Такой вот вопрос. У нас в Бердянске ГАИ часто придирается по поводу соблюдения п. 8.10 ПДД, который говорит нам, что «У разі подання світлофором (крім реверсивного) або регулювальником сигналу, що забороняє рух, водії повинні зупинитися перед дорожньою розміткою 1.12 (стоп-лінія), дорожнім знаком 5.62 "Місце зупинки", якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною, не створюючи перешкод для руху пішоходів.».
В отношении меня за несоблюдение данного пункта(остановился за стоп-линией на перекрёстке) был составлен протокол по ч. 2 ст. 122 КУпАП. Прочитав несколько раз ч. 2 ст. 122 КУпАП, я не нашёл что именно я нарушил из того списка который там есть.
При обжаловании постановления я эту позицию озвучил в суде, который хоть его и отменил, но несколько по другим основаниям.
Вопрос: предусмотрена ли в принципе административная ответственность за нарушение п. 8.10 ПДД, не считая норму ст. 125 КУпАП.
При этом не интересуют случаи как доказать что ты не нарушил п. 8.10 ПДД(не видно стоп-линии, нельзя резко тормозить, не тем фотоаппаратом сняли и т.п.) о чём тут написано предостаточно.

ч.1 Стаття 122.
Перевищення водіями транспортних засобів встановлених
обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, правил перевезення вантажів, буксирування транспортних засобів, зупинки, стоянки, проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками, -

Нарушение, конечно же, не создающее в большинстве своем угрозы ДД, но провоцирущее других участников. Есть хорошая поговорка: "Ваше мужское достоинство на столько короче, на сколько Вы заехали за стоп-линию".

Стоп-линию не зря наносят. Если кто-либо заедет дальше, может ограничить обзор или, в случае наезда сзади зазевавшимся другим участником ДД, - оказаться на самом перекрестке со всеми вытекающими (сбит пешеход, машина, др.).

Соблюдайте дистанцию и разметку. Оставьте гонку на спец.трассы, ходите на картинг!

"ч.1 Стаття 122.
Перевищення водіями транспортних засобів встановлених
обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, правил перевезення вантажів, буксирування транспортних засобів, зупинки, стоянки, проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками,"
Хорошо, согласен, а что делать с этим:"...якщо їх немає - не ближче 10 м до найближчої рейки перед залізничним переїздом, перед світлофором, пішохідним переходом, а якщо і вони відсутні та в усіх інших випадках - перед перехрещуваною проїзною частиною...".

Ну вот так и останавливайся, чего тут непонятного?

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Я также всегда стараюсь остановиться перед стоп-линией и не понимаю тех водителей, который специально протягивают пару метров до пешеходного перехода. Неужели они думают, что таким образом они приедут быстрее?

Прямо как в анекдоте.
Почему армяне садятся в автобусе всегда спереди? Они думают, что приедут быстрее.
А почему евреи садятся сзади? Они думают, что за эти же деньги проедут больше.

_________________

Ну наверное я не совсем понятно пишу. Постараюсь ещё раз.
Уважаемый zzz разъяснил(спасибо), что за невыполнение требований дорожной разметки или дорожных знаков предусмотрена ответственность по ч. 1 ст. 122 КУпАП.
Я же прошу знающих людей показать в кодексе Украины об административных правонарушениях статью, которая предусматривает административную ответственность за несоблюдение требований п. 8.10 ПДД, в тех случаях когда дорожная разметка 1.12. или дорожный знак 5.62 отсутствуют.
Т.е. я не спрашиваю ГДЕ надо остановиться, я спрашиваю ЧТО будет(согласно КУпАП), если я остановлюсь не там где надо.

если в протоколе написали также как и на форуме, то не важно была разметка или нет
"ч.1 Стаття 122.
Перевищення водіями транспортних засобів встановлених
обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на двадцять кілометрів на годину, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, правил перевезення вантажів, буксирування транспортних засобів, зупинки, стоянки, проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками,"

А якщо жовтий включився коли наїхав на стоп лінію і довжина ТЗ така, що він коли зупиниться перед перехрестям повністю перекриє пішохідний перехід?

_________________
ls /

Всем спасибо, благодаря zzz сам разобрался. По моему эти все действия подпадают под определение нарушения правил остановки. Потому что согласно ПДД зупинка - припинення руху транспортного засобу на час до 5 хвилин або більше, якщо це необхідно для посадки (висадки) пасажирів чи завантаження (розвантаження) вантажу, виконання вимог цих Правил (надання переваги в русі, виконання вимог регулювальника, сигналів світлофора тощо);
Всё остальное, в т.ч. и проезд перекрёстков по моему тут не катит, т.к. нарушение состоит именно в остановке не там где надо, а не в проезде или движении.

Добрый день!!!! Прошу помощи 8.10 и 16.8, точнее эти два пункта противоречат друг другу!!! Как быть если внушают нарушение по 8.10, хотя можно сослаться на 16.8!!!!

alkogol, а в чем, собственно, проблема? Пункт 8.10 описывает действия ПЕРЕД въездом на перекресток, а п. 16.8 - действия НА перекрестке.

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Вернее ссылаться на 8.11. Водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу або підняття регулювальником руки вгору не можуть зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому пунктом 8.10 цих Правил, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху.