Сообщение, не относящиеся к теме

Начальнику
Управління ДАІ УМВС України
в Івано-Франківській області
вул.Юностi, 23,
м.Iвано-Франкiвськ,
76000

Копія:
Прокурору
Івано_франківської області
ул. Грюнвальдская, 11
м.Ивано-Франківськ
76000
Тел.: (0342) 751159

Чернівецька область
58018
Тел.0663170830



З А Я В А

Предметом даної заяви є повідомлення про порушення чинного законодавства ДПС під час несення служби в с.Старі Кути Косівського району Івано-Франківської області.

Суть справи:

31.08.2012 року приблизно о 13:30 я керуючи автомобілем УАЗ державний номер СЕ0089ВР рухався по дорозі в напрямку м Вижниця. Підїзджаючи до с.Старі Кути зі сторони с.Тюдив я побачив перешкоду в вигляді лежачих посеред дороги знаків 3.41 «Контроль» та 4.8 «Обїзд перешкоди з лівого боку» а неподалік від них патрульний автомобіль держномер 0501 та ще один автомобіль який зупинили інспектори. Підійшовши до патрульного автомобіля я побачив як інспектор НЗ ІВ0146 Россоха Руслан Володимирович складає протокол на літнього чоловіка за нібито порушення вимог вищевказаних знаків. На моє звернення що це за знаки які стоять не згідно ДСТУ інспектор відповів що проводиться операція розшук машини і тому поклали ці знаки,ще я спитався чому людину притягують до адміністративної відповідальності якщо знаки не по госту ,інспектор на моє звернення не звертав уваги продовжував писати протокол.
3.41:Контроль: Забороняється проїзд без зупинки перед контрольними пунктами(пост міліції,карантинний пост,прикордонна зона,закрита територія,пункт оплати проїзду на платних дорогах,тощо) “Застосовується лише за умови обов’язкового поетапного обмеження швидкості руху шляхом попереднього встановлення необхідної кількості знаків 3.29 та/або 3.31 згідно з вимогами пункту 12.10 цих Правил.”(№668 від 18.07.2012

Вважаю дії інспекторів протиправними за таких підстав:


Згідно ДСТУ 4100-2002
10.2 Загальні вимоги
10.2.1 Знаки із світлоповертальною поверхнею повинні застосовуватись на ділянках доріг без стаціонарного освітлення, знаки з внутрішнім освітленням — на ділянках доріг із стаціонарним освітленням, увімкненим на весь темний час доби.
Знаки із світлоповертальною поверхнею допускається застосовувати на ділянках доріг із стаціо¬нарним освітленням, якщо буде забезпечено видимість знаків з відстані не менш ніж 100 м як у світлий, так і в темний час доби.
10.2.2 В одному поперечному перетині дороги допускається встановлювати не більше як три знаки, без урахування дублюючих знаків і табличок до дорожніх знаків.
Черговість розміщення знаків різних груп на одній опорі (зверху-вниз або зліва-направо) повинна бути наступна:
— знаки пріоритету;
— попереджувальні знаки;
— наказові знаки;
— заборонні знаки;
— інформаційно-вказівні знаки;
— знаки сервісу.
У разі розміщення на одній опорі знаків однієї групи, їх розташовують відповідно до номера зна¬ка в групі.
10.2.3 Знаки, установлені на дорозі послідовно, за винятком знаків, установлених на перехресті, повинні бути розташовані поза населеними пунктами на відстані не менш ніж 50 м, а в населених пунк¬тах — не менш ніж 25 м між поперечними перетинами дороги в яких встановлені знаки.
10.2.4 Дорожні знаки повинні встановлюватись з правого боку дороги поза проїзною частиною та узбіччям (допускаєтся установлювати на присипній бермі), на тротуарі, розділювальній смузі, газоні тощо та над дорогою, крім випадків, що спеціально обумовлені цим стандартом. На дорогах з двома і більше смугами для руху в одному напрямку знаки можуть дублюватись. Необхідність дублювання знаків визначають залежно від конкретних дорожніх умов. Дублюючі знаки повинні установлюватись на розділювальній смузі, а у разі її відсутності — над дорогою або на лівому боці дороги, якщо для руху у зустрічному напрямку є не більше ніж дві смуги.
10.2.5 Відстань від краю проїзної частини, а за наявності узбіччя — від брівки земляного полот¬на до найближчого до неї краю знака, установленого збоку від проїзної частини, повинна становити від 0,5 до 2 м, а до краю інформаційно-вказівних знаків 5.45 — 5.48, 5.51, 5.53, 5.54, 5.56, 5.58.2, 5.59, 5.61.1 —5.61.3 — від 0,5 до 5,0 м.
10.2.6 За складних умов (біля урвищ, виступів скель, парапетів тощо) допускається установлю¬вати знаки на узбіччях. У цьому разі відстань між краєм проїзної частини і найближчим до неї краєм знака повинна становити не менш ніж 1 м, а висота установлення має бути не менш ніж 2 м.
10.2.7 У разі відсутності огороджень бар'єрного або парапетного типу знаки, розташовані на узбіччі, а також на розділювальній смузі, повинні установлюватись на безпечних опорах (згідно з ГОСТ 25458 або ГОСТ 25459). Верхній обріз фундаменту опори знака повинен бути виконаний урівень з поверхнею узбіччя, розділювальної смуги або присипної берми.
10.2.8 В місцях проведення робіт на проїзній частині і у разі оперативних змін у схемах організації руху тимчасові знаки на переносних опорах допускається установлювати на проїзній частині. На до¬рогах поза населеними пунктами тимчасові дорожні знаки допускається установлювати на опорах жов¬того кольору.
10.2.9 Відстань від нижнього краю знака (без урахування попереджувальних знаків 1.31.1—1.31.6 і табличок до дорожніх знаків) до поверхні дорожнього покриття (висота установлення) крім випадків, спеціально обумовлених стандартом, повинна становити:
— від 1,5 до 2,2 м — у разі установлення збоку від дороги поза населеними пунктами, від 2,0 до 4,0 м — у населених пунктах;
— не менш ніж 0,6 м — у разі установлення на острівцях безпеки і на проїзній частині дороги;
— від 5,0 до 6,0 м — у разі розміщення над проїзною частиною; у разі розміщення знаків на про¬гінних конструкціях штучних споруд і за відстані від поверхні дорожнього покриття до низу прогінної конструкції споруди менш ніж 5 м, знаки не повинні виступати за їхній нижній край.
Висоту установлення знаків, розміщених збоку від дороги, визначають від поверхні дорожнього покриття на краю проїзної частини.
Якщо знаки розміщено один під одним, висоту установлення визначають за нижнім знаком.
10.2.10 Відстань між сусідніми знаками, розміщеними на одній опорі, що поширюють свою дію на ту саму проїзну частину, за винятком знаків, виконаних в одному корпусі, повинна становити від 50 до 200 мм.
10.2.11 Знаки не повинні установлюватись на відстані меншій ніж 1 м від проводів лінії високої напруги. В межах охоронної зони високовольтних ліній підвішувати знаки на тросах-розтяжках заборо¬няється.




