20 квітня 2011 року, на об"їздній Переяслав-Хмельницького, зупиняє мене в 23:30 інспектор Чепіга Сергій Михайлович, нагрудний знак КМ 0354, в неосвітленому місці, на обочині вже стоять ще два автомобілі, так само зупинені екіпажем гайдонів. Записати розмову не вдалося, - камера в дорожній сумці в багажнику - а виходити і ритися в багажнику по зрозумілих причинах не було бажання
Звернення гайдона до мене звучало: "... інспектор бур-бур.. техпАААспорт!" Після уточнюючої провірки його службового посвідчення і додаткових запитань інспектор спромігся народити причину зупинки: "у вас дублікати номерних заків і спереді і ззаді, виготовлені кустарним ( ) методом, і про це має бути відмітка в техпаспорті - буква "Д" напроти строки з НЗ..." На моє запитання, як він у світлі фар помітив кустарні НЗ, і як відрізнити кустарні від заводських, інспектор вродив три фрази, з яких найчіткіша була "ну я ж інпєктор ДПС, мене сім літ на то вчили..." У процесі розмови інспектор постійно сунув рило до привідкритого вікна моєї замкнутої машини, і копитом "поправляв" моє бокове зеркало, заглядаючи в салон і на торпеду у пошуках фотика, який той цирк пише.
На зауваження про зупинку третього ТЗ адекватної відповіді не спромігся дати.
Щоб не затягувати ситуацію - я спішив у Черкаси, тому витяг і передав тільки техпаспорт При цьому в портмоне мелькнула емблема "Дорожнього контролю" - і інспектор відразу згадав за якісь термінові справи.. Жодні інші документи, як то страховка і права його більше не цікавили. За 30 сек я вже виїжджав на дорогу.

Резюме:

• нова видумана причина зупинки - "дублікати номерних заків" - бред
• перед поїздкою фотоапарат чи диктофон перекладати в салон
• Лого "Дорожній контроль" в портмоне починає діяти краще за будь-які розумні слова