Смотреть с 1:47

Загружено пользователем freestylerkiev on Feb 2, 2012

_________________
Пересекая сплошную переходишь линию фронта.

Жестокая авария на мосту патона 03.02.2012
Загружено пользователем freestylerkiev on Feb 2, 2012

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

Alyans
Я тоже удивился чего ютуб поставил 2 число. Но это рельно сегодня утром произошло. На регистраторе дата и время правильные. Водитель БМВ жив, в тяжелом состоянии.

_________________
Пересекая сплошную переходишь линию фронта.

Да, блин, однако!

реверс, сука, опасный

Из-за разницы во времени.

_________________
http://www.youtube.com/user/911MAXX

на мосту патона пользоваться реверсом можно только дебилам.
я туда никогда не лезу вообще ибо очковато!

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

Реверсом вообще не стоит пользоваться. Ну разве что троллейбус иногда объехать на подольском спуске, а так ну его на хер.

я за резкость извиняюсь...


я знаю в киеве 2 дороги с реверсом: патона и подольский спуск - никогда не лезу не реверс ни там ни там

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

Московский мост был реверсным,- пока его из-за аварий не разделили бетонными плитами.

точно был! там каждую день наверно были проишествия...
сейчас намного лучше стало, хоть и полосы стали куцые в какашку

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

Ну а я стараюсь по середине ездить, а то был случай на почтовой пропустил мерса, потом в этот мерс въехал Чувак со встречки

_________________
http://www.youtube.com/user/massovka

Блин, из-за 10 сек просмотра покоробленной машины 5 мин. ролик грузить!

Ререрс ввели в июне, 2009 года, а через 4 месяца решили его отменить:


На самом деле реверс это хорошая идея разруливания потоков (по принципу реверса, например, работают эскалаторы в метро), но для нашей культуры вождения реверс это источник опасности. Проблему можно решить только передвигающимися бетонными блоками, но боюсь это экономически невыгодно.