хренасе у пассажира реакция тачка еще остановиться не успела, как он уже из нее выпрыгнул

_________________
Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.

ни хера се

_________________
"Дорого да мило, дёшево да гнило"

У кума шестерка точно также загорелась, только капот был открыт (доливал антифриз, хотел завести, чтобы выгнать пробки), поэтому увидели причину - пластиковый фильтр ПОСЛЕ бензонасоса. Т.е. качество его настолько хреновое, что даже минимального давления бензонасоса (у класики нет обратки) хватило, чтобы он треснул и бензин попал на трамблер. И это случай не единичный. Читал (вроде на ixbt), что народ часто на этом попадал и если ты уж очень хочеш поставить еще один фильтр (фильтр с отстойником ставится ДО бензонасоса), то луше ставить фильтр от иномарки в металическом корпусе с сменным элементом.

sashaboss0, кто ж пластиковый после бензонасоса ставит? туда инжекторный надо.

Я вообще после бензонасоса ничего не ставлю, только до. А кум уже наученый...

_________________
«[b]Накинул ремень — залез в карман к гаишнику.[/b]»

кстати у меня на тройке стоят два фильтра один до бензонасоса, второй после, и оба пластмасовые, после такого наверное второй сниму

_________________
"Дорого да мило, дёшево да гнило"

все же: взрыв в подкапотном пространстве, а не взрыв двигателя

ээ я не понял как вы ставите фильтр ДО бензонасоса??
у меня лично фильтр родной идет в корпусе с бензонасосом и содержится в самом бензобаке

_________________
Только в Украине "лежачие полицейские" выполняют больше полезных функций, чем ходячие.
Я никогда не включаю поворотники. Зачем другим знать куда я еду?

FullHD
это фильтр грубой очистки, другой ставиться перед бензонасосом чтобы карбюратор не забило

_________________
"Дорого да мило, дёшево да гнило"

Мы тут все собрались класиководы, а у нас бензонасос механический и стоит на двигателе, рядом с трамблером. Отсюда и проблема с безопастностью.

Тазики...

Как ПРАВИЛЬНО



Вариант 2 ПРАВИЛЬНО Инжекторный вариант


Стандартная и ПРАВИЛЬНАЯ схема питания.



Фильтрующий элемент 12, устанавливают так-же в разрез шланги 2.

Расположение онной, приводит именно к таким последствиям. При разрыве фильтра, топливо попадает на шкивы двигателя, и крыльчатку вентилятора охлаждения (в большинстве случаев на классике имеет механический привод устанавливаясь на шкиве помпы). Попадая на лопасти вентилятора охлаждения, топливо рассеивается по моторному отсеку, превращаясь во взрывоопасную смесь. Достаточно небольшой искры(пробои ВВ проводов, крышки трамплёра), или самовозгорания от попадания на выпускной коллектор. Результат - незамедлителен и печален.

Ну или как-то так...

А у водилы с регистратором огнетушителя нет? Или зажал для классиковода?

А кто сказал что в машине с регистратором был водитель?