На підставі викладеного, керуючись Законом України «Про звернення громадян»,

ПРОШУ:

1.Організувати ґрунтовну та всебічну перевірку за викладеним в заяві фактом.
2.В разі підтвердження незаконного встановлення вищевказаних знаків та встановлення їх не згідно ДСТУ 4100-2002, притягнути до суворої дисциплінарної відповідальності винних працівників ДПС, а також їх керівництво за неналежний контроль за діяльністю та дисципліною підлеглих.
3. Надати вмотивовану відповідь про результати розгляду заяви та вчинені дії.

Додатки:
Диск з відео файлом.

Сообщение, не относящиеся к теме

Начальнику
Управління ДАІ УМВС України
в Івано-Франківській області
вул.Юностi, 23,
м.Iвано-Франкiвськ,
76000

м.Чернівці
Чернівецька область
58018
Тел.0663170830

Інформаційний запит

На ділянці дороги с.Старі Кути Косівського району біля заправки Захід 31.08.2012 було
встановлено дорожний знак 3.41 "Контроль" з порушенням п. 10.1.1., 10.2.4, 10.2.5., 10.2.9 ДСТУ 4100-2002;
пункту п.3.41 розділу 33 та п.15.10 Правил дорожнього руху.
Крім того дорожний знак 4.8 "Об'їзд перешкоди з лівого боку" встановлено з порушенням п. 10.1.1., 10.2.4, 10.2.5., 10.2.9 та п. 10.6.5 ДСТУ 4100-2002.
Крім того дорожні знаки 3.41 та 4.8 встановлено з порушенням п. 10.2.2 ДСТУ 4100-2002.
Згідно п. 10.1.2 ДСТУ 4100-2002 встановлення чи демонтаж дорожніх знаків без узгодження з підрозділами Державто-інспекції МВС України заборонено.
Згідно ст. 14 Закону України «Про дорожній рух» учасники дорожнього руху мають право на отримання від дорожніх, комунальних та інших організацій інформації про умови дорожнього руху.
Згідно ст.27 Закону України «Про дорожній рух» організація дорожнього руху на автомобільних дорогах, вулицях та залізничних переїздах здійснюється із застосуванням технічних засобів та автоматизованих систем керування дорожнім рухом відповідно до правил і стандартів, а також на основі проектів і схем організації дорожнього руху, погоджених із Державтоінспекцією Міністерства внутрішніх справ України.
Згідно ст. 52-1 Закону України «Про дорожній рух» забезпечення безпеки дорожнього руху, державний контроль за додержанням законів, правил і нормативів у цій сфері покладено на Державтоінспекцію Міністерства внутрішніх справ України.

Враховуючи викладене, керуючись ст. 40 Конституції Україні, ст.1, 15, Закону України «Про звернення громадян» ст. 2, 5, 20, Закону України "Про інформацію", ст. 3, 4, Закону України "Про доступ до публічної інформації",

ПРОШУ:
надати письмову відповідь,

1. З якою метою та на якій підставі на ділянці дороги с.Старі Кути Косівського району біля заправки Захід встановлено дорожні знаки 3.41 "Контроль" 4.8 "Об'їзд перешкоди з лівого боку" порушенням п. 10.1.1., 10.2.4, 10.2.5., 10.2.9, 10.6.5 ДСТУ 4100-2002;
пункту п.3.41 розділу 33 та п.15.10 Правил дорожнього руху?

2. Чи погоджено у встановленому порядку схему організації дорожнього руху згідно ст.27 Закону України «Про дорожній рух» на ділянці дороги с.Старі Кути біля заправки Захід ?

3. Чи притягнуто до відповідальності згідно чинного законодавства України власника дороги за порушення в сфері безпеки дорожнього руху?

4. Чи притягнуто до відповідальності згідно чинного законодавства України посадових осіб Державтоінспекції МВС України за неналежний контроль за забезпеченням безпеки дорожнього руху?
5.Скільки водіїв було притягнуто до адміністративної відповідальності за порушення вимог даних знаків на даному участку дороги.


Додаток: CD диск з відео файлом.