staspod
дальше давать приоритет не нужно, т.к. это уже и правда перестроение. Они будут на одной дороге и Б будет перестраиваться. но вроде как ушли от первоначальной темы - мог ли Б въехать сразу на левую полосу, и должен был ли А пропускать его. я считаю что мог въехать и что А должен был пропускать Б. если не прав - объясните почему?

Попробую. ПДР п.10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку.

В моєму розумінні "слід рухатися" означає обов"язок рухатися і тому,на мою думку, олені, які при повороті праворуч летять одразу в крайню ліву смугу - порушують вимоги п.10.5.

Мог по 11.5. и А должен его пропустить.

Ну я же приводил цитату п.10.5, и kremen в предыдущем сообщении то же самое написал.
При повороте направо автомобиль должен въезжать на правую полосу.

Так и я о том же.

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Желательно, но не обязательно (а вдруг это грузовик с прицепом и т.п.). Это не есть нарушение. Тем более, что там стоит "С".

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

"как можно правее" и "в правую полосу" - разные вещи, в 10.5 написано первое

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

Водителя А не должно волновать, куда должен въезжать Б, его дело уступить ему дорогу. Б вообще может передумать и поехать прямо!
Водитель Б "для забезпечення безпеки дорожнього руху зобов'язаний бути уважним, стежити за дорожньою обстановкою, відповідно реагувати на її зміну", увидел, что правая полоса для движения занята и въехал сразу в левую. Если он въехал в правую и уперся в припаркованный автомобиль это совсем другой случай, которого не было в условии. Изначально вопрос стоял так, что каждый въезжает в свою полосу. Такая постановка задачи уже не соответствует ПДД.

Ви, чомусь, розумієте словосполучення "слід рухатися", як "бажанно рухатись".
Тлумачний словник української мови: СЛІД - Треба, необхідно, потрібно, варто.

Це вже добре розтлумачив legionary:

А я як раз писав щодо того, чи слід займати виключно праву полосу.

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Во как разошлись мнения! Интересная тема.
Далее обращаюсь к тем, кто считает, что "А" должен уступить "Б". Скажите, а если в напралении движения "А" и "Б" будет три, четыре полосы, то и в этом случае "А" будет обязан уступить "Б", ждать окончания его манёвра и затем только самому начинать поворот по той простой причине, что, следуя вашей логике, водитель а/м "Б" при повороте на право может занять сразу крайнюю, четвёртую полосу, потому как ему необходимо развернуться через сто метров? И опять же, куда ему разворачиваться может понадобиться? Пусть в таком случае с перекрёстка едет либо прямо, либо поворачивает на лево. Во двор ему повернуть надо с разворота? Ну так через 1-2 км будет ещё разворот. Если проезжать перекрёстки, следуя вашей схеме, то мы все будем обречены стоять в пробках.
При повороте на лево, при отсутствии знаков, указывающих направление движения по полосам-в крайнюю левую полосу, при повороте на право-в крайнюю правую. В противном случае разметка вообще теряет всякий смысл. Соответственно в данной ситуации водитель "Б" обязан уступить водителю "А", разумеется при условии, что оба водителя одновременно поворачивая на право и на лево соответственно, расположились паралельно бок о бок на дороге.

Во-первых там будет 5.16, а во-вторых поворачивающему ничто не мешает въехать во вторую и даже третью полосы если правые заняты или его габариты не позволяют это сделать.

Не логично. Почему бы не сразу в кранюю левую четвёртую?
И почему при четырёх полосах должен быть 5.16, а при двух полосах его нет? Он наверняка тоже там имеется. И наверняка на знаке 5.16 не указано, что при повороте на право можно повернуть и в правую полосу и в левую. Во всяком случае не припоминаю что бы мне такой знак попадался. Соответственно при повороте на право-исключительно в крайнюю правую. А вот при повороте на лево, в нашем конкретном случае, возможен 5.16, который будет указывать на какие полосы возможно выезжать на перекрёстке после левого поворота, в случае наличия там более двух полос.

А если считать этот маневр перестроением из 1 во вторую полосу?
На перекрестке же перестроение запрещено!

_________________
Продам BMW X5 (литовец) - http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic.php?f=71&t=27203

А можно пункт правил, который запрещает маневры на перекрестке?

Пошел читать правила
Всегда перед перекрестком идет, как-правило, сплошная. Всегда считал, что должен проехать перекресток в своей полосе ... логически это правильно.

_________________
Продам BMW X5 (литовец) - http://roadcontrol.org.ua/forum/viewtopic.php?f=71&t=27203