16.11.2012 09:00
Всевозможных обществ, защищающих права человека, на Украине, как известно, великое множество — общество по защите прав потребителей, например. Или общество по защите авторских прав... Это уже дело такое — организаторы и руководители подобных обществ исправно стригут купоны с народонаселения, пользуясь абсолютной, этого самого народонаселения, правовой безграмотностью и руководствуясь «убойным» во все времена, девизом: «Мы же ж защищаем ваши права, потому как вы — стадо баранов!».

Более того, людей, стремящихся защитить чьи-то чужие права, с каждым днем становится все больше, - дело это, надо понимать, достаточно прибыльное, - и по части денег, и по части народоуважения.

Мы так, невзначай, заинтересовались некоторыми из них, образованными совершенно недавно, да еще и имеющими под собой реальную политическую подоплеку — в частности, “Дорожным контролем”, периодически выбрасывающим в интернет свои видеоролики о своей же борьбе с “произволом сотрудников ГАИ”...

Яценюк и коленки Ющенко

Однажды, зимой 2008 года, спикер украинского парламента Арсений Яценюк спешил на машине по своим, безотлагательным, народнодепутатским делам и, между делом, не поделил проезжую часть дороги с иным автомобилем, хозяин которого, недолго думая, показал Кролику Сене средний палец правой руки, то бишь, попросту говоря, послал на хрен. А что с этими депутатами прикажете делать — носятся по трассе, как угорелые и не зацепишь — депутатская, понимаете, неприкосновенность...

Так вот, что, думаете, в ответ предпринял Арсений Яценюк? Догнал обидчика и в морду заехал? Неправильный ответ... Показал ответный “фак”? Снова не угадали... Побежал Яценюк, умываясь слезами, к тогдашнему президенту Виктору Ющенко и взахлеб рассказал о случившемся, приложив, на всякий случай, номера провинившегося автомобиля.

Ющенко определил, что обидчиком Кролика Сени выступил полковник Кожа, замначальника спецподразделения ГАИ “Кобра”, да взял и запросто эту самую “Кобру” ликвидировал — вообще! Потому как нечего любимцев президента обижать!

Но, самому Арсению Яценюку масштабы этакой мести понравились не особо — он-то требовал у Ющенки ликвидировать все ГАИ! И тогда начал Арсений Петрович работать сам — как умел — то есть гадить понемногу, но везде и часто...

К осени 2008 года была образована некая общественная структура “Дорожный контроль”, вооруженная одноименным сайтом. Молодые люди — члены этой структуры — начали бороться с “произволом ГАИ” на дорогах, снимать эпизоды “борьбы” на видео, да выкладывать их в интернет.

Некоторые из эпизодов, отметим, были достаточно удачными, так что “Дорожный контроль” в сети получил определенные авторитет и известность, но... Это в сети... Большинству наших граждан, поверьте, “Дорожный контроль” абсолютно неведом, равно как и его “правозащитная” деятельность...

Сказать бы это Арсению Яценюку, да тот, знаем, начнет отрекаться от какого-либо участия в создании этой структуры. А также начнут отрекаться и Юрий Луценко, и Геннадий Москаль, и другие люди в погонах. Конечно, конечно...

“Дорожный контроль”, как мы заметили, достаточно структурированная организация, обладающая определенными средствами, техникой и т.п. Сборы свои, с инструктажем новоявленных членов, мы знаем, эти люди также проводят достаточно регулярно.

И кто-нибудь нам посмеет утверждать, что это все — работа одних энтузиастов-одиночек? Которые, кстати, резко активизировали свою работу после того, как в 2010 году было восстановлено спецподразделение “Кобра”...

Сгоревший вовремя автомобиль

В начале ноября средства массовой информации облетело сообщение, что журналисту(?) интернет-издания “Дорожный контроль” Олегу Богданову в ночь на 1 ноября неизвестные люди подожгли личный автомобиль “Dacia Logan”. Олег Богданов спасти автомобиль не сумел, но зато отснял все происходящее на камеру. Милиция возбудила уголовное дело по ч.2 ст. 194 УК Украины (“Умышленный поджог”), ход следствия контролируется прокуратурой.

Как оказалось, по словам Олега Богданова, ему в этом же году приходили смс-ки с угрозами и требованиями прекратить деятельность, связанную с “Дорожным контролем”, одна из угроз касалась непосредственно его автомобиля...

