Табу наложено не на учебную езду как таковую, а именно на обучение в индивидуальном порядке, т.е. как у нас с женой сейчас (описал постом выше). Смотри обсуждаемый документ пп.22 по 26. В новой редакции ПДД понятие "обучение в индивидуальном порядке" исключили полностью. Теперь это будет расцениваться как езда без документов, со всеми вытекающими. Короче бред. Я расстроен.

Я смотрю у нас нынче можно под Россию косить

И еще....Теперь даже если ты в городе будешь ехать 79, а он тебе радар будет тыкать и говорить - а у меня люстра была включена (а днем на солнце реально можно и не заметить). Т.е. теперь все радары они могут настраивать на 61 км/ч и включать ёлку на крыше. Новый год с подарками обеспечен 365 дней в году.

Прошу прояснить этот вопрос, если у кого то есть конраргументы.

24. НАВЧАЛЬНА ЇЗДА

24.1. Навчати водінню транспортного засобу дозволяється лише
осіб, які не мають для цього медичних протипоказань, а у разі
підготовки особою відповідно до вимог пункту 24.7 в
індивідуальному порядку - за наявності відповідної медичної
довідки. (ВИКЛЮЧЕНО)

24.2. Особам, котрі навчаються водінню автомобіля, повинно
бути не менше 16 років, а мотоцикла чи мопеда (ВНЕСЕНО)- 14 років. Такі особи
зобов'язані мати при собі документ, що засвідчує їхній вік.

24.3. Особа, яка навчається водінню транспортного засобу,
зобов'язана знати і виконувати вимоги цих Правил.

24.4. Початкове навчання водінню транспортного засобу повинно
проводитися на закритих майданчиках, автодромах або у місцях, де
відсутні інші учасники дорожнього руху.

24.5. Навчальна їзда на дорогах дозволяється тільки в
присутності майстра виробничого навчання водінню (особи, яка
навчає) (ВИКЛЮЧЕНО) спеціаліста з підготовки водіїв (ВНЕСЕНО) і за достатніх початкових навичок водіння у того, хто
навчається.

24.6. Майстер виробничого навчання водінню навчального
закладу незалежно від його форми власності і господарювання
повинен мати при собі документ на право навчання водінню і
посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної
категорії і несе відповідальність як водій згідно із
законодавством. (ВИКЛЮЧЕНО)

24.7. Особа, яка навчає водінню в індивідуальному порядку,
повинна мати стаж водія не менше 3 років і посвідчення на право
керування транспортним засобом відповідної категорії. Ця особа
також несе відповідальність як водій згідно із законодавством. (ВИКЛЮЧЕНО)

24.8. Механічні транспортні засоби, на яких проводиться
навчання, повинні мати розпізнавальні знаки "Учбовий транспортний
засіб" відповідно до вимог підпункту "к" пункту 30.3 цих Правил.
Автомобілі навчальних закладів, які систематично використовуються
для навчання водінню, крім того, повинні бути обладнані
додатковими педалями зчеплення і гальмування, дзеркалом заднього
виду для майстра виробничого навчання. (ВИКЛЮЧЕНО)

24.8. Транспортні засоби, на яких проводиться навчання, повинні мати розпізнавальні знаки “Учбовий транспортний засіб” відповідно до вимог підпункту “к” пункту 30.3 цих Правил. Автомобілі, які систематично використовуються для навчання також повинні бути обладнані додатковими педалями зчеплення (у разі коли конструкція транспортного засобу передбачає педаль зчеплення), акселератора (у разі коли конструкція транспортного засобу допускає можливість обладнання такою педаллю) і гальмування, дзеркалом або дзеркалами заднього виду для спеціаліста з підготовки водіїв. (ВНЕСЕНО)

24.9. Забороняється навчання водінню транспортних засобів у
житловій зоні, на дорогах для автомобілів та на автомагістралях.
Перелік доріг, на яких дозволяється навчання водінню транспортних
засобів, погоджується з Державтоінспекцією.

24.6 и 24.7 исключили, а кто же теперь несет ответсвенность??

ну все что я написал выше это мое ИМХО. Я лично расцениваю это как "ограничение скорости". И еще раз поясню: на ДСТУ я ссылаюсь не в плане знаков как таковых. Вопрос в том, что ДСТУ четко устанавливает, что на дороге сам ПРОЦЕСС СНИЖЕНИЯ СКОРОСТИ отрегулирован. Вы не оттормаживаетесь юзом увидев внезапно знак "40" а видите понижающие "70","50" и т.д. установленные с ИНТЕРВАЛОМ позволяющим вам плавно снизить скорость.. А включенная люстра, которую вы внезапно увидели обязывает вас оттормаживаться сразу до "40" ибо там лабух с радаром стоит а второй уже протокол готовит к заполнению.

Доходчиво??

"спеціаліста з підготовки водіїв" - писатели... теперь думай кто это специалист, а кто нет.

Ясно, что это сотрудник автошколы, специально обученный человек, мастер производственного обучения

2.4-1. У місці здійснення габаритно-вагового контролю на
вимогу працівника пункту габаритно-вагового контролю або
працівника МВС водій вантажного автомобіля (в тому числі
механічного транспортного засобу) повинен зупинитися з дотриманням
вимог цих Правил, а також:

а) передати для перевірки документи, зазначені в підпунктах
"а", "б" і "г" пункту 2.1 цих Правил;

от скоты

а требования должны быть законными ? и какой это закон (я про ...дійснення габаритно-вагового контролю на ) ????