це про водія

переднего или заднего?

Звичайно водія байка

ага )))

Чего-то из ВиО на мэйле, кажется, вспомнилось:
"Вопрос: Страшно ли ездить на летней резине зимой?
Ответ: Нет, ездить не страшно. Страшно тормозить, когда задница Кайена все ближе и ближе...".

Порш начал перестроение где-то, между 2 и 3 секундами, столкновение произошло на 5-ой секунде. Мотоциклист начал тормазить на 3 секунде (видно по вилянию мота).

А теперь всем самым умным, предлагаю взять эту модель мотоцикла, разогнаться хотябы до 60 км/ч, и попытаться остановиться за 2 секунды не упав.

Немного инфы:

та там можна було з правої сторони обійти,і нєфіг гасати по таким вуличкам))))

В резком тормажении? На мотоцикле?
Отличный способ убить себя об отбойник.


Как вы определили степень гасания?

Якщо сідати за кермо мотоцикла,то потрібно вміти їм керувати,можна було не тормозити а зробити маневр,щодо швидкості то з ваших же слів зрозуміло що ті декілька секунд гальмування означають швидкість не меншу 70 км?!!!

Сразу видно, что ответил человек, ездящий на байке.
и.. манёвр куда на скорости, даже 50 км?.. Убиться об отбойник? .. и как дополнение - кстате, любой маневр (поворот) с тормозом приведет к падению.

Раз 10 посмотрел, видно, что байкер не видел что кайен не просто вправо уходит, а объезжает препятствие, потому, не зная о том, что там есть препятсвие, байкер пытался обойти слева, а если бы он видел раньше, что слева не получится - мог бы успеть нормально смонервировать и обойти кайен справа. Там места еще на один кайен.

И по факту - обратите внимание, где перестраивался кайен.

Ви так міркуєте, я так міркую,з правої сторони можна обїхати,
пеший ход дякую за розуміння...

Ну так о чем Вы пишите, если имеете стаж вождения на байке 5 лет? Там на видео ясно видно, что пилот хотел обойти слева, но не ожидал, что кайен объезжает остановившийся автомобиль, но потом перестраиваться вправо было уже поздно. И еще раз повторюсь - обратите внимание где перестраивается кайен.