Где получить подробную статистику ДТП в Украине за 2007-2010 г.?
Очень интересно сделать анализ сводок до того(осень 2008) и после,
и действительно ли увеличение штрафов в разы - так же в разы
привело к уменьшению аварийности и смертности?

отправь инфозапрос

у нас в МРЕО висят стенды с данными по дтп в разные периоды.
Нифига не уменьшилась аварийность.
Увеличилось количество нарушающих (наверно не у всех деньги на сразу договориться есть?).

Зато есть такая статистика:

В течение I полугодия 2010 года на исполнение в органы государственной исполнительной службы Министерства юстиции Украины поступило 1,271114 миллиона исполнительных документов о взыскании с водителей административных штрафов за нарушение правил безопасности дорожного движения. Об этом сообщил министр юстиции Александр Лавринович со ссылкой на статистические данные органов ГИС.
Общая сумма наложенных штрафов за шесть месяцев этого года составила 5,76967281 миллиона гривен.

Они спасают наши жизни!!!
Нина Хмелевская(пресс-секретарь ГАИ МВД): "Благодаря увеличению штрафов (осенью 2008 года) в прошлом году удалось сохранить жизни 2,5 тыс. граждан

Что-то слабо улавливается связь между нарушениями и смертностью. Теоретически я могу сделать предположения, но практически....

И вообще, вся статистика - туфта. Даже без подтасовки документов можно статистику по ДТП сделать такой как надо. Примеры:
1. ДАЙ надо показать насяйнике что всё класно. Тогда фиксируются смерти, которые произошли, допустим втечении 2-х часов после ДТП. А дальше если кто-то и отбросил копыта - не канает.
2. Хотят увеличение штрафов - всё просто! Все кто попал в ДТП отслеживаются до последнего и все смерти записываются.

Вот так за нефиг делать достигается тот результат, который надо.

На сайте ДАЫ сложно что-нить найти. Хотя по закону они должны публиковать статьтистику регулярно.
Видать боятся вляпаться в фальсификацию.
Я уже поднимал этот вопрос
viewtopic.php?f=21&t=3254&start=1

ДАЫ любит прикрывать свои деяния благими намерениями "спасти жизни". Но статистика показывает независимость одно от другого.

Альтернативную статистику можно найти на сайте держкомстата http://ukrstat.gov.ua/
Там нужно выбрать "експрес-выпуски". В самом низу есть "Смертність населення України від зовнішніх причин у побуті"

Там есть данные за январь-сентябрь 2010: http://ukrstat.gov.ua/express/expr2010/11_10/276w.zip

На 5-й странице выпуска есть данные
1. Пішоходи, потерпілі внаслідок транспортного нещасного випадку
2. Особи, що знаходились у легковому автомобілі, потерпілі внаслідок транспортного нещасного випадку
3. Від інших транспортних нещасних випадків


Если их сложить, то получится 3992 погибших за 9 месяцев.

А вот ДАЫ рапортует о других результатах:
http://www.sai.gov.ua/pages.shtml?id=1916
Довідково:
Упродовж 9 місяців поточного року в Україні зареєстровано 22740 дорожньо-транспортних пригод (9 міс. 2009 р. - 27508), в яких загинуло 3080 (9 міс. 2009 р. - 3798) та травмовано 28516 (9 міс. 2009 р. - 34362) осіб.


Сравниваем 3992 и 3080...
Это уже вопрос к начальнику ДАЫ Украины: каким орденом наградят за снижение смертности на дорогах?

Откуда держкомстат берет данные? Думаю, из ЗАГСов, где регистрируют смертельные случаи и выдают соответствующие документы. Обвинять их в заинтерисованности каких-то показателей бессмысленно.

как вариант -
ДАИ считает умершими в ДТП всех, кого не довезла скорая, а загсы - прибавляют умерших от полученных травм в больнице.

Нет, не так. ДАЫ считает всех, кто втечение месяца умер от травм.

Вот
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/ ... 8-2005-%EF
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 30 червня 2005 р. N 538

ПОРЯДОК
обліку дорожньо-транспортних пригод

загиблі - люди, які померли внаслідок дорожньо-транспортної
пригоди на місці її скоєння чи від одержаних травм протягом
30 діб;

Так что "туфтят" они как-то иначе.

вот в этом они канешн мастера

_________________
дорогу осилит идущий

А можт 912 неучтенных погибших - это те, что под колесами ДАЫ, прокуратуры, депутатов и пр.

Ребята не забывайте что транспорт бывает не только автомобильным...

Это и попавшие под поезд, и даже упавшие с велосипеда.

_________________
Закон один для всех
Днепропетровск, Одесса, Запорожье... Кто следующий?

http://sai.gov.ua/


сокрытие информации не является преступлением?


пс: есть основания полагать, что 470 или около того

Есть доступ к статистическим данным. Начало, т.е. данные приведенные вначале, противоречат т.н. "развернутым" данным(статистике по конкретным видам событий), и резюме противоречит всему остальному.
Выглядит примерно так:
По сравнению с аналогичным периодом прошлого года общее количество ДТП уменьшилось на "энцать" процентов, из них:
С пешеходами (13) - 15,5%
Наезд на препятствие (10) - 11,8%
В скобках данные за прошлый год.
В общем на словах уменьшилось, а в цифрах увеличилось

Вероятно все зависит от того кому и как считать, для очередных звезд, либо для выделения денег на покрщення

вся сегодняшняя ДАИШняя статистистика полное фуфло, потому как нет цифр трафика по дорогам. Например если аварийность упала на 30% а трафик на 50%, то на самом деле аварийность возросла на количество машин на дороге.

Лично мне больше интересна не сегодняшняя статистика а методология ее подсчета и сбора данных. вот где на самом деле собака зарыта.

Вот именно!!!
Необходимо:
1) кол-во аварий/кол-во автомашин на дорогах;
2) кол-во погибших/кол-во аварий
3) кол-во пострадавших/кол-во аварий

Когда-то очень давно (тока Союз распался) читал статью по статистике ДТП в бывшем Союзе и в Штатах. Тогда кол-во аварий в Америке многократно превышало кол-во аварий в Союзе (у них автомобилей было многократно больше). А вот кол-во погибших было практически одинаково. Обе страны приблизительно были сравнимы по количеству жителей.
Причина: у них помощь оказывалась очень-очень своевременно и очень-очень квалифицированно.
Может всё-таки надо разогнать гаишников, приобрести на сэкономленные деньги вертолёты и добавить з/п врачам???

_________________
Клиренс - это не клитор. Но его размер тоже важен!