Зная их любовь к маскировке - это золотая жила. Обязательно нужно писать инфозапрос.

_________________

3.5. Наближаючись до нерухомого транспортного засобу з увімкненим проблисковим маячком синього кольору та спеціальним звуковим сигналом (або без увімкненого спеціального звукового сигналу), що стоїть на узбіччі (біля проїзної частини) або на проїзній частині, водій повинен знизити швидкість до 40 км/год та в разі подання регулювальником відповідного сигналу зупинитися.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

Теперь в ПДД не описано случая приближения "к недвижимому транспортному средству с включенным проблесковым маячком синего и красного или только красного цвета" Что логично.

предполагается, что если гайска машина стоит, то у гайца не спадет корона с головы, чтобы остановить аффто палкой. в случае необходимости.

Хм, теперь получается если патруль остановил нарушителя с красно-синими маячками и оставил их включенными (в целях безопасности), то другие, проезжая мимо, не обязаны останавливаться принимая вправо.

Почему?

3.2. У разі наближення транспортного засобу з увімкненим синім проблисковим маячком та (або) спеціальним звуковим сигналом водії інших транспортних засобів, які можуть створювати йому перешкоду для руху, зобов'язані дати йому дорогу і забезпечити безперешкодний проїзд зазначеного транспортного засобу (і супроводжуваних ним транспортних засобів).
На транспортних засобах, які рухаються в супроводжуваній колоні, повинне бути ввімкнено ближнє світло фар.
Якщо на такому транспортному засобі увімкнено проблискові маячки синього і червоного або лише червоного кольору, водії інших транспортних засобів зобов'язані зупинитися біля правого краю проїзної частини (на правому узбіччі). На дорозі з розділювальною смугою цю вимогу зобов'язані виконати водії транспортних засобів, що рухаються в попутному напрямку.

_________________

ты описал едущий аффто.
berkutua интересуется стоящим.

ответ как бы очевиден - стоящий авто не может моргать маячком красного цвета

А п.3.5?

_________________
Помощь с LT авто: покупка, продажа, перерегистрация, техосмотр, страховка, доверенность, регистрация предприятий в Литве. Временный ввоз нерезидентам, ввоз авто на з/ч.
e-mail: [email protected].
Мой видеоканал: http://youtube.com/yuralful, мой сайт: http://bespredeldai.at.ua

п. 3.5 говорит только про синие маячки. А интересует синие-красные.

П.С. В США при остановки полиция всегда вкл. синие-красные маячки и оставляет их включенными вплоть до того, как отъедет. Это делается для безопасности и + показуха (что бы другие видели как работает полиция и куда идут налоги). Причем работает не только люстра, а и стробоскопы...

обменять на права, которые на 50 лет, там А1 и В1 бонусом будут если есть А и В

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

НА США ровняться нефиг, ибо там даже конвенция о дорожном движении не действует. Там на четырехстороннем знаке СТОП первым едет тот кто первым к нему подъехал, например

_________________
Magna est Veritas, et praevalebit

Конвенция там действует....только Женевская: http://ru.wikipedia.org/wiki/Венская_конвенция_о_дорожном_движении
потому и отличия в знаках и ПДД

_________________
Помощь с LT авто: покупка, продажа, перерегистрация, техосмотр, страховка, доверенность, регистрация предприятий в Литве. Временный ввоз нерезидентам, ввоз авто на з/ч.
e-mail: [email protected].
Мой видеоканал: http://youtube.com/yuralful, мой сайт: http://bespredeldai.at.ua

П.2.4 измененных Правил говорит"... дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав, у тому числі провести з використанням спеціальних пристроїв (приладів) перевірку технічного стану транспортних засобів, які відповідно дозаконодавства підлягають обов'язковому технічному контролю. { Підпункт "в" пункту 2.4 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 1029 ( 1029-2011-п ) від 26.09.2011 }" .
В связи с этим возникает ряд неприятных обстоятельств:
1. Закреплена проверка технического состояния автомобиля инспектором. Достаточно инспектору иметь аттестованные службой метрологии простые инструменты (линейка, штенгель) и тогда можно устраивать проверку. Я уже молчу об более сложных аттестованных приборах: прибор для регулировки и проверки света фар, газоанализатор, эстакада с выверенным углом наклона и пр.
2. Отказаться от этой проверки будет можно, но придется долго объяснять, что ты не верблюд, что не всегда удается
Законные причины проверки можно придумать начиная от "мне это видно" и до " свидетели подтвердят"
Со слов моего друга - водителя-перевозчика, сейчас инспектора поголовно проверяют глубину протектора штангелем.
Ваше мнение?
Да простит меня админ, но в теме обсуждения 111 Приказа так и не была затронуто одно новшество и я решил его затронуть, а именно: п.14.4."У місцях де зупинка транспортного засобу може створити перешкоду у русі чи аварійну обстановку, iнформація про порушення ПДР з приладу фото- відео фіксації каналами зв'язку передається на найближчий стаціонарний пост ДПС ДАІ де автомобіль правопорушника зупиняється та до особи, що допустила порушення вживаються заходи у порядку згідно з чинним законодавством. { Главу 14 доповнено пунктом 14.4 згідно з Наказом Міністерства внутрішніх справ N 618 ( z1086-11 ) від 22.08.2011 }"
Получается, если мое "нарушение" зафиксировали с использованием приборов фото и видеофиксации и передали об этом по мобильной связи на стационарный пост, а там меня остановили, то как тогда нужно прояснить такие вопросы:
1. Если расстояние от места фиксации до стационарного поста достаточно удалено, то как туда будут передаваться "доки"?
2. Сколько времени мне их придется ждать? Ограничено ли будет чем-либо это время? Вдруг мне придется ждать до конца смены патрульного экипажа?
3. Кто мне будет предъявлять "доки", если их привезет кто-то другой?
4. Не напоминает ли Вам, господа, это все "ПИСЬМА СЧАСТЬЯ" со всеми вытекающими обстоятельствами?
С уважением