В Киеве запускают реформу парковок: двойной штраф и отказ от наличных расчетов
18/11/2014 19:04
3
Коммунальное предприятие «Киевтранспарксервис» запускает тестирование концепции развития парковочного пространства Киева
Документ уже принят за основу транспортной комиссией и в ближайшее время будет рассмотрен депутатами Киевсовета, передает «ЛІГАБізнесІнформ».
Согласно информации руководства «Киевтранспарксервиса», если эксперимент пройдет удачно, проект заработает на парковках по всему городу.
В частности, по словам и.о. директора предприятия Андрея Воробьева, главная цель реформы - полный отказ от наличных расчетов за парковку и ликвидация человеческого фактора. Это позволит избавиться от коррупции на парковках и увеличить поступления в бюджет.
Реформа пройдет в два этапа. На первом проведут тестирование на отдельных киевских парковках, а на втором, после внесения изменений в законодательство и привлечения инвесторов, концепция заработает на всех муниципальных парковках Киева.
«Киевтранспарксервис» контролирует около 1000 платных парковочных площадок в Киеве на 6 227 паркомест. Сейчас за парковку платят только 38% автомобилистов, а после внедрения концепции процент оплаты парковки должен возрасти до 80-85%.
«Соответственно, если в октябре дневные парковки принесли порядка 2 млн. грн. в месяц - после реализации проекта ожидаем, что доходы вырастут вдвое - до 4 млн. грн. с существующей базой паркомест», - прогнозирует чиновник.
Уже на этой неделе на Пушкинской, Богдана Хмельницкого, Прорезной, Городецкого, Заньковецкой, Лютеранской и площади Ивана Франко парковщиков заменят инспекторы «Киевпарктранссервиса», которые будут контролировать парковку и оплату за нее.
На этих площадках уже установлено 87 паркоматов, через которые можно будет оплатить парковку. После полной реализации концепции, их количество увеличат до 500.
На парковках установят информационные щиты с информацией о способах оплаты парковки и выдержками из нормативных актов. Оплатить парковку можно тремя способами:
- система «Мобильное паркование» (SMS);
- платежный терминал;
- парковочный талон в киоске «Союзпечати».
После оплаты водитель должен разместить чек или талон в нижнем углу лобового стекла. Контролеры с помощью специальных электронных устройств смогут фиксировать данные об автомобиле, которые будут передаваться в специальную базу данных. Это также позволит проверять оплату за стоянку на муниципальной парковке и историю штрафов.
Если парковка не оплачена или есть неуплаченные штрафы, инспектор на месте составляет протокол о нарушении. Сейчас при составлении протокола обязательно присутствие водителя. Когда система заработает полноценно, инспектор сможет составлять протокол и без нарушителя.
Протоколы о неуплате за парковку инспекторы «Киевтранспарксервиса» будут направлять на рассмотрение административной комиссии Киевской горгосадмингистрации (КГГА), которая будет принимать решение о штрафе. Копия протокола крепится на стекло автомобиля-нарушителя.
Размер штрафа за неоплату парковки составляет от 136 до 204 гривен. Если штраф не уплачивается в течении 30 дней, он удваивается. После выявления автомобиля с неуплаченным штрафом инспектор сможет блокировать колеса автомобиля, и разблокирует их только после уплаты двойного штрафа.
В рамках пилотного проекта уже подготовлен проект распоряжения Виталия Кличко, позволяющее сотрудникам «Киевтранспарксервиса» составлять протоколы на нарушителей правил парковки.
Как сообщали «Комментарии», в Киеве работают 75% ночных автостоянок-нелегалов.
Также сообщалось, что Киевский городской совет намерен дать старт строительству семи многоуровневых паркингов, а также обустройству нескольких открытых автостоянок.
http://comments.ua/life/496541-v-kieve- ... kovok.html

...около 1000 платных парковочных площадок в Киеве на 6 227 паркомест..

Размер штрафа за неоплату парковки составляет от 136 до 204 гривен. Если штраф не уплачивается в течении 30 дней, он удваивается.

