Дорожный контроль | ФОРУМ - ГАИ - ВИДЕО - ФОТО
https://roadcontrol.org/forum/

В Украине опять пересмотрели закон о страховании.
https://roadcontrol.org/forum/viewtopic.php?f=21&t=17340
Страница 1 из 1

Автор:  Komrad [ 18 мар 2012, 16:50 ]
Заголовок сообщения:  В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

В Украине опять пересмотрели закон о страховании. Что изменилось для автомобилистов?

Верховная Рада Украины приняла Закон "О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств". Закон направлен на совершенствование законодательства в сфере повышения уровня защиты прав потерпевших, совершенствования системы возмещения убытков, причиненных пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях.

В частности, изменяется система возмещения вреда, причиненного жизни и здоровью потерпевшего, предполагает наличие минимального уровня выплат, даже в случае, когда медицинские расходы невозможно подтвердить документально. Вводятся нормы, которые должны увеличить дисциплину страховщиков и не допускать нарушения ими законодательства и договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности.

Усиливаются дисциплинарные рычаги для членов МТСБУ с целью недопущения ими нарушений законодательства и избежания злоупотреблений в отношении потерпевших. Значительно усилены финансовые гарантии платежеспособности страховщика для недопущения невыплат пострадавшим в случае ликвидации или банкротства страховщика.Документом установлено, что страховая сумма — это денежная сумма, в пределах которой страховщик обязан произвести выплату страхового возмещения согласно условиям договора страхования.

Согласно закону, выезд из Украины в страны — члены международной системы автострахования "Зеленая карта" транспортного средства, зарегистрированного в Украине, в случае отсутствия договора международного страхования, заключенного со страховщиком — полным членом МТСБУ и заверенного соответствующим унифицированным страховым сертификатом "Зеленая карта", запрещается.

МТСБУ может устанавливать единые условия перестрахования договоров обязательного страхования гражданско-правовой ответственности, которые являются обязательными для членов МТСБУ ".

Действие договора может быть прекращено в одностороннем порядке по инициативе страховщика в случае если выплаченная сумма возмещения по действующему договору превысила агрегатную страховую сумму. Агрегатная страховая сумма определяется сложением страховых сумм за вред, причиненный жизни и здоровью, и за вред, причиненный имуществу потерпевших, на одного пострадавшего.

В ближайшее время AUTO-Consulting проанализирует, что же кроется за внесенными изменениями и чем это может грозить автовладельцам.
Источник: ubr.ua

Автор:  VASYL [ 18 мар 2012, 18:17 ]
Заголовок сообщения:  Re: В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

[b][b]Навіщо ж тоді страховка?

Зміст

Якщо ви застрахували свою цивільну відповідальність — це ще не означає, що зможете скористатися полісом

Купуючи поліс обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, водії сподіваються: у разі неприємностей витрати з відшкодування збитків, які вони спричинять, візьме на себе страхова компанія.

Та бувають ситуації, коли скористатися страховкою не так уже й просто, бо потерпілий вимагає, аби платив саме водій.

У таку халепу потрапив Василь Королик з Івано-Франківська. Зараз на його майно накладено арешт. Чоловіка змушують виплачувати шкоду, завдану потерпілому в ДТП.

“Велосипедист виїхав на дорогу і вдарився в мій автомобіль. Однак суд вирішив, що це я його збив, внаслідок чого чоловік отримав травми, — розповідає “Експресу” Василь Королик. — Крім того, суд першої інстанції частково задовольнив цивільний позов потерпілого і стягнув з мене 58 590 гривень. Оскільки на момент скоєння ДТП я мав страховий поліс із лімітом на 50 тисяч гривень, у суді першої інстанції подав клопотання про залучення як співвідповідача страхову компанію, що видала мені поліс.

Я робив це, керуючись нормою Цивільного кодексу України. Тут записано: “Особа, яка застрахувала свою цивільну відповідальність, у разі недостатності страхової виплати для повного відшкодування завданої нею шкоди зобов'язана сплатити потерпілому різницю між фактичним розміром шкоди і страховою виплатою”.

