Дорожный контроль | ФОРУМ - ГАИ - ВИДЕО - ФОТО
https://roadcontrol.org/forum/

Алёша.Всё......
https://roadcontrol.org/forum/viewtopic.php?f=69&t=13795		 Страница 1 из 2
Автор:  Mileh [ 23 ноя 2011, 21:56 ]
Заголовок сообщения:  Алёша.Всё......

Загружено пользователем 2104Yellow
Автор:  Backfire [ 23 ноя 2011, 21:58 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Mileh писал(а):

Загружено пользователем 2104Yellow
Автор:  yurecgod [ 23 ноя 2011, 22:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Кабзец! Я млин с заднего привода пересел в этом году на передний
тоже боюсь вот таких вещей..газ скинул и улетел..
Автор:  Mileh [ 23 ноя 2011, 22:01 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Backfire писал(а):
Mileh писал(а):

Загружено пользователем 2104Yellow

понял :)
Автор:  Дончанин [ 23 ноя 2011, 23:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Жесть)))
Автор:  makssav [ 24 ноя 2011, 00:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
И куда так нестись...
Автор:  Boroda007 [ 24 ноя 2011, 00:49 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Цитата:
Кабзец! Я млин с заднего привода пересел в этом году на передний
тоже боюсь вот таких вещей..газ скинул и улетел..



Дело тут не в переднем приводе и сбросе газа.
Передний привод более предсказуем на гололёде.
Водила вышел на большой скорости с наезженой колеи и машина наверное заднеприводная.
Автор:  sanja1908 [ 24 ноя 2011, 08:44 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Охренеть!
Уже проверенно не одной смертью, ну не надо в зимний период летать! Тем более на дороге где есть участки льда!

Машина точно заднеприводная, так как сразу понесло зад.
Автор:  Vortex [ 24 ноя 2011, 11:24 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Задний или передний привод, разницы никакой на гололеде, в первом случае раскачает перед и выбросит во втором нередки случаи когда зад обгонит перед. Вот и все. Техника ничто мастерство все.
Автор:  TGDeceiver [ 24 ноя 2011, 13:46 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Vortex писал(а):
Задний или передний привод, разницы никакой на гололеде, в первом случае раскачает перед и выбросит во втором нередки случаи когда зад обгонит перед. Вот и все. Техника ничто мастерство все.

Да вы что?

Разница огромная! На заднем приводе намного(!) сложнее управлять на скользких поверхностях, особенно(!) в заносе.
Автор:  Vortex [ 24 ноя 2011, 14:45 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
TGDeceiver писал(а):
Vortex писал(а):
Задний или передний привод, разницы никакой на гололеде, в первом случае раскачает перед и выбросит во втором нередки случаи когда зад обгонит перед. Вот и все. Техника ничто мастерство все.

Да вы что?

Разница огромная! На заднем приводе намного(!) сложнее управлять на скользких поверхностях, особенно(!) в заносе.


Да пожалуйста, управляйте себе. Я и там и там ездил ничего такого я не замечал. Если вы привыкли катаьься по гололеду на шипованной резине под 90кмч то никакой привод не спасет.
Ездить уметь надо.
Автор:  Vortex [ 24 ноя 2011, 14:47 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Плюсы
Динамическая загрузка задней (ведущей) оси: при нажатии на газ вес машины динамически переносится на заднюю часть, тем самым нагружая задние колеса и разгружая передние. В результате при разгоне машина имеет лучшее сцепление с дорожным покрытием, ведущие колёса меньше буксуют, и тяга двигателя при разгоне используется эффективнее. [2]. Как результат — хорошая проходимость (за исключением заснеженных дорог, где лучше себя показывает передний привод) и динамика разгона, хорошая способность уверенно преодолевать подъёмы[3];
Занос на заднеприводном автомобиле более предсказуем и легко устраняется либо сбрасыванием газа (после срыва), либо нажатием на сцепление с одновременным поворотом руля в сторону заноса. Торможение при этом лучше не применять.
Водитель средней квалификации склонен в таких ситуациях инстинктивно именно бросать газ, а не нажимать.[2] При переднем же приводе, напротив, для выхода из заноса приходится прибавить усилие на педали газа, а сбрасывание или торможение приведет к ещё большей потери управляемости, — но при этом сам занос происходит на существенно большей скорости.[2]
На руль не передается реактивных моментов при разгоне.[4]
Меньший радиус разворота, так как углы поворота передних колёс не ограничены шарнирами равных угловых скоростей; [3]
Технологически, задний привод зачастую проще по сравнению с передним; в частности, не требует обязательного использования относительно сложных и дорогостоящих шарниров равных угловых скоростей, даже в случае независимой задней подвески; однако, себестоимость очень сильно зависит от конкретной компоновки, что рассмотрено ниже, и конкретной реализации;

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%97%D0% ... 0%BE%D0%B4
Автор:  TGDeceiver [ 25 ноя 2011, 22:54 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Vortex писал(а):
Да пожалуйста, управляйте себе. Я и там и там ездил ничего такого я не замечал. Если вы привыкли катаьься по гололеду на шипованной резине под 90кмч то никакой привод не спасет.
Ездить уметь надо.


Если бы Вы действительно ездили, вам бы не пришлось цитировать википедию.

Но раз вы так хорошо разбираетесь в теории экстремального вождения, скажите пожалуйста, почему в раллийных и кроссовых соревнованиях преобладает переднеприводная техника? Ась?

Ну и еще посоветуйте хорошего инструктора школы экстремального вождения, потому как те с которыми я общался говорили о громадной разнице в гололед. Наверное ездить не умеют.
Автор:  Timothy [ 26 ноя 2011, 00:11 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Задний привод-рулит, меня на переднем крутило так, что искры из глаз, задний-форд Транзит, даже без зимней резины разве что развернет поперек дороги, но так, чтобы вокруг себя-за 3 года еще не было. :!:
Автор:  Boroda007 [ 26 ноя 2011, 03:36 ]
Заголовок сообщения:  Re: Алёша.Всё......
Цитата:
Задний привод-рулит, меня на переднем крутило так, что искры из глаз, задний-форд Транзит, даже без зимней резины разве что развернет поперек дороги, но так, чтобы вокруг себя-за 3 года еще не было.



Значит у вас уникальный Транзит.
Я ездил на Спринтере,Ивеко,LT,Форд на старых и новых Фиатах и вашу позицию не разделяю.
Заднеприводные бусы ведут себя как проститутки на дороге,особенно порожняком.
При равном водительском мастерстве победителем будет переднеприводный автомобиль.
Страница 1 из 2 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/