Постараюсь изложить события и материалы в логической последовательности.

История началась с того, что 10.02.2010г. меня остановил инспектор ГАИ за нарушение (по его мнению) знака 5.16.
Я конечно сильно удивился, так как не заметил на перекрестке знака и, пока инспектор взялся за составление протокола,
вернулся на перекресток чтобы убедиться, неужели там действительно был знак и я его не увидел.

Вообще-то за 30 лет водительского стажа у меня выработалась непроизвольная автоматическая оценка дорожной ситуации,
включая контроль за размещением не только дорожных знаков, но и движущихся объектов в радиусе 360 град.,
находящихся в поле зрения, потенциальную опасность которых нужно предусмотреть.

Выработанная годами автоматика не подвела - знака на перекрестке не было.
Слегка о*уевши от такого наглого беспредела, я изложил инспектору (в мягкой форме) свои мысли.
Но инспектор доложил, что имеет высшее юридическое образование и микродиктофон у воротника (типо всё записывается),
и предложил мне пройти от перекрестка ещё 100 метров и там я увижу знак, который нарушил.
В ответ инспектор получил предложение пойти ещё дальше, а быстро состряпанную постанову засунуть в известное место. (типа в папку)
На том и разошлись.

Но я сделал на память фото перекрестка.


Потом попались ещё фото с яндекса, включая авто ГАИ в горячей точке сбора бабла.


Сейчас перекресток со знаком выглядит так. Горячая точка по сбору бабла исчезла.
Водители, видя знак на перекрестке, практически не нарушают, а если и нарушают, то осознанно.


История получила продолжение уже в августе, когда при попытке пройти ТО выяснилось, что в базе есть запись. Началась переписка.

Отправил скаргу в ГАИ.


В конце сентября был звонок из ГАИ со сказками, что у них усё нормально и законно, а я, соответственно, не знаю законов, правил и требований ДСТУ.
Получил вот такой ответ.


18.10.2010 отправил заяву в прокуратуру Киева, те переслали её в прокуратуру Дарницкого района.


Долго не было ответа из прокуратуры Дарницкого района. 10.12.2010 позвонил, поинтересовался в чём дело, сказали, что письмо давно отправили.
Но я его не получал. Заехал в прокуратуру, взял копию. Оказалось дэвочка неправильно написала мой адрес, а хуле, подумаешь, букву-цифру спутала.
Прокуратура Дарницкого района решила не заморачиваться и 27.10.2010 переслала мою заяву на беспредел ГАИ в само ГАИ.
Тем же героям на кого я писал заяву.


Позвонив в УГАИ, узнал, что они получили пересланную из прокуратуры заяву 23.11.2010. Где она гуляла месяц - непонятно.

После этого меня пригласили в УГАИ на Семьи Хохловых для беседы.
Популярно объяснили что мальчик не прав и нихрена не понимает в законах и нормативах, тем более уже ответ давали.
Знак стоял и стоит как положено по ДСТУ, патамучта Основной, т.е. главный знак должен ставиться за 50-100 метров от перекрестка,
а на перекрестке - это так себе, необязательно, можно ставить, а можно и не ставить.
Одним словом, всё чики-пики, а если не нравится ответ, то обращайся в суд, и к тому же ещё должен денег, т.е. штраф заплатить.
Вскоре получил письменный ответ, письмо от 23.12.2010.


В январе 2011 написал ещё одну заяву в прокуратуру Киева.
Следующего содержания:


18 февраля, пятница, конец дня, звонок из Дарницкой прокуратуры. Звонит какая-то мормышка, просит приехать.
На вопрос что за спешка, в конце дня, сказала - это ничего что рабочий день закончился, она меня дождется. Ладно, поехал, надо так надо.
Попросила письменно подтвердить моё заявление, и написать ещё какие-то пояснения.
Я сказал, что могу ещё раз от руки переписать своё заявление, если нужно.
Была маленькая словесная перепалка на тему юридического образования и знания законов.
Мормышка (не знаю, кто она, может помощник прокурора) сказала, что она консультировалась с каким-то экспердом,
и тот сказал, что основной знак должен ставиться за 100 метров от перекрестка.
И знак этот (за 100 метров от перекрестка) был установлен ещё за царя гороха в 1989 году,
а второй, дополнительный был установлен на перекрестке только 07.04.2010г., и только потому,
что ГАИ попросило его установить кагбы по причине большой аварийности на перекрестке.
А в отношении меня прокуратура будет инициировать возбуждение уголовного дела за дачу заведомо ложных показаний,
порочащих доблестных защитничков правопорядка.
Знак то был, во как. А я тут, своими кляузами, очерняю и отрываю от важных дел больших людей.
Это было, напомню, в Дарницкой прокуратуре, 18 февраля, в пятницу, после окончания рабочего дня.
Суета непонятная.
А в понедельник 21 февраля, уже прокуратура Киева отправляет мне ответ.
Быстрые ребята однако.
Вот письмо, правда без угроз.


