Если следить за весами, дальнобои будут первыми, кто порадуется сожженому туарегу.

Именно так. Поэтому "спасая" дальнобоев от гайцов обязательно нужно прикрывыать спину.

_________________
Вільні люди мають зброю. Раби - ні. За батьківщину треба вбивати, а не помирати.

от чего можно спасать людей сознательно совершивших действие?
дальнобойцы-гаи это просто игра, с такими правилами. обоюдовыгодная игра.

А прудупреждение выписывают мне

да мне пускай выпишут. в конце концов что это изменит.

Всё дело в том, что дальнобоям гайцы и навязали перегружать фуры. Если поедешь без перегруза - всё равно плати, не платишь - заезжаешь на весы, весы работают в нужную сторону, доказать что ты без перегруза невозможно. Об этом уже много лет назад говорили владельцы фур. Вот и сложилась ситуация, если всё равно платим за перегруз, то надо компенсировать убытки этим же перегрузом. Половина водителей фур тоже не против ездить неперегруженными, потому что управляемость перегруженным автомобилем сильно снижается, но у них нет выхода. Выход из ситуации будет только когда можно будет наказать тех кто сутками задерживает автомобили без перегруза.

К слову о Николаевцах, которые ничего не делают.
Полгода в рассылке смс, аж один раз получил смс и выезжал помогать. Набрал и проконсультировал пока ехал, не помогло - стоянка задом к тротуару, есть в Николаевской ветке, протокол выписали, кажется заплатил штраф. На звонки всегда отвечаю и готов выехать и в Херсон...если сам нахожусь в Николаеве. Смс-рассылка не работает. Не знаю, может у нас тут ничего не происходит(!), а может ничего не рассылается просто и механизм этой рассылки надо пересматривать. Мои контакты есть в николаевской ветке "Перепись", как и остальных активистов. Всем желающим номер предоставлю в л.с.

О фурах и их водителях.
Для того чтобы порочный круг разорвать и изменить сложившуюся практику "а я нарушу чуть-чуть а меня может не поймают, а если поймают - заплачу чуть-чуть, но заработаю еще чуть-чуть!" нужно чтобы дальнобойщики (а также их владельцы), пусть даже небольшая группа, но сознательно начали ездить честно и без перегруза. При этом они должны иметь постоянную поддержку со стороны ДК как информационную - в виде консультаций о правомерности пунктов весового контроля и процедур взвешивания, так и экстренную: чтоб если человек из этой "инициативной группы" попал в замес, к нему приехали и вытащили и помогли грамотно отбиться от шакалов, сняли на камеру, разместили в интернете и с иском в суд помогли. ТО есть везде на пути следования он должен иметь связь с ДК. Только так, можно осветить нарушения со стороны рекетиров в форме в полной мере. Нужно донести до людей информацию не просто в виде слов и букв на форуме, но в виде показательного примера. Тогда и Дальнобойщики потянутся к ДК и возить возможно станут как положено.
Я часто привожу в пример Европейский социум. Как бы он ни был болен разными болячками, но общность людей когда об них начинает ноги вытирать правительство позволяет им делать многое. Как пример - февраль 2013. В Германии в связи с повышением цен на продукты бастуют авиадиспетчеры и работники аэропортов. требуют увеличить зарплату, потому как они не довольны ситуацией в стране. Несколько дней самолеты не летают, страна парализована. Правительство много обещает, начинает немного даже делать, и люди чего то добившись возобновляют работу. А у нас кто возмутился и кто что сделал? На кухне матом поругал начальника с гаишником? А если бы все фуры встали и не поехали завтра отказываясь возить перегруз? Всех бы уволили? Думаю что-то изменилось бы...не сразу, постепенно.
Пока это все больше нужно ДК, чем водителям фур.

Минусы

- разбитие дорог
- капуста геям, мимо бюджета
- нагрузка на тягач и прицеп и в следствии их ремонт
- ухудшение управления ТС

Плюсы
- хоть отбавляй.....

Лично я за действия ДК Херсон

Согласен с каждым словом!

_________________
Одесса, Коблево, Беляевка, Умань, Чапаевка.
5-0 в нашу пользу!!!)))

В корне не согласен. В сложившейся ситуации виноваты 2 органа власти: Кабмин и ВР. Это именно они заставляют владельцев фур и водителей "нарушать законы". Что такое "перегруз"? С точки зрения законодательства и геев это одно понятие, а с точки зрения технических характеристик автомобиля и здравого смысла это совсем другое.
Например с точки зрения здравого смысла 10т груза в "Газели" это перегруз, а 30т в полуприцепе Volvo FH16 это прогон машины порожняком, т.к. машина и прицеп позволяют без проблемм взять груз 50т. Но с точки зрения законодательства 30т это уже "перегруз", т.к. общая масса машины органичена 38т (машина с прицепом весит примерно 10т плюс 30т груза получается 40т). И никого не волнует что на дорожное покрытие влияет на общая масса автомобиля а удельное давление, которое кстати у танка меньше чем у легкового автомобиля. Исходя из этого было бы логичнее ограничить не общую массу а нагрузку на ось. Ведь трехосный тягач с трехосным прицепом при одинаковой загрузке оказывает меньшее давление на дорожное покрытие чем двухосный тягач с одно- или двухосным прицепом.
Стоит заметить что данное ограничение принималось когда самым тяжелым автомобилем на дороге был "Камаз" и он вполне вписывался. Думаю никому не нужно рассказывать почему данная норма закона не пересматривается. Ведь намного выгоднее "столкнуть лбами" геев с дальнобоями.

_________________
Вільні люди мають зброю. Раби - ні. За батьківщину треба вбивати, а не помирати.

Так и я о том же!!!!!!!!! у старого запарика я думаю удельное давление на см2 больше ( учитывае его тонкие колеса ) чем у джипа с 275 колесами, хотя вес у последнего - "немного" больше зипера.

_________________
Одесса, Коблево, Беляевка, Умань, Чапаевка.
5-0 в нашу пользу!!!)))

А мосты и всякие эстакады не ремонтированные с СССР? Там важна масса всего авто.

_________________
Удалите акк.

Не поверишь но за 100-500грн в карман гайца на весовом комплексе мосты и эстакады становятся прочнее.

_________________
Вільні люди мають зброю. Раби - ні. За батьківщину треба вбивати, а не помирати.

Все верно говорите. Нужно инициировать изменение закона. Но в ВР и КМУ никто не спешит это сделать - нужно заставить их это сделать. А чтобы заставить нужно чтобы люди, самые простые водители, начали искать способ заставить их изменить законы, опять же - нужна инициативная группа и освещение в сми, поддержка ДК. В конце-концов коллективное обращение граждан в количестве 1000 подписей например. Но для этого снова - нужно понимание самими людьми что не так что нужно изменить.

Ключевой момент. До сих пор данная проблема освещалась однобоко: дальнобои виноваты в перегрузе, гайцы виноваты что берут взятки и т.д. И при этом никто не упомянул настоящих виновников - депутатов.

_________________
Вільні люди мають зброю. Раби - ні. За батьківщину треба вбивати, а не помирати.