Уже 3 ноября в Донецке появились представители “ДК” из других регионов с явным намерением “кошмарить” жизнь донецким гаишникам — типа, мстить за поруганную честь своего товарища. И что? Месть эта, насколько мы понимаем, вылилась в многочасовое препирательство на “Мотеле” с сотрудниками ГАИ - по поводу возможности-невозможности доставки на штрафстоянку автомобиля водителя-должника. Да потом в собственный интернет-пиар...

Кстати, под занавес “рейда” активисты “Дорожного контроля” разбили машину — не свою, постороннего человека. Вот это видео “контролеры” в интернет выкладывать, мы уверены, не станут — на нем хорошо видно, что они, как крысы, спрятались в машине и наотрез отказывались выходить из нее, требуя приезда “безлічі бобиків з міліціонерами”. Конечно, за битую машину можно и в голову получить, тут уже журналистское удостоверение не поможет...

А теперь послушайте... Как известно, 28 октября в Украине прошли парламентские выборы. В Донецкой области, так называемая оппозиция, возглавляемая, так называемым “лидером оппозиции” Арсением Яценюком, как всегда, позорно проиграла. Никаких митингов, пикетов и прочих протестов, по части фальсификации выборов, провести не удалось — зацепиться не за что, да и, по большому счету, некому.

И тут сгорает автомобиль активиста общественной организации, да еще и журналиста! Подарок судьбы! Мгновенно в городе появляются молодые люди дебильной наружности с явно недвусмысленными намерениями... К их великому сожалению, ни одна из попыток провокации не удалась...

Мы, кстати, не оговорились, когда отметили, что “дебильного вида”. Они, действительно, дебильного вида, если не сказать хуже. И, кстати, очень болезненно реагируют на попытки фиксации их же собственных действий. Журналисты, блин...

Далее, по поводу присланных смс-ок с угрозами. Нам, как реальным журналистам с реальным стажем работы в реальных изданиях, хорошо известно, что “собака, которая лает — она не кусает”. Захотят отбить голову — просто придут в редакцию и отобьют. Захотят сжечь машину — просто сожгут. И предупреждать об этом триста раз никого не будут. Так что, по нашему мнению, поджигателей следует искать, в первую очередь, среди близких знакомых Олега Богданова. Среди таких же “журналистов”...

Думаем, кстати, что на новую машину пострадавшему активисты “Дорожного контроля” соберут оперативно — известность событие получило хорошее, номер банковской карточки по интернету гуляет, народ у нас отзывчивый...

Проходимцы

Поверьте, в нынешнее время среди поборников защиты всевозможных прав народонаселения вы не сможете найти каких-нибудь идеалистов, уничтожающих свои время и деньги во имя торжества справедливости. Народ этот работает, как и его старшие братья — политики, исключительно, либо за деньги, либо за другие приятности.

Если помните, существовал у нас в Донецке некий “Гражданский актив Донбасса”, занимавшийся в основном, рейдами по супермаркетам в поисках просроченных продуктов и прочей хрени — защищал, типа, покупателя...

Вот и тогда и мы обратили внимание на одну, весьма странную особенность — по одним супермакетам этот принципиальный “ГАД” ходил, а по другим — нет. Заинтересовались, и оказалось что подобная “фишка” в России существует давно — как один из видов конкурентной борьбы...

С “Дорожным же контролем”, надо думать, ситуация несколько иная. В этом случае, надо думать, была отработана схема создания организации, позволяющей дестабилизировать работу государственной службы. Не будет ничего удивительного в том, что в скором времени в Украине могут появиться и “Налоговый контроль”, и “Таможенный”, и “Контроль безопасности”.

Люди, как мы подозреваем, занимаются этим ушлые, по жизни продвинутые и совершенно не похожие на дебильного вида активистов, которых сами же используют как “пушечное мясо” и запросто “бросают под танки”. Одним словом, проходимцы. Вполне может такое случится, вполне... Правда, Арсений Петрович? Президентские выборы не за горами...

А мы вот, знаете, как-то совершенно не хотим, чтобы наши права, от нашего имени защищал какой-нибудь дебил. Или проходимец. Мы уж, как-нибудь, сами...

