного доказу крім безпідставних звинувачень, «правопорушення» не зафіксовано належним чином, як того вимагає чинне законодавство, з врахуванням допущених порушень під час складання протоколу, він не може бути належним доказом моєї вини, і за таких обставин відповідно до п.1 ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не могло бути розпочато у зв'язку з відсутністю події і складу адміністративного правопорушення.

З огляду на викладене вважаю, що дії працівника відповідача були незаконними.

На підставі викладеного, керуючись ст.ст.287, 288 Кодексу України про адміністративні правопорушення, прошу:

1. Прийняти дану заяву до розгляду та розглянути у встановлений ст. 20 ЗУ «Про звернення громадян» строк та надати письмову відповідь.

2. Скасувати повністю постанову серія ВН1 № 108195 по справі про адміністративне правопорушення від 23/08/2011 року та стягнення у вигляді штрафу у розмірі 255 гривень.

3. Закрити провадження по справі про адміністративне правопорушення.


Додатки:

1. Копія Постанови про адміністративне правопорушення ВН1 № 108195 від 28.10.2011.
2. Копія Протоколу про адміністративне правопорушення ВН1 № 376868
3. Адвокатський позов до фірми виробника приладу „Візир”
4. Результати експерименту журналу „Авто ревю”


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:10 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
З А Я В А
(про порушення ПДР)

Відповідно до ст. 3 Закону України «Про звернення громадян»
заява – це повідомлення про порушення чинного законодавства з
боку державних органів влади, їх посадових чи службових осіб.


«23» 08 2011 року о 17 год. 15 хв. на перетині вул. Середня та Балківська, при виїзді з естакади посеред перехрестя було зафіксовано порушення Правил дорожнього руху з боку працівника Державтоінспекції МВС України на автомобілі БМВ д/н 0440 (фото1). На автомобілі проблискові маячки були не включені, отже пункт ПДР „3. Рух транспортних засобів із спеціальними сигналами” не може бути застосований в даному випадку. Автомобіль обмежував видимість транспортних засобів, які виїзджали з естакади на вул.Балківську.

Транспортний засіб ДАІ МВС України був зупинений на перехресті при виїзді з естакади з вул. Разумовської на вул..Балківську, перетнувши розмітку 1.1, чим порушив вимоги п.15.9 в,г ПДР за що відповідальність передбачена ч. 1 ст. 122 КУпАП.

15.9. Зупинка забороняється:
в) на естакадах, мостах, шляхопроводах і під ними, а також у тунелях;
ґ) на перехрестях та ближче 10 м від краю перехрещуваної проїзної частини за відсутності на них пішохідного переходу, за винятком зупинки для надання переваги в русі та зупинки проти бокового проїзду на Т-подібних перехрестях, де є суцільна лінія розмітки або розділювальна смуга;

1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення::
естакада - інженерна споруда для руху транспортних засобів та (або) пішоходів, підняття однієї дороги над іншою у місці їх перетину, а також для створення дороги на певній висоті, яка не має з'їздів на іншу дорогу;

1.1 Вузька суцільна лінія - поділяє транспортні потоки протилежних напрямків і позначає межі смуг руху на дорогах; позначає межі проїзної частини, на які в'їзд заборонено;
Крім того, 26/08/2011 у тому ж самому місці приблизно о 15:00, той же самий автомобіль був мною помічене в тому ж самому місті. З чого я маю зробити висновок, що екіпаж патрульного а/м БМВ д/н 0440 систематично порушує правила дорожнього руху.

Відповідно до ст. 19 Закону України «Про звернення громадян» органи державної влади та їх посадові особи зобов'язані: об'єктивно, всебічно і вчасно перевіряти заяви; невідкладно вживати заходів до припинення неправомірних дій, виявляти, усувати причини та умови, які сприяли порушенням; письмово повідомляти громадянина про результати перевірки заяви і суть прийнятого рішення.

На підставі викладеного, керуючись Законом України «Про звернення громадян»,

ПРОШУ:

Організувати повну та всебічну перевірку викладених в заяві фактів; притягнути до законом встановленої відповідальності осіб винних у порушенні ПДР України; надати письмову відповідь про результати розгляду заяви та вжиті заходи.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:12 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
Позовна заява та скарга практически идентичны, только вторая часть меняется. Нацелен на борьбу до конца. Если кто что найдет - буду благодарен за совет


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 19:54 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 09 июн 2009, 18:34
Сообщений: 1559
Авто: Ми-8
Город: .....
Обязательно нужно писать в прокуратуру. Мне еще ДО СУДА гайцы отменили постановление, именно через то, что гаец проигнорировал данное ходатайство.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 26 авг 2011, 21:18 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 26 янв 2010, 18:01
Сообщений: 10498
viewtopic.php?f=9&t=10405

з того Закону докинь,деякі моменти до позову та скарги.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 17:02 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
Спасибо пешеходу. В прокуратуру думаю писать после получения ответа на скаргу...Тогда уже жалоба будет не просто на мл.сержанта а на кого то повыше :)


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 17:39 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 авг 2010, 13:34
Сообщений: 4840
Откуда: Одесса
Авто: Skoda Fabia
Мл. Сержант Кушнир Виталий Олегович (был мл. сержантом на момент моего общения с ним - 4 декабря 2010 года).

№ удостоверения ООД 090996
Здачок №ОД 0662

Знаю я его, такой дуб, что еще поискать надо. Сейчас скину старое видео своего общения с ним. Эх, зря я тогда на него жалобу не накатал... Он меня тогда еще обозвал "непорядочным человеком".

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 18:17 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
До сих пор мл.сержант... Был улыбчив и вежлив, на все мои аргументы говорил "Я вас услышал". И делал свое дело не обращая внимания ни на что. В дебаты вступать не хотел. Выбрал позицию полного мороза.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 27 авг 2011, 19:19 
Не в сети
Борец
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 авг 2010, 13:34
Сообщений: 4840
Откуда: Одесса
Авто: Skoda Fabia
Что-то не могу подгрузить видео на Ютуб. Как только справлюсь, сразу кину.

П.С. Возможно, он все-таки за это время прочитал ПДД и закон "О милиции", а то он мне по ним выдавал просто перлы. Или просто он понял, что лучше молчать, чтобы сойти за умного.

_________________
Изображение


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
СообщениеДобавлено: 28 авг 2011, 11:28 
Не в сети
Постоялец

Зарегистрирован: 29 май 2010, 01:16
Сообщений: 134
Откуда: Одесса мама
У меня тоже видео есть...Только там ничего интересного.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 17 ]  На страницу 1, 2  След.

Часовой пояс: UTC + 2 часа


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: