Как известно Наказ 111 обязывает гаишников вести службу исключительно в местах концентрации ДТП:Этих мест не так уж и много. Есть ли эффективные методы борьбы с "заробітчанами", которые пасутся там, где нарушают, а не там, где убиваются?

Делай инфозапрос по своему району по местам концентр. ДТП.... потом согласно ответа, будешь делать такие же запросы, почему в такое то время находились, там то и там то, а это не место концентр...

Прошу провести службове..и т.д. и т.п.

_________________
www.youtube.com/user/PORUAN21

судя по полученным мною ответам из УДАИ Киева по двум дорогам, которые меня особенно интересовали
эти места обозначены как-то по-дебильному, как говорил классик.

места концентрации обозначены в ответах УДАИ приблизительно так:
перекресток улицы А и улицы Б по 150 метров в каждом направлении
вроде бы кажется все гуд и логично, НО на практике получается так:
гаёныши пасутся только с той стороны перекрестка, где более денежное и частое нарушение ПДД
(любимые места это знак "направление движение по полосам"),
а с другой стороны перекрестка их НИКОГДА не бывает...

таким образом буква инструкции выполнена на 1000%, а ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ нарушений НЕТ и есть только НАКАЗАНИЕ.

в общем, ИМХО, подкопаться с этой стороны ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО.

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

чуть с кресла не упал.... кажись я знаю этого Классика... вроде он с города моего....

_________________
www.youtube.com/user/PORUAN21

Ну вот, скажем, карман на Набережном шоссе на котором регулярно ловят на скорость. Я более, чем уверен, что это не место концентрации ДТП. Неужели никто не писал по этому поводу с целью уничтожить эту кормушку?

по ссылке места концентрации дтп в г.киеве
viewtopic.php?f=21&t=10654&hilit=23
набережное шоссе значится в печерском районе
на этой улице дтп случаются достаточно часто, до установки отбойников весьма жесткие, потому она не могла не попасть в перечень

Ну хорошо. Вот меня словили на Большой кольцевой (Оболонский район).
Там нет мест концентрации ДТП и очень часто стоит паруль.
Какие методы борьбы?

з одного боку згідно 111-го начеб то:

9.2. Розстановка сил і засобів підрозділів ДПС здійснюється
на підставі дислокації маршрутів патрулювання і постів
(додаток 3), яка розробляється з урахуванням місць концентрації
дорожньо-транспортних пригод та аварійно-небезпечних ділянок
дорожньо-шляхової мережі.

але не все так просто:

9.4. Дислокація маршрутів патрулювання і постів підрозділів
ДПС розробляється командиром окремого стройового підрозділу в
межах території, що обслуговується, на основі аналізу аварійності
за місцями, днями, часом доби скоєння ДТП і з урахуванням
інтенсивності руху, з обов'язковим погодженням начальником ОВС,
затверджується керівником управління (відділу) Державтоінспекції
МВС ГУМВС, УМВС і підлягає перегляду не менше одного разу на
квартал. У разі необхідності дислокація переглядається негайно.

а от далі начеб то знову все окей:

9.6. На кожний маршрут патрулювання (пост) складається картка
маршруту патрулювання, поста (додаток 4).
Розташування наряду (службового автомобіля) ДПС для здійснення профілактичних заходів у схемі маршруту патрулювання визначається виключно в місцях концентрації ДТП з урахуванням часу
доби, інтенсивності руху та виду правопорушень, з причини яких
стаються ДТП.

_________________
дайте нам бути такими якими ми є,
дайте нам спокій від ваших щоденних атак...
Славко Вакарчук.

Я так понимаю это значит, что если на каком-то участке начнут массово случаться ДТП, то не нужно ждать, пока этот участок официально признают местом концентрации ДТП и уже сейчас стоит послать туда наряд

ти все вірно зрозумів, тобто виходить що поки хтось з нас накатає запит,гайдони заднім числом накатають маляву, що там треба було в той день і в той час коли ти їх зафіксував,негайно вичтавить наряд,оскільки... і придумають мільйон маразматичних відмазок.
отже треба разом думать як скласти грамотний запит,щоб не відмазались падлюки

_________________
дайте нам бути такими якими ми є,
дайте нам спокій від ваших щоденних атак...
Славко Вакарчук.

наверно у меня есть ответ как раз по интересующему тебя участку дороги.
отсканить? или ты просто так спросил?

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

Отскань, если не трудно. Я хочу разогнать ментов хотя бы с тех кормушек, о которых знаю.

проверить, установлен ли знак


если не установлен, можно парить гайцам моцк про несоблюдение требований зу про дд

Згідно ст. 9 Закону України «Про дорожній рух» до компетенції власників автомобільних доріг, вулиць та залізничних переїздів або уповноважених ними органів у сфері дорожнього руху належить:
забезпечення безпечних та комфортних умов дорожнього руху;
забезпечення учасників дорожнього руху інформацією з питань стану аварійності та дорожнього покриття;
виявлення аварійно-небезпечних ділянок та місць концентрації дорожньо-транспортних пригод і впровадження у таких місцях відповідних заходів щодо удосконалення організації дорожнього руху;


а також:

ДСТУ 4100-2002
10.3.41 Знак 1.39 «Інша небезпека (аварійно небезпечна ділянка)» повинен установлюватись перед небезпечними ділянками доріг у місцях, де ширина проїзної частини, радіуси заокруглень тощо не відповідають вимогам Державних будівельних норм (ДБН), а також перед місцем або ділянкою концентрації ДТП, визначених у встановленому порядку.

МІНІСТЕРСТВО ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ
Н А К А З
№ 839 від 29.11.2001
Про затвердження галузевого стандарту України

7.5. Ділянки і місця концентрації ДТП позначаються протягом 5 днів з часу виявлення дорожніми знаками 1.39 "Інша небезпека (аварійно-небезпечна ділянка)" згідно з ДСТУ 2586 разом з табличкою 7.2.1 "Зона дії".


10.4. Після зняття з обліку ділянок і місць концентрації ДТП дорожні знаки 1.39 з табличками 7.2.1 (згідно з ДСТУ 2586) необхідно демонтувати в тижневий термін.

впевнений, що для запиту цього достатньо.

_________________
дайте нам бути такими якими ми є,
дайте нам спокій від ваших щоденних атак...
Славко Вакарчук.

ще таке:

Стаття 38. Завдання стандартизації та нормування
дорожнього руху
Стандартизація та нормування дорожнього руху провадяться з метою встановлення обов'язкових норм, правил, вимог щодо організації та безпеки дорожнього руху

Згідно п.3 та п.4 Постанови Кабінету Міністрів № 341 від 14 квітня 1997 р.
Про Положення про Державну автомобільну інспекцію Міністерства внутрішніх справ
Основними завданнями Державтоінспекції є:

реалізація в межах своєї компетенції державної політики щодо забезпечення безпеки дорожнього руху;
Державтоінспекція відповідно до покладених на неї завдань:

аналізує обставини і причини виникнення дорожньо-транспортних пригод, забезпечує внесення відомостей про пригоди, загиблих і потерпілих у них осіб до єдиної централізованої бази даних, розробляє і здійснює заходи щодо запобігання таким пригодам;
аналізує умови та стан дорожнього руху, виявляє та веде облік аварійно-небезпечних ділянок доріг і вулиць, місць концентрації дорожньо-транспортних пригод, картки обліку яких знаходяться в органах Державтоінспекції.

_________________
дайте нам бути такими якими ми є,
дайте нам спокій від ваших щоденних атак...
Славко Вакарчук.