Кстати, в пятницу, 9 ноября, в донецком “Ливерпуле” случился инцидент — посетитель на замечание охранника и просьбу не курить попытался загасить об него сигарету. А уже потом, в отделении милиции, размахивал удостоверением и кричал, что он из “Дорожного контроля”. Вот такие дела...

Владимир Аверин, специально для «Комитета»

На протяжении 2012 года было забавно наблюдать как на разных интернет-ресурсах идет обсуждение, мол проект "Дорожный контроль" готовится к выборам, и все что мы делаем - это для пиара. Под эту песню даже приписали закрытие сайта "ДК" в феврале и покушение на меня в марте этого года. Мол, все это было сделано для того, чтобы баллотироваться в народные депутаты.


Однако, никто ни на какие выборы даже и не думал баллотироваться. Даже разговоров об этом не было. Никто из "Дорожного контроля" не пытался избраться во власть. Выборы приходят и уходят, а "Дорожный контроль" как работал, так и работает. Начиная с декабря 2008 года, как был создан "ДК", уже сменился Президент, дважды избиралась Верховная рада, трижды менялся глава МВД. А мы как работали, так и работаем.

"Дорожному контролю" абсолютно по барабану кто у власти. Наверное многие забыли, что именно ярый "оппозиционер" Арсений Яценюк в 2008 году, будучи спикером Верховной Рады, руководил оркестром по увеличению штрафов за нарушение ПДД в десять раз. Именно "оппозиция" наделила работников ГАИ правом судей - выносить постановления о вине водителя. Это было знаменательное заседание ВР - бездумные депутаты приняли такое, что повлекло сотни тысяч сфальсифицированных обвинений, изъятие прав и автомобилей.

Потом пришла Партия регионов и добавила "счастья" - с подачи Президента водителям запретили оспаривать решение районного суда по обжалованию штрафов ГАИ. Теперь, тот бред, который часто принимает районный суд, уже нельзя оспорить в апелляции и кассации. Более того, теперь суды считают, что вообще любой иск против ГАИ идет по этой категории и на решение нельзя подать апелляцию. Водителей планомерно загоняют в стойло.

Так с кем же должен быть "Дорожный контроль"? С теми кто голосовал за увеличение штрафов в десять раз или с теми кто запретил оспаривать незаконные решения судов? Для "Дорожного контроля" и те и те - обычные преступники, цель которых развести бабушек на увеличение пенсии и за счет их голосов придти к власти. Мнение молодого и трудоспособного населения, эти партии абсолютно не интересует.

Именно потому, активистам "ДК" нечего делать в Верховной Раде. Там просто не с кем работать. А быть одному среди 449 идиотов не очень приятно. Более того, само население Украины хочет такой власти о чем свидетельствует результат голосования на этих выборах. Граждане Украины официально признали - они хотят чтобы ими руководили бандиты, продажные судьи и прокуроры, гопники-менты и ГАИшники-разводилы.

Так ради чего, и главное КОГО "Дорожному контролю" нужно было идти в Верховную Раду? В этой стране нет запроса на установление Верховенства права, закона, свободы и справедливости. Объективно, только около 1% населения Украины может адекватно думать головой и собственно это те люди ради которых и работает "Дорожный контроль". И для этого не обязательно идти в Верховную Раду.

Для нас, лучше иметь 100 000 думающих людей, чем 10 миллионов баранов. Потому что думающие люди будут воспитывать нормальных детей, а с баранами будущего нет. В Верховную раду нужно идти тогда, когда у тебя за спиной вменяемые избиратели, которые понимают что коррупция это плохо, а права человека - это наивысшая социальная ценность. И вот когда таких граждан будет большинство, тогда и появятся кандидаты, которые захотят представлять этих людей в парламенте.

Кто бы не пришел к власти - "Дорожный контроль" будет работать в своем режиме и безбожно "мочить" коррупционеров. Наша главная задача - превращать биомассу в нормальных людей. За четыре года мы многих перевоспитали, но этого не достаточно чтобы в стране начались кардинальные перемены. Еще слишком много безмозглых и бесхребетных граждан, которым нравится лебезить перед хозяином.

Получается, что когда Яценюку показали фак, это был первый рейд ДК.

КРОЛИК СЕНЯ И «ДОРОЖНЫЙ КОНТРОЛЬ»