DSG 8 ст,а что вы готовы поспорить на коньяк???? я готов

_________________
Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху о*уели и сказали: -ну-ка повтори!

При чем здесь таурег? Вы че, не заметили? Виталик сам девятку за трос тащил.

_________________
Продам секретные чертежи милицейского свистка.

а гаішники власника девятки не зловлять?

яка класика?? У немцев уже и забыли что такие бывают, только робот дсг с двойным сцеплением, даже уже на поло!

только на поло 6 ст как и на CC

_________________
Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху о*уели и сказали: -ну-ка повтори!

на сс скорей всего 7-ми, как и на гольфе))
и разговор про сцепление о том, что везде стоит не классика, а дсг.

На СС точно ДСГ 6 ст,я недавно ездил

_________________
Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху о*уели и сказали: -ну-ка повтори!

на 7-м гольфе точно 7 ст, сс за такие бабки шести ступка? странно...

Льогко, давай на арарат10 річний

_________________
-

Давай

_________________
Жизнь дается человеку один раз. И прожить ее надо так, чтобы там наверху о*уели и сказали: -ну-ка повтори!

Чистокровный «немец» на корпус обставляет Mohave и на два — Grand Cherokee. И это — при практически равной массе и самой скромной мощности: 240 л.с. против 250 л.с. у Kia и 286 л.с. у Джипа! Слагаемые успеха — самый высокий крутящий момент (550 Нм) и восемь передач скорострельного «автомата» Aisin. Причем Volkswagen хорош не только в светофорных гонках, но и в городе и на трассе: Touareg следует за педалью газа, как послушный пес за поводком. А если нужна более жесткая связь — включайте режим Sport: отклик будет острее, обороты двигателя выше.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=96665&SECTION_ID=2267

_________________
-

нет у фольца коробки Aisin !!!!! похоже ты проиграл той самый арарат10 річний, там стоит робот DSG !!!
давай мне тоже на спор хотя б 5-ти летний?

Давай

_________________
-

Хтось ще хоче ме бутилочку арарата підігнати

_________________
-

По паспорту 240-сильный дизель разгоняет 2,1-тонный внедорожник за 7,8 секунды. В салоне ураганной динамики не чувствуется, ощутить разгон можно лишь взглянув на стремительно поднимающуюся стрелку спидометра. Причем отменная динамика наблюдается фактически во всем диапазоне, спасибо крутящему моменту в 550 Нм, который доступен уже с 2000 оборотов. Представляю, как везет 360-сильный дизель V8, чей максимальный крутящий момент достигает 800 Нм. Кстати, теперь именно этот мотор топовый в дизельной линейке «Туарега». Пятилитрового V10 больше не будет.

8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin, являющаяся плодом модернизации прошлого 6-скоростного «автомата» работает плавно, без тычков. Если нужно зажечь, у коробки есть режим Sport, который моментально поднимает обороты, и превращает большой внедорожник в резвый снаряд, готовый к стремительному полету.

http://avtomarket.ru/testdrives/Volkswagen/Touareg/_volkswagen_touareg_pravo_vybora_/

_________________
-