Из вашей схемы я ничего не понял. Я говорю о случаях, когда пешеход оказывается на переходе внезапно и при этом не смотрит на дорогу (зачем, я же на переходе!).

Мало иметь преимущество, нужно убедиться, что тебе его предоставляют.

а в моей ветке о ДТП у вас диаметрально противоположная позиция.

Процитируйте плз. или дайте ссылку на сообщение (пиктограмма рядом с Добавлено)

это косвенно - вы же высказали четкое мнение - я виновен, а там ситуация 16.13 - не пропустил...

Не вижу никакой связи между вашей ситуацией с 16.13 и невнимательностью пешеходов, переходящих дорогу о которой я говорю здесь.

Вы начинали движение после полной остановки, у Вас 10.1. 16.13 применяется в случае поворота, так сказать, сходу. "Проскакивания" перед приближающимся ТС.

О каком не соблюдении правил пешеходами идёт речь? Вы когда в последний раз переходили улицу? За остановившейся в правом ряду машиной обычно становится что-то видно только тогда когда выходишь из-за автомобиля полностью. Человек неопытный (коим априори является пешеход) об этом может не догадываться, он будет передвигаться наивно полагая что дорога свободна и все кто мог представлять опасность остановились.
Что касается выполнения пунктов правил - пешеходы не сдают экзамен по ПДД, да и как его заставить - не выдавать паспорт и давить всех кто без паспорта? А дети - какие ПДД? Слава богу их научили переходить по зебре или под знаком. Именно для этого в правилах вменена обязанность водителю остановиться перед переходом если на нем есть пешик, или если перед переходом стоит другое ТС.

Речь идет о самых элементарных правилах безопасности. По подземному переходу можете переходить, как вздумается, но в остальных случаях нужно убедиться в безопасности, так как дорога это источник опасности. Именно поэтому начиная с садика детей учат смотреть налево, направо и не выбегать. Это без ПДД, просто здравый смысл.

P.S. Пешеход всегда прав... пока жив.

Читая мнения в этой ветке, подумалось, что взаимоотношения между водителями и пешеходами очень похожи на взаимоотношения между гаи и водителями, только, конечно, водители - это "пешеходы" в случае отношений с ГАИ.

Согласно ПДД, пешеходы имеют право преимущества на нерегулированном пешеходном переходе. Это значит, что отношение водителя к месту, обозначенному знаком пешеходного перехода, должно быть таким же, как и отношение к перекрестку, к которому он подъезжает по второстепенной дороге. Если кто-то есть на переходе - притормозить или полностью остановиться. Если площадка перед переходом закрыта деревом, другими машинами, любым препятствием - предполагать, что кто-то там может быть, притормозить. Точно так же, как вы поступаете при наличии знака "Уступи дорогу" - при плохой видимости вы остановитесь перед таким перекрестком, даже если на первый взгляд там не видно транспортного средства. Это не проявление доброты или великодушности, это просто соблюдение вами ПДД.

Пешеход должен убедиться в безопасности перехода. Если он видит машину, которая не несется с сумасшедшей скоростью и которая находится на расстоянии 5-6 секунд от пешеходного перехода - переход безопасен, поскольку водитель успевает ему уступить, причем с запасом. Даже если траектория пешехода и автомобиля пересекаются.

Водители привыкли пренебрегать ПДД в отношении пешеходов только потому, что они сильнее и потому, что они так привыкли поступать. Кроме того, пешеходы позволяют с собой так поступать, не наказывая водителей за несоблюдение правил и проявление неуважения к себе.

Так же как и ГАИ плюет на права водителей только потому, что они - власть, и у них гораздо больше возможностей усложнить жизнь водителю, чем у водителя что-то сделать против системы. Привычка у них такая. А водители, большинство из них, привыкли подчиняться. Менты привыкли, что водители - овцы. Что они передают им документы по первому их требованию, не интересуются причиной остановки, суют им деньги, даже если ничего не нарушали. И как же сложно привыкнуть к тому, что есть водители, которые требуют от них, Богов с Большими Полосатыми Жезлами, соблюдения каких-то странных законов вместо того, чтобы просто подчиниться. "Козлы, которые мешают им работать".

Если ГАИшник просто отпускает водителя, который ничем не провинился, он чувствует себя таким великодушным и добрым, как будто действительно сделал ему какое-то отдолжение. А если водитель знанием законов и настойчивостью добился соблюдения ГАИшником закона, отстоял свои права, то мент чувствует себя, простите, обосранным и опущенным. А водитель для него - мудак.

Так и водитель с пешеходом на зебре. Не пропустил - ничего страшного, подождет. Пропустил - Добрый и Великодушный. А если пешеход пошел через дорогу сам, а Бог на Колесах должен был затормозить вопреки своему желанию, чтобы его пропустить - то пешеход, конечно, мудак.

Ребята, будьте последовательными. Уважайте ПДД и пешеходов, ну и требуйте уважения к себе, конечно.

+100500 и отметить как важное!

Все мы рано или поздно станем пешеходами...

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

В Бердянске на некоторых улицах убрали годами существовавшие пешеходные переходы, некоторые же перенесли в другое место. Как бы приводили к соответствию ГОСТу. К чему это привело? Пешеходы, годами переходившие дороги в этих местах, продолжают это делать и сейчас. Но знаки убраны, разметка "зебра" затёрта или замазана черной краской - водители на этих участках уже имеют преимущество.
Вчера было ДТП на таком "бывшем" переходе - водитель не пропустил и сбил женщину. Я разговаривал с пострадавшей, объяснил, что тут уже нет перехода. Тётка долго не могла в такое врубиться - как так, всегда был, а теперь не стало. Потом до нее дошло и она сказала: "Значит, это я виновата?" Не знаю, дошло, наверное...

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

у таких права забирать и срок.

_________________
Если сила соединится со справедливостью, то что может быть сильнее этого союза?
Видеть несправедливость и молчать - это значит самому участвовать в ней.

Забирать у кого? У пешеходов?

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Если честно, то я вообще по колено в шоке от Бердянских дорог и того, как организованно движение... Неделю назад только приехал с моря. Курортный город, летом куча приезжих машин. Ну неужели нельзя хоть как-то привести дороги, переходы, развязки в порядок ?!

_________________
Правда - это не то, что говорит или думает большинство. Правда - это то, что есть на самом деле.