Зареєстрував скутер, Львівське ВРЕР чи МРЕВ на Данила Апостола.
Обійшлося: 300 грн - реєстрація; 420 грн - заміна прав з відкриттям категорії А1 та А (подарунково відкрили ще В1 - квадроцикл, мотоцикл з коляскою і т.п.), меддовідку мав з ТО машини, тому зекономив 170 грн і радість спілкування з медиками. Разом: 300+420+170=890 грн, якщо мали права В. Якщо відкривати тільки А1, буде десь на 50 грн дешевше.
Все робив офіційно. Заміну прав і проходження медогляду розглядати не буду, теми є на багатьох форумах, зупинюся на реєстрації скутера. Прийшлося пройти 15 (!) "віконечок". Звичайно, така процедура сприяє корупції. Разів 5-6 між "віконечками" ставилися "митні рогатки". Не платив, звертався до начальства. Допомогло..., але втратив купу часу: разів 5 їздив у МРЕВ (глуха окраїна Львова, палив бензин), на експертизу (Городоцька), в УДАЇ (Кульпарківська).
В загальному - стратив близько тижня робочого часу (в моєму варіанті: відпустки). Уся "вистава" йшла протягом двох з половиною тижнів.
Зрозуміло, що заміна прав і меддовідка - окремі походеньки і витрати.

Висновок: офіційним шляхом у Львові зареєструвати скутер можливо, але ду-у-у-же важко.
Дістало! Львівське Мрев минулого року було оновлене докорінно, результату "0"
Як змінити цю довбану "систему". Може оформити "рішал" на роботу охфіційно?

ТО відмінили, але з реєстрацією все залишається як було.
15 віконечок, 2,5 тижні, майже 1000 грн, і все це за скутер!!!
Це просто знущання!!!
А двигун змушували розбирати?

читав на форумі про приколи з двигуном, але зі мною це не прокручували. Був інший - "немає ваших документів" (вирішив через похід до начальника), потім - "не всі документи" (вирішив швидко, БО ЗДАВ КОПІЇ, ОРИГІНАЛИ ЗАЛИШИВ У СЕБЕ, добра людина підказала).

Взагалі, порядні люди там є, "система" зігнила, перевстановленням не лікується, тільки зміною.

економія 200 баксів... Капець. Два тижні...

Підкажіть які НПА зобов'язують і регламентують законне керування скутером(мопедом)???