написали гайці що хотіли,і свідки є,і Драгер є,і відмова є.
для суду -це основа для прийняття рішення на користь гайців.
оскаржувати потрібно вже зараз,в прокуратуру,в гайовню де служать гайці,та в обласну.
далі позов на протиправні дії,далі в суд по 130 готувати клопотання з описом подій,головний акцент-водієм не був,авто-товариша,і т д.,ще додати своїх свідків і просити їх викликати на суд.справа не легка.
скинь скани тимчасового дозволу на право керування не забувай про повторність,тобі є що втрачати..........,тобто боротися потрібно максимально.

А если просто потянуть 3 месяца суд?

забудь.в тебе є повторність,гайці вже пробили тебе,по старій 130.
бачу що бажання боротися немає

На данном примере "Дорожный контроль" показал как реально можно оспорить административный протокол. Наш совет таков - если работники ГАИ составили на вас протокол по ст. 130 КУпаП или любой другой статье - сразу же подавайте иск согласно КАС Украины.

Подав иск, вы сможете просить районный суд не рассматривать в отношении вас административное дело пока не будет рассмотрен иск по протоколу. Причем, запрет на апелляцию распространяется исключительно на решения судов по отмене постановлений в административных делах, но никак не протоколов.

Потому, в случае отказа - смело подавайте апелляцию тем самым оттягивая рассмотрение дела по вашему обвинению. Поскольку срок такого рассмотрения три месяца, вполне реально, что суд в них не впишется, а следовательно - не сможет наложить взыскание.

Изюминка данной схемы заключается в том, что когда судят по КУпАП, как правило автомобилисту приходиться доказывать свою невиновность, в то время как согласно КАС - именно инспектор ГАИ должен доказать законность своего решения. А если он этого не сделает - суд проиграет.

Побаиваюсь идти сразу в прокуратуру

От фамилии судьи будет понятно, адекватный человек или нет.

и какую часть 130-ой.

Апеляція рішень суду щодо скасувань адмін постанов - відмінили. 130 - це адімн порушнення,