Однако, при этом я бы не стал утверждать, что в действительности расход воды прямо пропорционален только лишь одному рабочему объему двигателя. Скорей всего это не линейная характеристика, зависящая от многих конструктивных и функциональных особенностей каждого применяемого типа карбюратора: от диаметров его больших диффузоров - то есть от степени разрежения, от диаметров его топливных и воздушных жиклеров, соответственно - то есть, от количества и качества заряда рабочей смеси.
Как я уже писал, у меня стоит Солекс ДААЗ-21081-1107010.
В первой камере топливный жиклер 92,5; воздушный 165. Качество смеси 0,561 при минимальном расходе (см. табл. ниже).
Во второй камере топливный 97,5; воздушный 145. Качество смеси 0,672 нормальное при соотношении весовых частей воздух к бензину 14,9 к 1.
Вкладываю таблицу, которая может быть полезна многим.


Поэтому я бы не советовал сразу пересчитывать отверстие в игле по соотношению площадей сечения - при увеличении сечения в 2,25 раза и сразу устанавливать такую иглу, а предложил бы все-таки сначала определиться по соотношению диаметров - при увеличении диаметра иглы с 0,4 мм до 0,6 мм, то есть с увеличением диаметра в 1,5 раза.
Я уже писал, что свой диаметр отверстия иглы я определил методом проб и ошибок - при большем диаметре расход воды неоправданно увеличивался, а приемистость двигателя (динамика) ухудшалась.

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

Спасибо serg82 за личное сообщение.
Для ремонта и регулировки карбюратора порекомендую Вам очень хорошо иллюстрированную книжечку с таблицами, схемами, диаграммами (88 страниц): В.И.Ерохов "Карбюраторы СОЛЕКС" Устройство, регулировка, ремонт. Москва "Третий Рим" 2001.
ISBN 5-88924-049-8.
Автор доктор техн. наук В.И.Ерохов

Скачать из сети эту книгу можно по этой ссылке
http://www.booksgid.com/technology/9446 ... oleks.html

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

Случайно нашлось. Оказывается давненько запатентовано.

http://www.youtube.com/watch?v=ahZNITBgtHI

РАССКАЖУ ВАМ О МИНУСАХ ЭТОЙ СИCТЕМЫ:

(ВСЁ НАПИСАННОЕ АБСОЛЮТНО ИМХО, И НИКАКИМ ОБРАЗОМ НЕ КРИТИКА ДАННОЙ ВЕТКИ!)

итак:
1) Может ржаветь двигатель (хотите поспорить?) - парообразование в форсунках- постепенно их убивает!!!
2) Может дать трещину из-за перепада температур
3) ВОДА - зимой замёрзнет!!! (с этим не поспоришь)
4)Дистилированная вода -тоже стоит денег!- и не дай Бог, налить ТУДА обычную воду!!! сами понимаете что будет с поршнями))))
5)Неужели кто-то из логически мыслящих людей может думать ЧТО НА АВТОЗАВОДАХ сидят дураки - и не додумались до такой хреновины?)))) всё это давно -Жёвано-пережёвано!

и еще пару фактов:

вот отзывы о впыске воды
Система ВОДОКАР реально убийца всех алюминиевых частей вводной системы авто! Особенно при добавлении в воду любых незамерзаек. При попадании воды и картерных маслянистых газов эта смесь начинает давать просто дикую маслянистую корку в впускном коллекторе. В дроссельной заслонке инжектора начинает идти реакция окисления и коррозия. Датчики заслонки отрабатывают не правильную команду на мозги и начинается просто жуть. На днях при стоянке на перекрестке у меня произошел сбой в системе дроссельной заслонки, и машина рванула в перед. Благо, что успел придавить тормоз и не въехать в Ауди. Когда приехал на оф. станцию Хонды в Днепре станция установила код ошибки соответствующий сбою дроссельной заслонке. Разборка показала следующее:
http://xmages.net/out.php/i176585_DSC00008.JPG
Станция дает заключение, что установленное доп. оборудование вывело из строя дросельную заслонку стоимостью 12800 грн. и соответственно блок управления стоимостью 18000 грн. + разборка, сборка, прокладки, жидкости и по кругу в районе 40000 грн.

тема про ВОДУ В ДВИГАТЕЛЕ
\читаем тута: http://www.afuelsystems.com/ru/water/water.html

_________________

Я уже писал, что не собираюсь ни с кем вступать в полемику. Оставайтесь при своем ИМХО мнении. Я остаюсь при своем и остаюсь очень доволен.
Однако (итак): ДистиЛЛированная (пишется с двумя Л) вода из самогонного аппарата не стоит ни копейки. И не дай Бог вам прочитать весь пост с начала до конца и (сами понимаете) не заметить, что наливать ТУДА обычную воду запрещено.
На АВТОЗАВОДАХ сидят не дураки. Про логически мыслящих на заводах дураков я не писал. Про дураков всё это давно -Жёвано-пережёвано!
Вода зимой (сами понимаете - замерзнет!!!!!!) - спорить не собираюсь....
Что может дать трещину из-за перепада температур??? Головка блока цилиндров? поршни? кольца? цилиндры?
Вы, уважаемый, если собираетесь лить воду из ведра в карб, то не только получите вашу "трещину", но и шатуны из капота выскочат.
Прочтите пост и подумайте какие могут возникнуть в вашем воображении трещины, если за такт в каждый цилиндр попадает не более одной капли воды в мелко-дисперстном распыленном состоянии, которая моментально превращается в пар.

О ржавлении двигателя дискутировать с людьми, которые АБСОЛЮТНО ИМХО, пустая трата времени.

Если вы заметили, тема, открытая мной, для карбюраторных двигателей, а не для впрысковых инжекторно-форсуночных.
Я тут уже писал, что для инжекторных не только (Боже упаси) вода, но даже более низкооктановый бензин губителен.
Насчет вашей ссылки - "читаем тута" спасибо, - таких ссылок в сети по этой теме миллион и маленькая тележка.
Вам то зачем все это? у вас же LANCER X. Вот и станция дает заключение, что ремонт по кругу на 40000 грн, - столько стоила недавно новая с салона Славута.
Спасибо за внимание.

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

Такое "давненько запатентовано" стоит не меньше $1000. Такое нам не надо.
Чувак (якобы) расщепляет воду на водород и кислород - Шнобелевская премия!
Арабские шейхи при этом рыдают и становятся нищими...

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

Нечего плохого сказать -сделать не хотел. Просто полностью аналогичная система. Я не собираюсь отстаивать авторские права ( вы их не нарушаете).
Просто человеком проделана тоже интересная работа. Просмотрев данный материал, можно почерпнуть что-нибудь интересное.
Думаю он не расщепляет воду на Н и О - это очень энергозатратно. Его электролизер это скорее паро-генератор. И дальше он работает уже с паром. Система расходует ~1л.воды на 1000км. (по его словам). + реализовано для инжекторов, турбин, дизелей.

Зачем так сложно и затратно делать. Авто-дедуЖки пропускают дистиллированую водичку через змеевик, обвитый вокруг выпусктого коллектора, (выхлопной трубы) получают копеечным способом такой же пар и такой же ЭФФЕКТ.

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

Но пар (по указательному пальцу "изобретателя" из обзора видеоролика) по пути следования до всасывания его (пара) карбом опять таки конденсируется в жидкое капельное состояние (чего не может видеть ваш изобретатель этого перпетуум-мобиле) в закрытом от обозрения (оборзения) воздуховоде, смешиваясь там с засасываемым холодным воздухом из воздушного фильтра.
ИДЕЯ ФИКС!!!
Зачем за способ стоимостью прим. в $1000 получать пар, потом его конденсировать, и долее капельным методом подавать в карб??

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

Мне больше интересно, кто-то понял на самом ли деле его штука работает для инжектора, если да можете объяснить на пальцах весь процесс?

Если это правда, то вопрос может ли кто-то реализовать нечто подобное, но дешевле или если цена оправдана, то разложить на пальцах откуда получается такая цифра.

Прогуглите поиском ваш вопрос. Больше помочь ничем не могу. Видел где-то в сети стоимость такого устройства для инжекторного двигателя от $300 до $3000...
Хотя, вот, нашлась эта ссылка: http://auto.crazys.info/2008/04/16/prin ... dxvat.html
со схемой из чего состоит, описанием процесса и фотографиями.
Удачи.

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

Можно просто поставить газ но это стоит с оформлением 4000гр.

_________________
Ничто так не влияет на внутренние дела в стране, как своевременная пересадка органов.

Я уже ответил на этот вопрос на 1 листе темы (см. мой пост 07 май 2011, 12:01).
Поставьте газ, если это проще и дешевле нема пытань.

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.

А ХЕРА спрашивается базарить в таком "заумном" тоне?
Ошибки мои поправлять!
В спешке писал одну букву Л пропустил! подумаешь!!!
Что за "дакапистый" человек!!!?
Нет же надо увидеть и докопаться!!))) хахаха насмешил!
Ладно это мне нахер все не надо! и спорить с тобой не собираюсь! просто людей читающих твои изречения пытаюсь предостеречь!
Общая картина этой темы складывается таким образом:
Чел поставил себе- сам не понял что) и потом спустя время даже если понял сам что ЭТО не пойми что нихрена не работае- начал отстаивать СВОЮ точку зрения! и других переубеждать! ПРИЧЁМ с завидной активностью! надо же!

Ладно больше по этой теме отписываться не собираюсь.
Удачи тебе на дорогах "водный химик")

_________________

Вот и ладненько, и тебе того же. Не засоряй ХЕРАМИ тему.



Это написал нам чел, который наверняка уже давно "поставил" себе ЭТУ СИСТЕМУ, отьездил на ней года два и ПОЭТОМУ расскажет нам о ее минусах... хе-хе, рассказчик, сказочник Андерсен

_________________
В наше ненормальное время любой нормальный человек ненормален уже тем, что он нормален.