«Киевтранспарксервис» контролирует около 1000 платных парковочных площадок в Киеве на 6 227 паркомест.

На этих площадках уже установлено 87 паркоматов, через которые можно будет оплатить парковку. После полной реализации концепции, их количество увеличат до 500.

Контролеры с помощью специальных электронных устройств смогут фиксировать данные об автомобиле, которые будут передаваться в специальную базу данных.

Это также позволит проверять оплату за стоянку на муниципальной парковке и историю штрафов.

После выявления автомобиля с неуплаченным штрафом инспектор сможет блокировать колеса автомобиля, и разблокирует их только после уплаты двойного штрафа.

В рамках пилотного проекта уже подготовлен проект распоряжения Виталия Кличко, позволяющее сотрудникам «Киевтранспарксервиса» составлять протоколы на нарушителей правил парковки.

Уже на этой неделе на Пушкинской, Богдана Хмельницкого, Прорезной, Городецкого, Заньковецкой, Лютеранской и площади Ивана Франко парковщиков заменят инспекторы «Киевпарктранссервиса», которые будут контролировать парковку и оплату за нее.

Если парковка не оплачена или есть неуплаченные штрафы, инспектор на месте составляет протокол о нарушении. Сейчас при составлении протокола обязательно присутствие водителя. Когда система заработает полноценно, инспектор сможет составлять протокол и без нарушителя.

Также в Киевтранспарксервисе предлагают внести изменения в административный кодекс, позволяющие составлять протокол на владельца транспортного средства, а не на водителя

скандал по поводу деятельности коммунального предприятия "Киевтранспарксервис".
К зданию, где размещается данное КП, подтянулись предприниматели, получившие письма за подписью замдиректора Игоря Астахова. В них изложена информация о том, что все парковки работают незаконно, поэтому до 22 сентября владельцам бизнеса необходимо заключить новые соглашения с муниципалитетом в лице КП.

Об условиях сотрудничества с городом, предприниматели пока еще не знают. Но, по слухам, им нужно будет "дорисовать" лишние паркоместа к тем, что прописаны в договоре с "Киевтранспарксервисом".

Парковщики прибегли к методам Майдана - бросались яйцами и разложили у входа в здание КП автомобильные шины, до поджога дело не дошло. Им удалось добиться отставки г-на Астахова. Заявление об увольнении его заставили написать предприниматели, ворвавшиеся в кабинет чиновника. Причем, скандал не закончился, пока документ не завизировал под давлением протестантов Андрей Воробьев, исполняющий обязанности директора КП.

Предпринимателей возмутило то, что на ключевую должность профильного КП назначили человека, непосредственно развивающего парковочный бизнес. Он руководил компанией "ТИТАН - парксервис", подмявшей под себя все парковки в Голосеево. Как заявил сегодня сам г-н Астахов, он вышел из бизнеса, но в учредителях компании значится его мама.

"Глупо предположить, что на оклад в несколько тыс. грн. просто так кто-то пойдет. Астахов кичился своими связями в прокуратуре, а еще несколько месяцев назад выступал против "Киевтранспарксервиса", и призывал им не платить", - рассказывает владелец парковки на Дарнице.

Предпринимателей возмутило то, что на ключевую должность профильного КП назначили человека, непосредственно развивающего парковочный бизнес
Сам Игорь Астахов заявил, что не готов был платить в КП "Киевтранспарксервис" с каждого из своих 300 машиномест по 6,5 грн. в сутки. За что и стоял, пока не получил "теплое" место. Как утверждают предприниматели, сумма взяток за оформление стоянок только в КП составляет 5-6 тыс. грн. ГАИ берут $1,5 в год, а если парковщик не заплатил, его ждут еженедельные штрафы в 300-500 грн. По состоянию на сегодня, количество дневных паркомест в Киеве превышает 6 тыс. а ночных - 12 тыс. Задача нынешней власти - расширить только дневное парковочное пространство до 12,5 тыс. (или до 2,5 млн. грн. в месяц).