мысля пришла не ожиданно.После того как ко мне позвонила женщина ( жена маршрутчика) и сказала срочно надо помочь мужу из за произвола ГАИ,которые держали мужа достаточно долгое время. Я понимаю как все относятся к водителям маршруток да и я собственно отношусь к ним отрицательно из за ихнего произвола и культуре вождения на дорогах.
После этого она дала мне номер тел. мужа после чего я ему перезвонил.То что я услышал в телефонную трубку честно говоря меня удивило.водитель пытался попросить доказательства его нарушения но Гаишники об этом ничего не хотели слышать. Угрозы в сторону водителя, разговор на повышенных тонах со стороны гаишника. В итоге я ему рассказал как надо действовать и что говорить и что потребовать.Спустя кокое то время он мне перезвонили рассказал что сейчас Гаи просто не дает работать. Издеваются как хотят требуют мзду и составляют потоколы для отчетности. А они ( водители )ничего не могут сделать. так как постоянно работают на маршрутах и постоянно у них на виду и в какой то мере от их зависят. Договорились на пятницу что я возьму у него короткое интервью.поговорил со своими водителями и они мне будут в дальнейшем давать материал о "наших" любимых стражей порядка.Повторяю я не поклонник Маршруточников из за их культуры вождения, на какой резине они ездят и как мотрят за дорогой когда считают бабло. но реально если подумать они больше всего страдают от произвола Гаи.А гаи следовательно очень хорошо на них зарабатывает.вот и подумал сделать не большой материальчик ( тапа МАРШРУТКИ ПРОТИВ ГАИ или наоборот) и попытаться или сделать небольшие трудности для гаи в этом направлении.
У кого какие мысли. Стоит ли этим замарачаваться?

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

Никогда не видел, как оформляют маршрутку. Нужно больше информации.

пообщаеся с водилой на камеру думаю он многое расскажет

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

О, это долгая история.
Оформление бывает 3 типов.
1-й - оформление "на выезде" - т.е. выявление нарушение в техсостоянии или документации во время проведения ежедневной проверки медик/механик на выезде. Носит рейдовый характер. Причем как правило в последствии это документируется инспекторами как нарушение ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ, хотя фактически на линию водитель еще не выехал да и как правило механика еще не прошел. Выявляемые нарушения - технические неисправности, несоответствие количества сидений записи в СОР ТС, отсутствие страховки....

2-й вариант. Оформление на конечных. Как правило в ходе рейдов АТИ или ДПС+ транспортная инспекция исполкома / налоговая. Тут проверяются все то же, что и выше+ профильная документация.

3-й вариант. Плен в рейсе. Характер - внезапно, сука. Это уже периферия ДПС/ ГАИ. Нарушения ПДД - светофоры, поворотники, стоячие, остановка в неразрешенных местах и тп.

Особенностью общения водителя маршрутки с работником ГАИ заключается в том, что нормально ЗАРАБАТЫВАТЬ не нарушая ПДД (в данном случае я говорю исключительно о перевозке пассажиров в количестве, превышающем паспортное) - на большинстве маршрутов невозможно. Посему влезание в известное место детородного органа чревато последующим прессом как конкретного водителя, так и всего маршрута - как в назидание и с целью противопоставить коллектив против "умника".

В моей практике было много подобных случаев. Например отменив товарищу штраф за лысую резину выписанный по 1му варианту, якобы при работе на линии, наш доморощенный король техосмотра - инспектор АТИ Андрей Ярошенко названивал с угрозами водителю и хозяину маршрутки, угрожая тем, что машина больше работать не будет. Хозяин дал заднюю и несмотря на то, что штраф отменили в суде - насколько я знаю - оплатил его.

_________________
Знай, паскуда, вольных!

Могу посодействовать. Я много раз уже слышал и видел как их разводят.

_________________
Пусть те, кто послан нам для опыта, исчезнут с нашего пути... Пусть остаются лишь те люди, с кем нам действительно идти...!

ок. договоримся. буду скидывать информацию регулярно

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

вот короткое интервью с водителем маршрутки в г. Симферополь
.
из видео ясно, что не все водители маршруток "нормально" ведут на дороге но менты не дают жить не тем не другим и составляют липовые протоколы. И как ГАИ ведет себя в патрульной машине. Разве даже по человечески кинуть доки а не отдать в руки. И как обычные сержанты ведут себя с водителями в возрасте, которые им в отцы годятся.
Ну когда же у нас будет как в Грузии????????

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

какие по Вашему мнению должны быть мой дальнейшие шаги?

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

о маршрутках знаю не понаслышке,т.к.живу на конечной,ну,и часто там же с ними общаюсь,у них же узнаю,где стоят гаишники.... .чтобы заработать,в чис пик набиваеться полная маршрутка,со стоячими.гайцы знают об этом,и пользуються(50-100 гр,в зависимости от хозяина).если им помочь,к ним будет повышенное внимание в час пик,тогда потеряют намного больше.вообще,у нас у каждого хозяина маршруток своя крыша в гаи(а некоторые и сами гаишники хозяева).

_________________
Такова жизнь – либо Селя вы, либо Селя вас...

так... почему бы не проехаться в маршрутке в час пик и при остановке спросить или ПОТРЕБОВАТЬ от инспектора проверять кол-во пассажиров или стоять так что бы водители маршруток видели ГАИ и предотвращали нарушение. А так получается ГАИ это у нас карательные органы и ни о какой профилактике речь не идет. Хотя водители маршруток сами понимают это ну.... и страдают от своей жадности А жадность -это великая сила.
Но бесит знаете что? Так это что ГАИ --это "крыша", охраняющие ПРАВО органы
Жаль что не знал а то задал ему пару таких вопросиков

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

сегодня скинул мыслю об этом сюжетике в местную газету.должны отписаться возьмутся или нет.

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

es2803
выражу свое ИМХО: помогать можно ТОЛЬКО тем людям, кто ГОТОВ ИДТИ ДО КОНЦА...

поэтом, если можно, дам несколько советов:
1. скажи маршрутчикам прямо, что будешь помогать им только в том случае, если они не будут бздеть и расскажут на камеру все как есть.
2. предупреди их, что всё, что они скажут, ты разместишь в инете.
3. попроси их подумать.

так ты не будешь терять время на сопли и они тоже будут думать.

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

принято, спосибки

_________________
nothing is imposible -- нет ничего не возможного

маршрутки - это маршрутные такси, а не автобусы, работающие в обычном режиме. им разрешено останавливаться по требованию пассажиров на пути следования маршрута. естественно, с соблюдением ПДД.


http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/176-97-%D0%BF
в основном и переплачиваем в маршрутках за это небольшое удобство и скорость, что на пустых остановках не останавливаются.
а набивание стоячих в узкие проходы Спринтеров и тп м/автобусов - это зло.

одна из причин, что в городах чрезмерно больше маршруток, чем автобусов - это то, что и конкурсы на маршрутки и утверждение их тарифов - городская парафия, а в обычном режиме - тарифы утверждают обладминистрации.

_________________
Объяснять сегодня ватнику, что он неправ - это как в 38-ом объяснять немцу, что Гитлер мудак и всё закончится катастрофой.

имелось в виду остановки на ПП или ближе 10 метров от перекрестков/выездов...т.е. именно остановки с нарушением ПДД.


зы - я на маршрутках 3 года работал)) немного в курсе событий... и давно вышел из возраста не знающих ПДД, чтобы мне его цитировать)

_________________
Знай, паскуда, вольных!