ЛатАть они это всё *лядство собираются ???
Может мне повезёт и до августа ситуёвина изменится к лучшему???

_________________
Желание-это тысячи возможностей!
Не желание-это тысячи причин!

Ви сподіваєтесь когось з автодору за яйця повісять на стовпі

_________________
Стався до людей так, як ти хотів щоб ставилися до тебе

Украденных денег на дороги Евро-2012 хватит на автобан Львов-Донецк на 6 полос
19 февраля 2013 | 00:50

Нынешнее состояние дорог связано с тем, что 98% всех ремонтных работ - проведение аварийных ремонтов, считает Виктор Медведь, эксперт по оценке консалтинговой компании "Инвест-эксперт".

"Срок годности этого "ямочного ремонта" от 3-х до 6 месяцев. Соответственно, если в прошлом году дороги подлатали, то весной будет полный бедлам. Дороги не ремонтируют, потому что это не выгодно. Например, организация кладет 1 км дороги.
Контролирующие органы затем выборочно проверяют ширину, длину и глубину.
Проводят экспертизу и устанавливают сколько здесь украдено.
А если делать ямочный ремонт, который всегда делается хаотично, то списать можно любую сумму, а проверить нереально. Поэтому у нас еще любят делать ремонт перед зимой, чтобы снежок еще выпал, а летом сказать: "Видите, мы его уже сделали". Большинство таких работ у нас проходит только на бумаге", - уточнил Медведь.

Эксперт объясняет, что дорожное покрытие в стране стареет.

"Все больше приходится делать "ямочных работ". Условно говоря, если в этом году отремонтировали 100% дорог, то в следующем году будет 120%, потом 140, 200. Выход только в капитальном строительстве дорог. Тогда его хватает не на 3-6 месяцев, а на 10-20 лет. Должна быть государственная программа по строительству. Но пока есть печальный опыт. В 2004-м в строительство Одесской трассы вбухали $500 млн. Она должна была отработать 20 лет. А уже сейчас полностью непригодна для эксплуатации. Так произошло потому, что нарушается технология строительства. Капитальное строительство предусматривает более глубокие ремонтные работы. Не только асфальта, но и основы.
А они сверху кладут асфальт, не ремонтируя фундамент. И проводят ямочный ремонт. Нарушают технологии", - говорит Виктор Викторович.

"Воровали со времен Советского Союза, сейчас воруют, дальше тоже будут. Изменились только аппетиты. Ранее "откаты" составляли 10-20%. А сегодня, исходя из наших расчетов - 80-90% от стоимости дорог. Представьте, какие это цифры, - отметил эксперт. - Для одного из украинских каналов к "Евро-2012" мы считали деньги, выделенные на строительство дорог. В той или иной форме списали на ремонты сумму, за которую можно было построить дорогу Львов-Донецк. Новую, очень качественную, тысячу километров на шесть полос".

Он уточняет, что чиновники воруют на всех уровнях.

"Деньги идут сверху вниз. Потому что местные бюджеты могут сделать серьезные ремонты только по государственной программе. И для того, чтобы местный бюджет получил дотацию, уже в проектную документацию вписываются завышенные суммы с коррупционной составляющей. Как только местный бюджет получает деньги, он должен дать "откаты" вверх. А еще и самим на месте надо украсть. С гривни, что инвестируется в дорогу, реально в строительство идет 20 копеек. Мы проводили эксперимент на одном из участков дорог. Сами купили щебень, асфальт и все необходимое для ремонта дороги. Сделали не капитальный, а аварийный ремонт. Получилось 70 гривен за квадрат. У чиновников 2764 грн", - отметил Медведь.

http://ua-banker.com.ua/news/incidents/17388

а учитывая что км. дороги в Уркаине стоит 40 млн гривен получаем хорошую сумму,
1000 км*40 млн=40 млрд грн или 5 млрд бакснотов!
Зачем придумывать МММ, государство это и есть МММ!

Но ведь хочется хорошо ехать!

_________________
Желание-это тысячи возможностей!
Не желание-это тысячи причин!

Кто подскажет как из Запорожья в Киев? через Кременчуг -Черкасы-Борисполь?Еду в пятницу,вызжаю в ночь часа 2-3 ночи?

