Какой смисл в контурной стрелки основной секции и в существовании дополнительной?

Показать, что есть другое направление, которое регулируется этой допсекцией.

знак

На перекрестке и в некоторых случаях перед. Здесь не тот случай, когда нужно дублирование так как перед перекрестком всего две полосы.

И на приведенном примере и вот здесь отличные варианты, но они не подходят для Европейской площади так как светофор Т2 не предполагает наличие дополнительной секции и применяется в случае:
В нашем случае потоки с Европейской площади и Трехсвятительской пересекаются.

по схеме работы светофора на европейки:
горит доп. секция и зеленый с трехсвятительской. далее доп секция и зеленый основной в сторону майдана. потом зеленый в стороны майдана и зеленый в сторону владимирского (доп секция не горит)-далее зеленый со стороны грушевского в сторону трехсвятительской и майдана.
Т.Е одновременно секция и основной горят примерно секунд 10 не более.

здесь как раз тот случай, чтобы развесить знаков для водителей, а не для галочки

они не только отлично подходят для европейской площади, но являются единственно правильными

потому что доп.секция - это коняга с телегой на формуле 1
эта херня имеет место быть только в совдепии

в дсту допсекция присутствует как исключительный вариант, если нормально организовать движение ноги не стоят
но
эта хрень в выключенном состоянии запрещает движение, а значит эти гребаные пидарасы и впредь будут устанавливать допсекции

возвращаясь к сабжу
светофор с допсекцией противоречит светофору без допсекции, чего не должно быть в принципе нигде, в том числе и на европейской площади

Как проехать с Трехсвятительской на Грушевского без допсекции, всем включать красный?

не имеет абсолютно никакого значения
речь о том, чтобы для каждой полосы должен быть установлен свой светофор
режимы остаются прежними
только поворот налево регулируется не доп.секцией, а основным сигналом светофора

в данном случае основной сигнал светофора с допсекцией показывает никому в никуда
когда горит основной зеленый, никто никуда не едет, потому что он разрешает ехать прямо, а знак 5.16 не дает такой возможности

как должно быть
крайний правый светофор должен разрешать движение прямо и направо с крайней полосы
следующий только прямо
два левых только налево

пока на правых горят зеленые, на левых вполне могут гореть красные
и наоборот
или все вместе зеленые
или все вместе красные, чтобы кто-то куда-то тоже мог проехать

что тут сложного? тем более таких светофоров хватает и почему-то НИКТО НА КРАСНЫЙ НЕ ПОВОРАЧИВАЕТ

Перечитай внимательно пост Мурманчанина. 2 полосы с Европейской поворачивают на допсекцию, в это время горит зеленый для Трехсвятительской и красный для Крещатика. Если сделать отдельный светофор для левых полос, то нужно будет отдельно выпускать поток с Трехсвятительской. В итоге самые оживленные Крещатик и Грушевского будут ждать самую не загруженную Трехсвятительскую, с которой в сторону Грушевского может вообще никто не ехать. Пропускная способность перекрестка значительно уменьшится.

Наверное проще снять видео, чтобы было понятнее.

ты сам себя запутываешь и обманываешь

разница между допсекцией налево и основным налево только в запрете поворота налево выключенным или красным сигналом
на пропускную способность это не влияет никак
если конечно не ногами регулировать их продолжительность

Разница между допсекцией налево и основным налево в том, что на допсекцию Трехсвятительская едет, а при основном налево она будет стоять.

вот тоже довод против допсекции

ты едешь со стороны трехсвятительской
у тебя зеленый, ты едешь прямо
в это же время слева от тебя с двух полос автомобили поворачивают налево

ты уступаешь им или они уступают тебе?

не едет
сначала едет трехсвятительская, потом сабж поворачивает налево
проверил по вебкамере, не едут они одновременно