На прошлой неделе на украинских дорогах погибло множество людей, и во всех случаях причиной стал печально известный “человеческий фактор”: невнимательность, игнорирование обязательных требований ПДД, нежелание ждать или стремление “показать класс” в вождении. Сайт НокианДрайв
http://nokiandrive.com.ua/blog/?p=117 подготовил подборку отличных правил, которых обязательно должны придерживаться все, кто садится за руль, чтобы избежать подобных страшных ситуаций.
1. Обгон – это самый опасный из всех дорожных маневров. Вероятность тяжелого ДТП при обгоне на скоростной трассе или загруженном участке дороги очень высока. Прежде чем начать обгон и рискнуть собственной жизнью и жизнью пассажиров, следует подумать дважды.
2. В плотном потоке машин, едущих по одной с вами полосе, не стоит на пол-корпуса “выглядывать” перед обгоном из своего ряда, чтобы посмотреть, нет ли встречных машин. Так вы создаете помеху для тех водителей, кто едет за вами.
3. Не надо “подставляться” под впереди идущий автомобиль в ходе обгона. Если понадобится резко затормозить – вы обязательно столкнетесь со встречным, не успев вернуться в свой ряд.
4. Не подрезайте при обгоне то авто, которое обгоняете.
5. Если вас обгоняет автомобиль, не нужно начинать с ним “догонялки” или блокировать обгон, занимая полосу, по которой вы до того не ехали. При обгоне средняя скорость выше скорости вашей машины, и раз вас уже нагнали, то любые ваши встречные действия могут привести к тому, что вы блокируете другому водителю возможность затормозить или вернуться в свой ряд в случае непредвиденной ситуации на дороге.
6. Если вам не дают обогнать, не устраивайте гонки “один-на-один”, а лучше дайте возможность оторваться ему от вас на пару километров, а затем обгоняйте его в колонне.
7. Если ваша скорость ниже, чем у всех машин, которые собрались в колонну за вами, а обгон колонны невозможен из-за плотного потока автомобилей на встречной полосе, прижмитесь как можно правее, чтобы постепенно пропустить колонну (этого нет в ПДД, но есть в водительской практике, чтобы не провоцировать недальновидных и “горячих” водителей на рискованный обгон).
8. Не забывайте о световых сигналах. За то, что вас пропустили или предупредили о возможных трудностях на дороге, всегда благодарите “аварийкой” других водителей.
9. Предупреждайте о постах сотрудников ГАИ и сами благодарите за такое предупреждение. (ночью благодарность показывают правым “поворотником”). Сейчас на дорогах все больше неопытных водителей, которые забывают, что два мигания фарами = “сотрудник ГАИ на дороге”, три мигания = “сотрудник ГАИ с радаром”, одно мигание = “пропусти вперед”.
10. Не пытайтесь выжать из машины все, что можно. На спидометре есть своя допустимая скорость на обычных дорогах, превышать ее не следует, даже если вы находитесь за рулем “внедорожника”.
11. При малейшем признаке дождя или тумана включайте ближний свет и старайтесь за городом ехать с включенным ближним светом. При ярком солнце, пересеченной местности, на тенистой стороне дороги встречное авто (особенно темного цвета) практически незаметно издалека. Для тех, кто выходит на обгон, такое авто может представлять собой серьезный риск.
12. Ни в коем случае не выбрасывайте из окна мусор или окурки на большой скорости. Они могут попасть в двигатель или окна идущих за вами машин.
13. Никогда не ставьте в свои фары красные и синие светодиоды. В темное время суток они или вовсе незаметны, или воспринимаются как задние габаритные огни, что в разы увеличивает риск ДТП.
14. Включать поворот следует, когда вы только планируете обгон, а не когда уже выехали на встречную и начали обгонять. Водителям крупногабаритных автомобилей можно посоветовать перенимать активнее практику своих зарубежных “коллег”: за границей принято показывать, можно ли совершать обгон идущим сзади (правый поворот на “фуре” = “впереди свободно, можно обгонять”, левый поворот = “обгонять не рекомендуется”).
15. Если перед вами – “медленное” авто, а за вами уже скопилась колонна, не прижимайтесь в плотную к автомобилю впереди вас: помните о правиле “соблюдай дистанцию”. Оставьте перед собой место для экстренного торможения либо для того, кто начнет обгон, но не успеет обогнать “медленное” авто впереди вас.
16. Увидев на дороге опасную ситуацию (большую выбоину, сбитое животное, упавшее дерево, признаки недавнего ДТП и т.п.), покажите “аварийкой” едущему сзади вас водителю, что нужно быть внимательным.
17. ПДД созданы не просто “от скуки”: их писали и пишут кровью много лет в результате самых разных трагедий на дороге. Не обгоняйте на повороте, не пытайтесь “проскочить” на желтый свет светофора или перед самым закрывающимся шлагбаумом: вы так успеете только на кладбище, а не туда, куда вы спешите.
18. Если звуковой и световой сигналы семафора указывают, что через ж/д переезд ехать нельзя, то не рискуйте, ссылаясь на то, что “поезда все равно не видно”. Скорость поезда может достигать 80 км/ч при прохождении перегона, а при массе состава в сотни тонн от вашей машины даже при случайном соприкосновении с корпусом локомотива может не остаться и следа.
19. Не пытайтесь проехать по встречной полосе, чтобы пересечь ж/д переезд “под шлагбаумом” на запрещающий сигнал семафора. Вы не можете обогнать локомотив. Кроме того, машинист не ожидает, что по встречной все равно кто-то выедет на переезд.
20. Почувствовав недомогание или то, что вы не можете концентрироваться, снизьте скорость и в кратчайшие сроки остановитесь на обочине по “своей” полосе дороги. Уповать на то, что “это пройдет”, – опасно не только для вас, но и для всех остальных участников дорожного движения.
Вход
FAQ
Поиск
).