Вчера показательно в Глеваху "приехали" нужный канал, и заснял как крендель из автодора на фоне дорожников проводивших ямочный ремонт рассказывал очередные басни...
ямки залатали на расстоянии км двадцать от границы Киева...
вобщем смотрите сами:
http://tsn.ua/video/video-novini/vazhka ... tml?type=2

В прошлом году таможня "не заметила" 700 тыс. тонн контрабандного бензина,
или 25% от всего импорта
http://censor.net.ua/news/234042/v_pros ... go_importa

цитата:
"в упомянутом письме Минфина со ссылкой на данные таможенных деклараций говорится об импорте в прошлом году 2,33 млн тонн бензина.
Однако по данным "Укрзалізниці", в 2012 году в Украину из-за рубежа в режиме импорта поступило 2,742 млн тонн бензина.
Разница в данных составляет чуть более 700 тыс. тонн (!), или 25% от всего импорта."

700000000 х 1,60 (акциз с 1 литра ) =

скоро снова ремонт будет))

_________________
ВСЕМ ПРИВЕТ))

Фсе! Это уже не просто "бугага"... Тут можно только истерически хохотать!



Могу предложить еще несколько направлений научных изысканий: "Как воровать так, чтобы не сильно было заметно", "Как, сколько и с кем делиться при откатах на строительство дорог так, чтобы потом не было больно" и пр.

Влияние дождевых червей, а также грызунов (кротов, мышей, крыс, сусликов) и птиц (клюют асфальт), на состояние и долговечность дорожного покрытия.

_________________
Агсений - впегед!

Кто тама говорил, шо у нас покращень не наблюдается?
Паплюжили, демоны! Напраслину возводили!
Во как:

Ямы ликвидированы на 85% основных дорог Украины, осталось отремонтировать совсем немного

Как сообщили «Комментариям» в пресс-службе правительства со ссылкой на данные «Укравтодора», по состоянию на 24 февраля, осталось ликвидировать ямочность на 15% дорог общего пользования.

«Сейчас осталось отремонтировать 15% дорог. Так, близится к завершению ремонт дорог Ульяновка - Николаев, Северо-восточный обход Киева, Днепропетровск - Николаев, Запорожье - Донецк, Киев - Одесса, Одесса - Мелитополь - Новоазовск, Херсон - Джанкой - Феодосия - Керчь, Харьков-Симферополь - Алушта - Ялта», - отмечают в «Укравтодоре» .

При этом, по данным ведомства, больше всего нуждается в ремонте дорога Житомир - Могилев-Подольский, где «осталось отремонтировать 44% километров дорог, пораженных ямочностью».

Понятно?!
Царь-батюшка осерчал немного на бояр, направлениями ведающими да и направил десницу карающую и сроку дал три дня.
И взмолились бояре золотой рыбке, Старику-Хоттабычу и цветику-семицветику!
Ибо горестно им места насиженные да баблом притрушенные покидать!
Смилостивилась над ними золотая рыбка, Дедуган тоже моль из бороды выхлопал и явили чудо оные бояре: 85% работ выполнили! Одна падлюка травяная подвела бояр - не смогли они до нее дозвониться. Потому и не 110%, как планировалось изначально! Ну шо ж ты с ромашки энтой долбанной возьмешь?

Пляяяяяяяяяяяяяяяяяя.........

Укравтодор сам не строит, а находит подрядчиков. Откат за получение бюджетных средств.... (ВНИМАНИЕ),..... 60 %. Ну и какой идиот будет себе в убыток строить хоть более-мение нормальные дороги?

Ну почему же я в упор не вижу этого покращення 85%..... видимо я езжу по дорогам которые 15% осталось покращить)))))

Это не расценки донецких. Обычно 10-15%. Знаю про 40, но это наследство от померанчевых, в некоторых регионах. Написано не спора ради, а чисто своё ИМХО. (сталкивался). Про автодор не знаю, там свои правила. Но альткомовские дороги в донбассе, в основном нормально служат.

Вчера вернулся с одессы, с киева до умани дороги так и нет, с умани до киева также. Но при этом я видел 3 дорожные бригады, но они латали ямы по фен-шую наверное 10 шт пропустят 1 залатают, самую мелкую.

_________________
Автомобильные Видеорегистраторы dvrcar.net - в наличии и под заказ (044) 233 06 19

Новый сайт! pardon.com.ua - Теперь не только регистраторы :)