Сняли машину 28 декабря, сегодня при постановки эксперты сказали что нужно смывать краску до метала, сам номер очищен от краски до металла и четко читаеться. Может подскажит кто, можно ли их послать, они сказали будут травить половину панели, имеют ли они на это право?

нет не имеют!
будут быковать - требуйте предъявить инструкцию (положение, любую бумагу), в которой написано,
что для проведения экспертизы вы обязаны смыть краску...

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

спасибо

роби чіткі фотки,щоб було видно,що номер читаємий.
2 .при травленні кислотою-вимагай документів,про походження даного розчину,сертифікату,та інструкцій експерта ,при вчиненні таких дій.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

Уж поверьте, такая бумага(методика) у них есть, но вот показывать Вам ее навряд ли станут. Краску могут смывать, ибо так проверяются панели на наличие т.н. вварок и вмешательство в заводской шов панели. В методике это есть. Кроме того, в методике написано про органо-лептический метод т.е. вижу-щупаю-предполагаю, и про то, что эксперт действует на свое усмотрение в соответствии со знаниями. Поговорите нормально с экспертом и решите проблему. Если смывает, значит на то есть причины, и совсем не факт, что просто ради срубить денег.

Доказывать неправомерность действий эксперта оч. сложно, ну и снова таки только через заключение другого эксперта, а там корпоративная солидарность такая, что шансов на успех маловато. Кроме того одной простой фразой типа - "...у меня подозрение на вмешательство.." эксперт, если он не баран, оправдает и не такие действия.

Порой рассуждают на темы, о которых не имеют не малейших понятий. (это я о фото). Фото без выполнения определенных требований, не будет иметь никакого практического смысла, тем более в борьбе с экспертом.

ursus
согласен с вами!
Хотя на 1000% уверен, что хотят чтобы им сунули бабла...

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

Не моя тема, не хотел вмешиваться, но вспомнил, что когда писал заявление на экспертизу (по сути заполнял распечатанный бланк), то там были такие слова не заперечую проти пошкодження лако-фарбового покриття... ну и что-то там ещё. Так вот, может просто вычеркнуть из заявления эти слова? Мне что-то тоже идея царапать мою машину не нравиться...

_________________
Опыт- самый лучший учитель, но за свои уроки он берёт наивысшую цену.

Никто не против. Вычеркните. Вы просто эксперта не пройдете со всеми вытекающими, т.е. либо на учет не поставите, либо на штраф-стоянку до выяснения попадете. Зависит от того, что он(эксперт) напишет, ну либо от того что не напишет.
Эксперта Вы, ну никак не перепрыгните, а он за Вами гонятся точно не будет.

Я к чему веду - ответьте на вопрос кому это нужно, и все встанет на свои места.

Експертиза рельєфних знаків
Об'єктами досліджень цього виду можуть бути відновлені спиляні (забиті), слабовидимі номери та інші рельєфні зобра¬ження на різного роду виробах. Експертизою встановлюються факт та спосіб змінення зображень.
Орієнтовний перелік вирішуваних питань:
- Чи піддавався зміні номер на даному екземплярі зброї,
агрегатах об'єкту дослідження тощо?
- Яким був первісний номер на об'єкті дослідження?
- Яким способом був знищений або змінений номер (знак) на
даному об'єкті?
- Чи були на даному об'єкті маркувальні позначення?
- Чи піддавалися зміні маркувальні позначення на даному
об'єкті?
- Чи виконано маркування об'єкта із застосуванням конк¬
ретних засобів?
Вимоги до матеріалів: вироби, які підлягають дослідженню, не можна очищати від забруднень, фарби чи іржі.
2.13. Комплексне дослідження транспортних засобів (КДТЗ) та документів, що їх супроводжують
Об'єктами досліджень цього виду можуть бути змінені но¬мери кузовів та агрегатів транспортних засобів, а також докумен¬ти, що їх супроводжують. Експертизою встановлюється чи має місце факт зміни номерів ТЗ. та підробки супровідних докумен¬тів, за допомогою якого способу, відповідність нанесення номерів вимогам заводу виробника та способів друку документів наявним зразкам, встановленим вимогам тощо.
Орієнтовний перелік вирішуваних питань:
- Чи піддавався зміні номер кузова (шасі, рами, двигуна то¬
що) на даному ТЗ?
- Якщо піддавався, то яким способом був знищений або змі¬
нений номер кузова (шасі, рами, двигуна тощо) на даному ТЗ?
- Яким був первинний номер кузова (шасі, рами, двигуна то¬
що) на об'єкті дослідження?
- Чи виконаний номер об'єкта дослідження (кузова, шасі,
рами, двигуна тощо) із застосуванням конкретних засобів?
У тих випадках, коли є дані про можливість зміни номера ку¬зова (шасі, рами, двигуна тощо) ТЗ в умовах спеціально уповно¬важеного ремонтного підприємства, вирішуються питання:
- Яким способом нанесений номер?
- Чи характерний даний спосіб для нанесення номера при
виконанні ремонтних робіт на спеціально уповноважених
ремонтних підприємствах ?
Питання стосовно документів, що супроводжують транспорт¬ні засоби, вирішуються в розрізі технічної експертизи документів.

методика чітко говорить.чи не так ursus

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

Читайте внимательно - Орієнтовний перелік вирішуваних питань:
... и описана работа по исследованию самих номерных знаков, но не номерных панелей.

Краску смывают не для проверки (локальной) самих набитых цифр, а для исследования целостности и однородности шва которым стыкуются панели, и которые скрыты под слоем герметика и пр. Так же исследуют саму панель на предмет вварки при помощи большой площади с номерными элементами в панель приваренную в заводских условиях(грубо - номер занимает 15 кв см, а вваривают кусок метала площадью 80 кв.см., и сварные швы прячут под слоем шпатлевки. На ТС без документов вваривают панель с номером от разбитой машины с документами - прим.) В таком случае как минимум в одном из направлений смывается все до металла от номера и до шва которым крепится панель. Плюс проверяются остальные номерные панели, коих бывает оч. много на машине.

В остальном методика четко говорит.

По моему бредятина какая-то, зачем смывать всю краску даже в одном направлении? Также на обычных гражданских авто практически нет сварных швов, так как это дорого варить сплошными швами.
Меня как-то направляли на лакокрасочную экспертизу - эксперт взял образцы краски с разных деталей кузова, всего около десятка образцов, на сегодняшний момент я помню, что он брал образцы с крыши, отодвинув резинки заднего и лобового стекла, а также с центальной стойки, с внутренней стороны.

виля, с тебя хотят денег 99,9%. Сам я с таким вымогательством не сталкивался, но от знакомых слышал.

_________________
Если ты от жизни от своей устал, может быть заглянешь к нам в вечерний квартал!

Когда я покупал машину, эксперт гвоздем или острием ножниц (не помню уже) процарапал борозду вокруг номера, потом так и сфотографировал.

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

А сразу нельзя проверить всё это - проще, наверное кузов новый купить, чем вваривать в каждое место по набитому номеру.

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Фигня это все, в 2007 году переоформлял машину. Эксперты МРЭО требовали снятие сидения, снятия ковра и т.д. Проблема решилась, очень просто, перевез авто на другую сторону дороги от МРЭО к частному эксперту, заплатил на 25-50 грн. дороже(т.е. не взятка, просто у них дороже) и пошел дальше оформлять машину

по-моему это гениальный подход!

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!