На дорогах Украины сложилась такая ситуация, что к административной ответственности привлечь нарушителя можно лишь в случае, если нарушение видел лично инспектор ГАИ. Исключение составляют дорожно-транспортные происшествия, где нарушение выявляется посредством свидетельских показаний.
Тем не менее, возможность наказать нарушителя существует. Хотя бы потому, что необходимость видеть нарушение придумана самими сотрудниками ГАИ в связи с нежеланием работать по закону. Точнее, это им не выгодно, потому как не позволяет «порешать». На практике заставить инспекторов работать по закону вполне возможно. Для этого достаточно знать свои права и их обязанности.
Проявив гражданскую позицию, АКТИВИСТ все-таки добился составления протокола на злостного нарушителя Правил дорожного движения.



Эта история произошла в Одессе 11 января 2013г. Двигаясь по Привокзальной площади в сторону Среднефонтанской улицы, я был подвергнут жесткому прессингу со стороны водителя автомобиля Toyota «Hiace», который умудрился четыре раза подряд создать аварийные ситуации.

Подробности и обсуждение на сайте http://aktivist.in.ua/?p=954

_________________
"Бидло це не лексикон і не манера поведінки в суспільстві. Бидло це система цінностей".

Просто супер))) Девушка за кадров вне всяких похвал

_________________
Выигран один суд - ч.2 ст. 122 (обгон на перекрестке)

Мне показалось, что автор изначально был не прав. Слева ехал поток машин и автор, перестраиваясь влево, затер минивен, что в результате и привело к конфликту.

автор МОЛОДЕЦ!!! а шалава отработает за 100 баксов у ректора

Я так понимаю что Одесса и дорожная разметка вещи не совместимые?
И тем не менее на 15-ой секунде видео отчётливо видно, что автор пытается перестроится в крайнюю левую, ээээ, назовём это
крайней левой стороной дороги.
На 0-22сек полная остановка, потому что "крайняя левая" занята, при том, что крайняя правая свободна.
Далее видим знак 5.16, согласно которому на дороге имеется две полосы, движение с каждой осуществляется в одном направлении, у меня возникает вопрос, а нахрена было нужно менять полосы, а извините, не полосы, а стороны дорог, а затем в крайней левой ехать медленно?
У меня серьёзные опасения по поводу знаний ПДД автором.
zephyr, ты хоть поворотник включал, когда перестраивался в "крайнюю левую стороны дороги" на перекрёстке?

Вне всяких сомнений. Вопрос зачем автор это делал при свободной крайней правой??

Поддерживаю.

Просто бусік ізначально йшов у полосі, котра впиралась об островок безпеки. Спору нема, автор міг і пропустити, але нас там не було, не могли бачити всіх нюансів. Іноді також наглих поців не пускаю, чисто принципово.

Додивився до кінця. Автор ну в вас і витримка. Тому поцу давно вже б вломив.

_________________
-

Так не бывает. Я вижу четких 2 полосы и автора ролика, который притирая поток перестраивается влево, хотя спокойно может ехать в своей полосе. Водитель хонды не зря спрашивал: «Ты в какой полосе ехал?»

Когда вежливо просятся пропустить-всегда пускаю, даже если спешу! Но, когда по хамски лезут поправляя корону на голове-жму до последнего!

бус їхав вже по хєр знати якій полосі, якщо виїхав на островок. 38секунда.

_________________
-

эх... Шо же вы бля все судьями заделались нихера ни разу не проезжая тот участок дороги ???
Ну да ладно, по ролику, не зная ньюансов, можно сделать ошибочные выводы... Для того чтоб развеять сомнения выкладываю скрин с пояснениями и пруф на это место...

_________________
"Бидло це не лексикон і не манера поведінки в суспільстві. Бидло це система цінностей".

А вы в Одессу приезжайте, вместе проедем этот перекресток

_________________
"Бидло це не лексикон і не манера поведінки в суспільстві. Бидло це система цінностей".

Та в Одессе вообще не возможно ездить! Подрезания и выдавливания- это в порядке вещей!

Курим ПДД. http://pddua.com/11/
11.1.Количество полос на проезжей части для движения нерельсовых транспортных средств определяется дорожной разметкой или дорожными знаками , а при их отсутствии — самими водителями с учетом ширины проезжей части соответствующего направления движения, габаритов транспортных средств и безопасных интервалов между ними.

11.5.На дорогах, имеющих две и более полосы для движения в одном направлении, выезд на крайнюю левую полосу для движения в этом же направления разрешается, если правые заняты, а также для поворота налево, разворота или для остановки или стоянки на левой стороне дороги с односторонним движением в населенных пунктах, если это не противоречит правилам остановки (стоянки).

11.11.При интенсивном движении менять полосу разрешается только для объезда препятствия, поворота, разворота или остановки.

Де ВЫ видели, чтоб я перестраивался ? просмотрите пруф, прокрутите всю дорогу и все станет на свои места...

Может так станет понятней ?!

_________________
"Бидло це не лексикон і не манера поведінки в суспільстві. Бидло це система цінностей".