Да совершенно верно, водитель фуры не убедился что его маневр не создаст аварийной ситуации для других участников дорожного движения. И все таки я не согласен что включил поворот так уж и заблаговременно, если мне не изменяет память то за городом все заблаговременности начинаются от 150 м.

Фура-это опасность номер один при опережении и обгоне. Почему-то водители фур начинают телодвижения именно в момент обгона-опережения другим ТС. Самое опасное на трассе-фура в среднем ряду.

В том-то и дело, что поехал по обочине и начал тормозить. Правая сторона схватила, а левая нет. Вот и потянуло вправо. Золотое правило, никогда не тормози на обочине, тем более, что она была сухая.

Не так. Тормозить с гражданским АБС можно как угодно, но нельзя делать резких движений рулем на сложных покрытиях. Сорвало машину именно резкое движение руля при нажатом тормозе.

Я выше приводил цитату водителя с регистратором ( Автор - tkсhраvеl
Автомобиль - Citroen C3-picasso шаровая вылетела. Машина прошла 7500 км. Выпуска 2010 года.). Вот его и кинуло в право

Плохому танцору шаровая мешает

Или хотя бы (водила с регистратором) мог бы моргнуть фарами

Пару раз из-за фуровозов на трассе сам чуть не попадал в аварии, поэтому буду на стороне водителя легковушки.



Фуровоз виноват 100%. 1) Не соблюдает требование про 150-200 м; 2) на момент его частичного выезда на встречную полосу на ней уже находился водитель легковушки, совершавший обгон. Водитель фуровоза не посмотрел в боковое зеркало, поэтому буквально вытолкнул легковушку на обочину.

Вины легковушки не вижу. Судя по щелчкам поворотника, он проехал 150-200 метров, прежде чем начать обгон фуры. По превышению скорости из видео судить не могу.

_________________

нет там звука поворотника... щелкет что-то, но не ритмично.... может камера с автофокусом или со стабилизатором....