Тобто, 50 тисяч потерпілому заплатили б зі страховки, а решту Василь Королик компенсував би за свій рахунок. Однак суддя клопотання відхилила, про що й винесла відповідну постанову.

“Про автопригоду я, як і належить, повідомив страхову компанію, — веде далі пан Королик. — Там не відмовляються виплачувати гроші, але потерпілий звертатися до них не хоче. Я припускаю, що невипадково: під час розгляду справи виникали питання щодо достовірності доказів його тривалої хвороби після ДТП та неотриманих доходів. Однак суд їх прийняв і саме на їх підставі виніс рішення. Ті ж докази треба надати страховій компанії, яка, звичайно, проведе власне розслідування. Цього і боїться потерпілий.

А суддя Наталя Коновалова страховика як третю особу не залучила і в рішенні про наявність страховки не згадує, тож виконавча служба вже описала моє майно.

Навіщо тоді у нас існує це обов'язкове страхування, навіщо держава стежить, аби страховка була у кожного водія, якщо скористатися нею неможливо через ту ж державу в особі судді?”

За роз'ясненням щодо того, як має у таких випадках діяти страховка, “Експрес” звернувся до експерта.

“Якщо є страховий поліс і вина водія у ДТП доведена, але потерпілий не хоче звертатися до страхової компанії, вихід один — звернення до суду, — каже “Експресу” Євген Євченко, аварійний комісар МТСБУ. — Тобто винний у скоєнні автопригоди повинен на підставі того, що у нього є поліс, у заяві вимагати, аби суд своїм рішенням зобов'язав страхову компанію здійснити виплату шкоди, спричиненої потерпілому”.

Віктор ДУДАР

„Експрес” № 123 (6029) 3 — 11 листопада 2011 року

Коментар для “Експресу”

Марія Пучніна, виконавчий директор страхового брокера:

— Для здійснення виплат треба, щоби застрахована особа протягом трьох днів звернулася до страхової компанії і повідомила про ДТП. Має звернутися до страхової компанії і потерпілий. Якщо він через стан здоров'я цього не може зробити — тоді його уповноважена особа.

Тим потерпілим, що утримували себе самі, наприклад, підприємцям, компенсуються і неотримані доходи, які обраховуються як різниця між попереднім роком і роком, у який стався страховий випадок. Виплачують і моральну шкоду. Однак виплати здійснюються в межах ліміту, передбаченого страховим полісом. Усе, що понад цю суму, платить сам винуватець.

У переліку документів, необхідних для здійснення виплати, має бути рішення (вирок) суду, що підтверджує вину застрахованого. Шкода має бути підтверджена доказами. Тобто, потерпілий повинен надати документи, які засвідчать, що він отримав травму, потратився на лікування, втратив працездатність. Це можуть бути чеки, довідки, виписки тощо. Страхова компанія їх перевіряє і приймає рішення щодо виплат.

Автор:  yuralful [ 18 мар 2012, 18:50 ]
Заголовок сообщения:  Re: В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

Тема в статье не раскрыта.
Законом отменили бонус-малус и хотели дать право ГАИшникам проверять полис ОСАГО на дороге, но не получилось

Автор:  VASYL [ 18 мар 2012, 20:27 ]
Заголовок сообщения:  Re: В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

Щоб не робилала Верховна Рада, Президент. На сьогоднішній день не діє страхова цивільна відповідальність. Так як судді не знають навіть що це таке є. Доказом цього є моя стаття в газеті. Дану справу зараз розслідують журналісти. Держава привикла брати хабарі, але не привикла працювати по законам. Пора цьому всьому поставити крапку

Автор:  and [ 20 мар 2012, 16:28 ]
Заголовок сообщения:  Re: В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

yuralful писал(а):
Законом отменили бонус-малус и хотели дать право ГАИшникам проверять полис ОСАГО на дороге, но не получилось


ага

Цитата:
Поправка депутата Юрия Кармазина не позволила ГАИшникам получить право проверять страховой полис на дороге Ранее мы писали о том, что депутаты Верховной Рады хотят упразднить стикер ОСАГО и разрешить гаишникам контролировать страховой полис при надзоре за дорожным движением.

