ты не один, ни у кого не открываются)

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

Момент пересечения линии спорный. Как светофор переключился видно. А вот когда конкретно линию пересек не видно. Конечно можно было в залупу не лезть и решить вопрос полюбовно с гаем. Мораль, конечно на стороне водителя. В таких случаях ПИДР мог бы и отпутсить... Интересно, что у него там на видео ))

_________________
Кто хочет тот ищет возможности, кто не хочет - оправдание

у него там на видео пейзаж с движущимеся авто, иначе и быть не может, либо у него там стоит батарея видеокамер, которые расставлены под разными углами и сливают всё в одну картинку в интерактиве)

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

Блин, какая разница когда он получил права? Быдло редкое. В суд по-любому. Говорит "если бы я просто так остановил, я бы документы проверил и все":)) Ну о чем дальше говорить?:)

Я смотрю вы тут как судья.
Ознакомтесь.

Згідно пункту 8.11. Правил Дорожнього Руху України водіям, які в разі ввімкнення жовтого сигналу або підняття регулювальником руки вгору не можуть зупинити транспортний засіб у місці, передбаченому пунктом 8.10 цих Правил, не вдаючись до екстреного гальмування, дозволяється рухатися далі за умови забезпечення безпеки дорожнього руху, а згідно пункту 16.8 Правил Дорожнього Руху України Водій, який виїхав на перехрещення проїзних частин згідно із сигналом світлофора, що дозволяє рух, повинен виїхати у наміченому напрямку незалежно від сигналів світлофора на виїзді.

Я вам с увереностью могу сказать что если бы я по тормозам дал, то ехаехал бы далеко за светофор и табличку. И как водитель, могу смело сказать что ехал свыше 30км час. К томуже в протоколе написали проезд на красный. Я проехал на красный? И еще почитайте 8,7,3е пункт правил. Я нарушил его?

червоний сигнал, у тому числі миготливий, або два червоних миготливих сигнали забороняють рух. Стрілка зеленого кольору на табличці, встановленій на рівні червоного сигналу світлофора з вертикальним розташуванням сигналів, дозволяє рух у зазначеному напрямку при увімкненому червоному сигналі світлофора з крайньої правої (лівої) смуги руху за умови надання переваги в русі іншим його учасникам;
Сигнал у вигляді зеленої стрілки (стрілок) у додатковій (додаткових) секції разом з жовтим або червоним сигналом світлофора інформує водія про те, що рух дозволяється у вказаному напрямку за умови безперешкодного пропуску транспортних засобів, які рухаються з інших напрямків;

Внимательно посмотрев ролик, заметим, что в момент появления в кадре второго светофора слева - до светофора и таблички "стоп" остаётся 2-3 пролёта железного ограждения тротуара, а это никак не 30 метров,а максимум 10, а вероятнее всего метров 5-6. Достоверно определить, пересёк ли водитель "стоп-линию" на мигающий зелёный, или только-только включившийся жёлтый невозможно.
Потому:
1. Все неоднозначности трактуются в пользу обвиняемого.
2. Даже если жёлтый загорелся до пересечения "стоп-линии", авто находилось не более чем в метре-двух от светофора, пытаться при этом остановиться до "стоп-линии" = подстава для едущих сзади.

Итог.
Нарушил-ли что-либо водитель? НЕТ!
Мог ли водитель избежать такой неоднозначной ситуации? Считаю, что двигаясь в крайнем левом ряду - нет, т.к. правый светофор загораживают другие авто, а левый светофор загораживают опоры путепровода и толку от мигания зелёного нет ни какого( и даже двигаясь во втором слева ряду оба светофора ему могли перекрыть ТИРы). Зная это,дайцы делают крайними водителей из-за неправильно расположенных светофоров. Так, светофор должен быть продублирован другим, висящем посредине дороги под путепроводом с указанием, что "стоп-линия" через 6 метров.
Но дайцы не выносят предписаний дорожным службам, а щимят водителей.

Вывод.
Вина водителя не доказана = не виноват.
Отдельное определение дайцам об их противозаконной деятельности.

Подымаеться тема что водитель новичок... а я думаю что наоборот... Только со школы свежые мозги взять водителя со стажем и нового водителя )) как вы думаете какой будет знать лучше ПДР ? а практики можно нахвататься сколько угодно до получение прав ну а вообщем по тебе водителю удачи !!! молодцом !

та скажите честно уже - поехали на жёлтый.
скорость была максимум 20 км/ч.
жёлтый на светофоре слева загорелся ДО ТОГО, как вы пересекли стоп линию.
остановится там можно было 2 раза.

какой свет горит на втором скрине на светофоре до пересечения СТОП линии ?

ну жёлтый, и что?
ты видео ещё раз посмотри и обрати внимание на момент, когда видны оба светофора, на дальнем горит зелёный и в тот же момент на ближнем ничего не горит, следовательно они не синхронизированы межде собой, чем вводят водителей в заблуждение

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

У меня оффтоп вопрос к Одесситам! То, что на пересыпском мосту пипец - это понятно! Но как вы с котовского едете????? Объясните мне!!! Там где после заправки шелл поворот направо идет и где один светофор красный, другой зеленый, а третий красный но с зеленой стрелочкой ВПЕРЕД!!!!!! Как вот есть стрелочка-табличка, разрешающая поворот направо. А в одессе такая стрелочка разрешает ехать ПРЯМО!!!!!!!

_________________
Кто хочет тот ищет возможности, кто не хочет - оправдание

такая стрелочка разрешает ехать прямо не только в Одессе, а по ПДД.

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

ну вот. а говорил что не ехал на запрещающий сигнал...
а зелёный мигал ещё дальше от стоп линии.

на будущее. если бы зелёный начал мигать в момент пересечения стоп линии - здесь применимы пункты ПДД, которые изложены выше.

в этом случае ещё раз говорю 2 раза была возможность когда замигал зелёный снизить скорость и перед стоп линией когда загорелся жёлтый спокойно остановится.

следовательно там просто перегорела лампочка.
ты выезжаешь на перекрёсток или на что? ... табличка СТОП даже полуслепому видна. также виден и дублирующий светофор...

а ты там хоть раз бывал?
там всё внимание уходит на определение нормальной траектории, дабы в котлован не попасть крупно.

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX