Азаров потребовал от профильных министерств, ГАИ и дороги Украины выводить на европейский уровень

Открывая сегодняшнее заседание Кабмина, Премьер-министр подчеркнул, что Украина смело может называться развитой автомобильной страной - и по числу ежегодно продаваемых новых авто, и по масштабной автодорожной сети, а также отметил, что Украины является мощным транспортным коридором с Востока на Запад и с Юга на Север.

А значит - вопросы безопасности на дорогах должны стать отдельным направлением государственной политики. И потому эти вопросы были вынесены на заседание правительства. Как пообещал Николай Азаров, на заседании Кабмина «будет рассмотрен анализ причин тревожного состояния на дорогах, будут сделаны выводы и приняты необходимые меры», сообщает Автоцентр

К числу первоочередных задач, которые нужно решить, по словам Премьер-министра, относятся, во-первых, требования по подготовке водителей - требования к качеству подготовки водителей и к экзаменам на получение удостоверения водителя нужно усилить. Во-вторых, на дорогах должен господствовать закон, порядок и равенство перед законом всех без исключения участников движения, а «так называемые «мажоры», которые возомнили себя неприкосновенными, должны ходить пешком». В-третьих, необходимо навести порядок в ГАИ, найдя оптимальное соотношение между численностью сотрудников ГАИ и их материально-техническим обеспечением. В-четвертых, автомобильные дороги страны должны быть «дружественными» к участникам движения, и главная задача в этом направлении состоит в необходимости строить дороги европейского уровня, и в плане их качества, и в плане информативности, и в плане удобств. И в-пятых, необходимо создать современную систему первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП, сеть учреждений «медицины катастроф».



Кроме того, на рассмотрение будет вынесен ряд практических вопросов, а именно - институт фотофиксации нарушений ПДД, равно как и фиксация водителями и другими участниками движения нарушений со стороны сотрудников ГАИ. При этом Премьер особо подчеркнул, что запрета снимать сотрудников ГАИ, исполняющих свои служебные обязанности, принципиально быть не может. Более того, необходимо уровнять в правах фиксацию, которую проводит ГАИ, и которую проводят водители.

Все перечисленные вопросы войдут в «Концепцию Государственной целевой программы повышения уровня безопасности дорожного движения в Украине на период до 2016 года». В тоже время Министерству внутренних дел, Министерству инфраструктуры, Министерству юстиции, Государственной инспекции по вопросам безопасности движения вместе с региональными администрациями, с учетом того, что ООН объявила 2011-2020 года Десятилетием действий по безопасности дорожного движения, было поручено начать создание Национального плана действий по обеспечению безопасности дорожного движения до 2020 года.

Янович Вы бы дороги сначала сделали , а потом говорили.

нахрена им дороги ...если есть милионы ...каторые надо отмыть

Причинами «тревожного состояния на дорогах» являються поборы чиновников! Зачем добавлять в асфальт все составляющие, если можно сэкономить, а в отчёте указать иное , естественно разницу в карман ! А так же лучше проложить новую дорогу к какому нибудь катеджному посёлку за отдельную плату и указать в отчётах о произведении ремонта на определённом участке дороги , находящемся в плачевном состоянии просто засыпав некоторые ямы какими-нибудь "дорожно-ремонтными" отходами , а то и вовсе ничего не сделав , положив такой доход в тот же карман и много других манипуляций! "Не ту страну назвали Гондурасом"!!!

насколько такого ремонта хватит ?