15 марта во втором чтении и в целом Верховная Рада приняла (на основании законопроекта № 9462) Закон «О внесении изменений в некоторые законы Украины относительно обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств». Поправкой в п.21.2 Закона Украины «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» предлагалось расширить перечень случаев при которых осуществляется проверка наличия у водителя страхового полиса ОСАГО:

21.2. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється:

Державтоінспекцією МВС України під час проведення реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, а також при нагляді за дорожнім рухом, складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод;

Депутат Юрий Кармазин внес поправку отменяющую расширение таких полномочий ГАИ:

— 26-Н.д.Кармазін Ю.А. (Реєстр.картка №389)

У пункті 21.2 статті 21 виключити слова: «а також при нагляді за дорожнім рухом» і далі – за текстом.

Поправка была одобрена большинством голосов во втором чтении Закона. Перечень причин для проверки страхового полиса теперь следующий:

21.2. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється:

Державтоінспекцією МВС України під час проведення реєстрації (перереєстрації) транспортних засобів, при складанні протоколів про порушення правил дорожнього руху та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод;

Но есть в законе и плохая новость — исключаются из Закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» все нормы, касающиеся системы «бонус-малус», поощряющей страхователей, с которыми не произошло ни одного страхового случая, уменьшением их страховой премии и «штрафующей» нарушителей ПДД надбавками к страховой премии. Основной целью системы является повышение заинтересованности в аккуратном вождении, улучшение учета индивидуальных рисков. Кроме того, использование системы может служить орудием маркетинговой политики страховой компании. Это означает что скидок на полисы автострахования уже не будет.

Закон вступит в силу через 3 месяца после подписания Президентом и опубликования, а статьи касающие автострахования — через 6 месяцев.

http://od-news.com/index.php?option=...27424&Itemid=2

Автор:  artobstrel [ 20 мар 2012, 17:00 ]
Заголовок сообщения:  Re: В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

and писал(а):
Но есть в законе и плохая новость — исключаются из Закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств» все нормы, касающиеся системы «бонус-малус», поощряющей страхователей, с которыми не произошло ни одного страхового случая, уменьшением их страховой премии и «штрафующей» нарушителей ПДД надбавками к страховой премии.


Для того, чтобы работал «бонус-малус» должна быть общая база, в которой регистрируются все страховые случаи, а ее нет. Без общей страховой истории это мертвая система, потому ее и отменили.

Автор:  yuralful [ 20 мар 2012, 17:04 ]
Заголовок сообщения:  Re: В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

artobstrel писал(а):
Для того, чтобы работал «бонус-малус» должна быть общая база, в которой регистрируются все страховые случаи, а ее нет. Без общей страховой истории это мертвая система, потому ее и отменили.

Ну хоть ты из этой сферы ты не прав.
Бонус - малус действовал например в пределах одной страховой компании и стимулировал в одной и той же компании страховаться для еще большего бонуса. Скидки были хорошие. До внедрения общей базы он мог быть и дальше...

Автор:  artobstrel [ 20 мар 2012, 17:13 ]
Заголовок сообщения:  Re: В Украине опять пересмотрели закон о страховании.

yuralful писал(а):
Бонус - малус действовал например в пределах одной страховой компании
Согласен с тобой. Общая база нужна для повышения тарифов. Тут сработала жадность страховщиков. Сам посуди, если повышать нельзя, а понижать вроде как надо, то кому такое понравится? Через 10 лет все безаварийные будут брать полис за 50%, а часто бьющиеся просто менять страховые.

Страница 1 из 1 Часовой пояс: UTC + 2 часа
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/