Французский автомобилестроительный концерн PSA Peugeot Citroen по-своему приспосабливается к кризису. Среди антикризисных мер – закрытие одного из заводов и сокращение в общей сложности около 8 тыс. работников. Компания ожидает, что операционный убыток за первую половину 2012 г. составит 700 млн. евро. Согласно прогнозам, денежный поток от основной деятельности останется отрицательным до конца 2014г.

Другой автомобильный гигант Mitsubishi Motors Corporation продаёт свой новый завод в Нидерландах NedCar -- единственное предприятие Mitsubishi в Западной Европе за символическую сумму в 1 евро. Таким образом компания сможет сконцентрироваться на более интересных рынках.

Аналогичные проблемы испытывают Opel, Ford, FIAT, ориентирующиеся преимущественно на европейский рынок. Под угрозой ликвидации находятся ещё 5-8 автозаводов.

Сохраняет лицо пока что только Германия -- да и то в основном за счёт продажи люксовых автомобилей за пределами Европы, в частности, в США, Индии, России. Немецкий автопром удерживает первенство по числу продаж за первое полугодие. Следом идёт Россия с рекордным за 4 последних года объёмом продаж легковых автомобилей в 1 334 000 единицы. При этом аналитики отмечают, что количество заказов у немецких дилеров падает и удержать их удаётся лишь скидками, а у российских -- растёт. Поэтому с большой долей вероятности Россия выйдет на первое место по продажам по итогам этого года.

Вступление России в ВТО станет хорошим шансом для Европы по выходу из усугубляющегося кризиса. Какие при этом перспективы откроются перед Россией, остаётся не вполне ясным. Возможно, мы пока что чего-то просто не видим.