Чувак из клуба любителей мопедиков не выполнил пункт 14.2.б

Откуда уверенность в том что:
1. обгон имеет место. это вполне может быть невинное опережение? (в таком случае все что касается обгона не действует)
2. мопедист не занял крайнее левле положение задолго. (т.е. раньше чем) до того как авто начало изменять направление движения?

Факты есть, или только домыслы?

хоч я і байкер але признаю, ідіот один там точно присутній - той шо без шолому заду сидів

_________________
Недалекі люди як правило осуджують все те, що виходить за рамки їх світогляду "Франсуа де Лярош Фуко"

опережение нельзя делать в одной и той же полосе, почему водитель авто должен знать что будут ехать по встречке но с другой стороны, а если мотоциклист ехал за водителем регистратора то его и видно не было

_________________
"Дорого да мило, дёшево да гнило"

где так написано?

Знать не должен. просто обязан убедиться.

там они оба... в шлепках, по асфальту в таких доспехах очень больно

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

Знайома ситуація, я в свою чергу токож зазняв таку ситуацію.
Знайдіть відмінності .

_________________
impossible is possible / Неможливе - можливо

Ну тут обгон по сплошной - кто ж ему доктор, при чём здесь бус?

Но ситуація тажа, обгін двох авто в тот момент коли перший робить поворот ліворуч, і в обох випадках обганявші рухались з реальною швидкістю.

_________________
impossible is possible / Неможливе - можливо

Здесь чётко обгон через сплошную. Остальное неважно.
А в первом случае даже разметки нет на дороге.

то же самое, скорость явно < 30 км/ч, так что сплошная или нет - не суть

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

Обгон через сплошную, (читай выезд на встречную полосу и последующее движение по ней) не будет являться причиной ДТП, при условии того, что перед началом поворота автомобиля налево по встречной полосе уже двигались авто, и как видно из видео двигались долго. Причиной ДТП является именно нарушение водителем авто которое поворачивало п. 10.1 ПДД, и именно это нарушение состоит в прямой причинно-следственной связи, и является причиной ДТП.

В 10.1. сказано перед началом движения, перестраиванием и "любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасно и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения", ведь нет оговорок о том, что тех кто движется по встречке(нарушил другой пункт ПДД) можно таранить. Сказано прямо - перед любым изменением.

Тот кто по встречке ПДД нарушил, тем что пересек сплошную и все, но это не причина ДТП. Кроме того, что касается механизма ДТП, ехавшему по встречке можно давать 12.3, но исходя из видео, ехавший по встречке наврядли будет иметь техвозможность остановить ТС и тем избежать ДТП.

Если бы он не нарушил и не пересёк бы сплошную - ДТП бы небыло, не так ли?

Водитель буса рассчитывал что по сплошной никто обгонять не будет и повернул. Вот тут и получается, что обгон по сплошной - причина ДТП.

_________________
Если ты упал... поднимись, если все не так... изменись, если ставишь цель... достигай, нет предела в твоих силах так и знай...

Нет не так. Он пересек и уже двигался прямолинейно, т.е. траектории ТС не пересекались и пересеклись они по причине того, что авто изменило направление движения. Не знаю как Вам еще объяснить.

Если бы авто уже начало выполнять левый поворот и водитель выехал на встречку в этот момент, т.е. после начала изменения направления движения первого авто(буса) - был бы виновен задний. Но не по причине пересечения сплошной, а по все тому же 10.1.


Водитель буса ошибся в расчетах Хотя нужно было всего лишь посмотреть в зеркало, а не рассчитывать основываясь непонятно на чем.