Жалко ребят !!!!! Поспрашиваю может кто-то слышал или видел !

Версия!!! Судя по повреждениям авто и отсутствию тормозного пути напрашивается один вывод: http://www.mazdaclub.ua/forum/lofiversi ... 18843.html

_________________
小知識 - 一個小的選擇

Надеюсь состояние авто после ДТП позволит проверить состояние тормозов...
З.Ы. ребят жалко...
Саша_Скай, а на том белом здании, шо слева на твоем фото камер нет? их может не видно и нужно спросить...?

это единичный случай, халатность к автомобилю, не более, одно дело если б это было массово на маздах...

_________________
Автомобильные Видеорегистраторы dvrcar.net - в наличии и под заказ (044) 233 06 19

Новый сайт! pardon.com.ua - Теперь не только регистраторы :)

ТЫЦ!!

Уж не знаю кто запостил подобный бред, но внимание автора темы на всякий случай обращу.



Свидетели, как правило несут бред, основанный на полной субъективщине. Как опросишь, то и расскажут. Ни один из свидетелей не даст больше инфы, чем есть на месте ДТП и которую можно получить через трассологов. Экспертиза ответит на больше вопросов, и с большей точностью, чем все возможные свидетели вместе взятые. И она не смоделирует, а укажет точно где было столкновение, под каким углом, кто ехал, а кто стоял и пр. Все необходимое для ответов по данному ДТП, все есть на месте события. Это даже по фото понятно. Свидетели Вам только бардака внесут.(подойдите к любому на остановке/улице, и спросите с какой скоростью проехал автобус и на каком расстоянии - все скажут примерно одно, а померяв Вы получите истинные и совсем другие значения - одна из уловок.)

Вам не свидетель нужен. Вам хороший трассолог и качественный сбор материалов на месте ДТП нужен.

я внимательно рассматривал там местность, как вариант вполне могло быть что мусорка задом выежжала из-за забора или заежала - это только экспертиза может установить.


судя по этой фотке видно - удар все таки пришолся в бок мусорки, если бы удар был прямой то машину не развернуло бы, особенно многотонный мусоровоз. качество освещения мешает нормальной видимости.

кроме того перед местом аварии участок асфальта где стык нескольких кусков и яма, томоза там могли не сработать учитывая подлый характер АБС.

камеры там есть но только возле монетного двора, как раз на том отрезке их нет, ближайшая метров за 500, и то направлена на забор монетки.

_________________
подонкам суд не нужен

Первопричина не в мусоровозе, а в игнорировании водителем Мазды п. 12.2. Все остальное вторично. Удар был просто огромной силы.

может быть все что угодно - я не эксперт утверждать не буду.
про силу удара скажу что одно авто при 80 разбивается в хлам а другое еще ездит (из собственного опыта). у современных авто жосткость хреновая - надеятся на подушки.

_________________
подонкам суд не нужен

В жесткой и прочной машине при ударе внури получится паштет, ибо энергия уйдет не на работу по деформации конструкций кузова, а на тех кто внутри(дальше много букв про силы и травмы). Современные машины с прочной клеткой салона, относительно мягким передом и прогрмируемыми зонами деформации на которые передается оставшаяся энергия. Именно потому морда в хлам, а клетка салона относительно цела, при смятой крыше/стойках. Вот примерно так это описывается в литературе.

вот жеж глупые гонщики, драгеры, дрифтеры а особенно ралийники которые делают жосткую капсулу и выкидывают подушки! надо пойти рассказать пусть лучше на мягеньком черри катаются с подушечками

_________________
подонкам суд не нужен

Вот же ж глупые, наверное именно потому они используют 5-ти точечные ремни и ездят в шлемах.

из личного опыта:
1) у меня была тойота королла 86го года, получил удар в боковую стойку, стойка прогнулась всего на 15-20 см, немного повело нижний порог, я абсолютно целый так как был пристегнут, все двери открываются, даже те в которые был удар, с другой стороны даже зазоры на дверях нормальные. машина улетела в 2-3х метровый кювет из которого я выехал самостоятельно и вернулся сам на этой машине домой.
чудик на новенькой деу летел по сельской дороге более 120, у него тотальное повреждение: сложило стойки, мотор сдох, передняя панель гнута, повело весь кузов, машина восстановлению не подлежит уехала на лафете. у чудика рожа разбита, ушибы, сотрясение и т.д.
когда на сто занялись ремонтом, болгарка еле резала метал на тойоте и ушло куча дисков. порезать полностью деу ушло 2 диска

вывод был бы мягкий метал и подушки - при боковом ударе был бы мне писец, слава Богу что у меня жёский кузов.

2) за 3 года до этого в меня влетел на трассе автобус с заснувшим водителем, я отделался испугом (был пристегнут), гнутым капотом, гнутым крылом и дверью. после дтп весь гнутый с куском бампера в багажние доехал до моря, покатался там и вернулся домой. машина ниссан 84го года метал очень толстый, когда рихтовали наслышался кучу дивных выражений.

вывод: был бы мягкий кузов фиг бы доехал до моря а потом назад, было бы скорее назад на эвакуаторе.

3) стою на светофоре на ниссане 84го, в жопу вьехал ситроен С5 у него морды нет, бампера нет, фары нет крыло правое повело. у меня... 2 небольших царапины на бампере.

4) бывшая едит за рулем, выскакивает чудик с уступить дорогу, асфальт мокрый, юззз - удар, я поправил галогенку и поехали дальше, чудик остался ждать эвакуатор.
5) друг на нерегулируемом переезде столкнулся с локомотивом который протянул его 15 метров... итог у локомотива гнутый поручень которым он ударил и тянул старнькую тойоту, у машинки всеголишь гнутое крыло.

вывод в целом:
если будет выбор между а) современном авто с подушками и мягким кузовом и б) авто с жостким и хорошим ремнем безопасности. выберу 2 авто с жестким каркасом.
да к стати!- благодаря жосткому кузову после дпт я уежжал с баблом и на ремонт мало тратился.

_________________
подонкам суд не нужен

- но не подушки с мягким кузовом, верно?

про тюнинг, каркас, ремни, и т.д. знаю не по наслышке. у самого сейчас есть проект 700лошадок для дрифта на чайке и т.д.. и еще одна интересная машинка.
мне ремень спасал жизнь - поэтому перед тем как завести уже пристегиваюсь. убедился что лучше иметь надежный крепкий кузов с хорошими ремнями, чем мягкий с кучей подушек! ну не может тряпка остановить дерево, отбойник или бампер грузовика!

_________________
подонкам суд не нужен

Жесткий каркас(капсула где находятся пассажиры), с относительно мягкими, т.е. менее(чем каркас) жестким передними и задними частями кузова. Чтобы было проще - посмотрите на задние удары у хетчей с коротким задним свесом. Что касается спорта, то внутренний каркас как раз и занят принятием энергии и распределением ее внутри конструкции. Физика.

Про локомотив понравилось Расскажу коллегам.

Кста, еще жесткий кузов, помимо малых затрат(следуя озвученной логике) после мойки можно продавать другим владельцам, а владельцу авто с мягкой мордой и жесткой клеткой придется самому озадачится ремонтом/покупкой ТС.