Прокуратура Киева подтвердила мнение ГАИ, что Основной знак 5.16, на момент совершения админ.нарушения стоял. За 100 метров от перекрестка. Ещё с февраля 1989 года.
А Дублирующий знак, т.е. не главный, не основной и не обязательный (по мнению ГАИ и прокуратуры) был установлен На Перекрестке только 07.04.2010.
Таким образом, прокуратура Киева подтвердила законность сбора бабла с лохов любыми методами.
На мой вопрос о том, сколько гайцы нарубили бабла на этом перекрестке, как минимум за 2009 и начало 2010,
прокуратура решила не отвечать.

Пикантность ситуации заключается в том, что при разборе полётов должны полететь головы не просто инспектора,
который стоял на точке, а всего руководства, кто знал про эту подставу, отдавал приказы и направлял на горячую точку бойцов.
А этого ой как не хочется.

Вы проделали достаточно немалый кусок работы, но постоянно избегаете суда. Не бойтесь подать иск в суд, я думаю, там вы добьетесь большего.

_________________

За пару метров до знака начинается "сплошная".
Добросовестный водитель едущий в правом ряду практически не имеет шансов перестроится не нарушая!

Межгосударственный стандарт. ГОСТ 23457-86 "ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ"
Межгосударственный стандарт. ГОСТ 23457-86

"ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ. ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ"

(утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта СССР от 24 июня 1986 г. N 1685)
(в редакции Изменения N 1 от 12 апреля 1996 г.)
(с изменениями от 22 июня 2000 г.)
(Дата введения 1 января 1987 г.)

------------------------------------------------------------------------
2.6.9. Знаки 5.8.1 "Направления движения по полосам" и 5.8.2 "Направления движения по полосе" должны применяться для указания числа полос и разрешенных направлений движения по каждой из них на перекрестке, где требуется обеспечить использование полос в соответствии с интенсивностью движения транспортных средств по различным направлениям.
Действие знаков 5.8.1 и 5.8.2, установленных перед перекрестком, распространяется на перекресток, если знаки 5.8.1 или 5.8.2, установленные на перекрестке, не дают других указаний.
Знаки должны устанавливаться над проезжей частью дороги так, чтобы водители имели возможность своевременно осуществить необходимые перестроения. Каждый из знаков 5.8.2 должен располагаться над серединой полосы, для которой он предназначен.
На дорогах, имеющих перед перекрестком более трех полос для движения в одну сторону, знаки 5.8.1 и 5.8.2 должны быть установлены и предварительно. На других дорогах знаки 5.8.1 и 5.8.2 допускается устанавливать предварительно при необходимости.
Вне населенных пунктов на дорогах, имеющих перед перекрестком не более трех, а в населенных пунктах - не более двух полос для движения в одну сторону, знак 5.8.1 допускается устанавливать справа от дороги, при этом должен быть установлен и предварительный знак 5.8.1.
Предварительные знаки 5.8.1 и 5.8.2 устанавливаются на расстоянии от 50 до 150 м от перекрестка.
При наличии знаков 5.8.1 и 5.8.2 знаки 4.1.1 - 4.1.6 применять не следует.

======================================================================
Аналогично и :
НАЦІОНАЛЬНИЙ СТАНДАРТ УКРАЇНИ
ЗНАКИ ДОРОЖНІ
Загальні технічні умови. Правила застосування
ДСТУ 4100-2002
На дорогах, що мають перед перехрестям більше ніж три смуги для руху в один бік, знаки 5.16, 5.18 повинні бути установлені і попередньо: у населених пунктах на відстані 50—100 м, поза ними — на відстані 150—300 м. На інших дорогах у разі необхідності знаки 5.16, 5.18 допускається установлювати попередньо на такій самій відстані.
Поза населеними пунктами на дорогах, що мають перед перехрестям не більше ніж три, а в населених пунктах — не більше ніж дві смуги для руху в один бік, знак 5.16 допускається установлювати праворуч від дороги, при цьому повинен бути установлений і попередній знак 5.16.
***********************************************************************
Получается, что и прокуратура и дайцы врут, что за 100м - основной, а на перекрёстке - дополнительный.
На самом деле по ГОСТ - всё наоборот.
Мало того, даже сейчас знак 5.15 установлен справа от 3х-полосной дороги, а не над дорогой, что в городе ГОСТом ЗАПРЕЩЕНО.

Они не просто врут, а внаглую покрывают беспредел.
Потому как наказывать прийдется не одного инспектора, а всю шоблу.
А если поднять документы и посмотреть сколько на этой подставе бабла срубили, мало не покажется.

У кого ГОСТы под рукой - что там с разметкой при разделении движения по полосам? Стрелок не видно. Должны ли они быть в обязательном порядке или могут не дублировать знак?