Те же грабли: Правительство хочет брать с автомобилей с двигателями от 4 л еще 40% налога
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=23960
Окончательный вариант законопроекта "О налогообложении богатства и предметов роскоши" №10558, который Кабмин подал в Верховную Раду опять будет определять степень роскошности автомобиля по его двигателю, притом весьма экзотическим способом.
По мнению авторов законопроекта, который уже находится на рассмотрении в профильном Комитете ВР, роскошный автомобиль - это любой легковой автомобиль с объемом цилиндров двигателя 3990 см3, при условии , что он был продан новым. И такие авто в Кабмине планируют обложить налогом - 40% от его конечной стоимости.
Не смотря на то, что на прошлой неделе стали известны подробности другой версии данного законопроекта, в которой облагать таким же налогом предлагалось в зависимости от стоимости, в окончательной редакции решено было вернуться к самой первой версии еще Сергея Тигипко с привязкой к 4 л объема двигателя. Привязка более чем странная, это видно даже по нереальной цифре 3990 см3. даже сам Сергей Тигипко еще в прошлом году отказался от этого диапазона и фактически оставляет за пределами налогообложения такие авто как Audi Q7, BMW X5, Mercedes-Benz S-класс, GL, ML, Porsche Cayenne, Panamera, Range Rover и т.п. Проще сказать какие из роскошных автомобилей останутся под налогообложением. Кроме того, фраза "с объемом цилиндров двигателя" не совсем точная и не может быть идентична характеристикам, указываемым производителем в строке "рабочий объем двигатля". при желании налоговик может померить весь объем цилиндров, а не только рабочую его часть.
В прошлый раз мы приводили список авто, которые полностью легально могут не платить налог на роскошь, но тот список делался под версию, где начало налогообложения стартовало от 3,5 л. Список техники с объемом ниже 4 л будет еще более внушительным.

VeterS, ну вот зачем Б/У автомобили в этой теме. Это вопрос к укр. барыгам.
Ты продашь свой автомобиль по цене как на сайте? Ты захочешь спустя 3 года 80% стоимости авто. И при чем тут импорт?

в Украине хотят продавать авто дороже чем в Европе. Это по-вашему нормально? В Европе новые авто дешевле чем в Украине, б/у авто дешевле чем в Украине В РАЗЫ. И это при том что в Европе з/п в разы больше. пошлины лобируют именно автоолигархи, потому что они хотят продавать Форзу в Украине по цене Фольксвагена в Европе.

Год или два назад подняли пошлину на ИТ-индустрию, опять же чтобы бюджет залатать. Наша страна привыкла жить по принципу, если товар востребован, нужно повышать...повышать акцизы, пошлиины... Откажись покупатель от иномарок, цена упадет к Евро-ценам, поверь. Сейчас рынок Европы наполнен. Покупают в основном только на замену авто. А у нас рынок как для власти так и для производителей золотая ниша.

yuralful, государство с этого всего получит мизер. Все коммерция, черный нал, дешевая раб. сила... А бензин будет по 2 евро как в Европе.
Как не крути, эту страну нужно в правовом смысле менять. С теми законами по которым Мы живем, Мы ничего не добьемся.

Год или два назад подняли пошлину на ИТ-индустрию, опять же чтобы бюджет залатать. Наша страна привыкла жить по принципу, если товар востребован, нужно повышать...повышать акцизы, пошлины... Откажись покупатель от иномарок, цена упадет к Евро-ценам, поверь. Сейчас рынок Европы наполнен. Покупают в основном только на замену авто. А у нас рынок как для власти так и для производителей золотая ниша.

yuralful, где вы увидели что я за подорожание иномарок?

А Б/У рынок не показатель, я например против наполнения рынка евро-хламом (то что было в 90-х начале 2000-ых). А наш мужик Б/У автомобиль по евро-ценам не продаст, как раз по причине того, что доходы мизерные. Замкнутый круг.

Асоціація автоімпортерів подала в суд на комісію Порошенка
Сьогодні, 01:26 | Автомобілі | Відголос.com |


Всеукраїнська асоціація автоімпортерів і дилерів вирішила боротися з введенням спецмита на імпорт авто через суд.

Про це з посиланням на партнера юрфірми Arzinger (представляє інтереси ВААІД) Павла Ходаковського пише "Комерсант-Україна".

У п'ятницю асоціація подала позов в Окружний адмінсуд Києва до Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі, яку очолює міністр економіки Петро Порошенко.

Асоціація вимагає визнати незаконним рішення комісії про початок розслідування відносно імпорту автомобілів, оскільки воно приймалося під час проведення адмінреформи, коли 16 з 22 членів МКМТ були звільнені з міністерств або переведені на інші посади.

Розслідування щодо імпортних автомобілів було розпочато в червні 2011 року. Тоді асоціація "Укравтопром" подала скаргу в МКМТ та Мінекономіки з вимогою збільшити ввізне мито, яке зараз становить 10%, до 33,4-47% для захисту вітчизняних виробників від імпорту.

У кінці травня цього року МКМТ ухвалила рішення про збільшення мит. За даними газети, йдеться про введення додаткового мита в 6,46% від митної вартості для автомобілів з об'ємом двигуна 1-1,5 л і 15,1% об'ємом 1,5-2,2 л строком на три роки.

Нагадаємо, нардеп від Партії регіонів Віктор Янукович-молодший вважає, що український ринок постраждає від спецмита на імпорт авто.