Превышение не так страшно в населенном пункте. Страшно, когда водитель не может оценить дорожную обстановку и своими действиями создает ДТП.

Попытаюсь объяснить доходчивово. В населенном пункте практически все водители едут с превышением скорости (61км в час -это уже превышение) но очень маленькое количество этих людей создает аварийную обстановку.
Водители не пропустившее транспортное средство движущееся по главной дороге при выезде с второстепенной создают аварийную обстановку практически все.

А теперь я: "Эта улица оживлённая там очень много людей переходит а машины все ездят аккуратно и даже менее 60 км\ч кроме этого считающего себя богом в машине с мигалкой. Там тем более люди перебегают где хотят.

Таким образом, если ТС (1) влетело в бочину в ТС (2), которое
выезжало с второстепенной то ТС (2) всегда виноват? И Доказывать нечего не надо?


Обратитесь к опытному человеку с юридическим образованием и как можно скорей,
а там уже будет видно можно, что то сделать или нет, хотя согласен - шансов мало.

_________________
Родина еду я на родину..

Если ТС (2) это обычный автомобиль, а не спецсредство и на него не действуют непреодолимые силы, которые не позволяют уступить дорогу, то да, всегда виноват.

Граждане товарищи!

По-моему все забыли такой пункт ПДД как "1.4. Каждый участник дорожного движения имеет право рассчитывать на то, что и другие участники выполняют эти Правила."

А это значит, что выезжая со второстепенной дороги и видя по главной автомобиль в 500 м от себя я ИМЕЮ ПРАВО рассчитывать, что его скорость не превышает 60 км/ч, а значит я спокойно могу выезжать на главную и продолжать движение, т.к. ИМЕЮ ПРАВО рассчитывать, что автомобиль, соблюдая ПДД, подъедет к перекрестку лишь через 30 секунд - это времени мне хватит.

Но если этот идиот едет по главной со скоростью 240 км/ч, то он будет на перекрестке через 7,5 с - это времени мне может и не хватить, чтобы проехать перекресток полностью.

Никакие правила меня не обязывают предусматривать нарушения ПДД другими участниками дорожного движения.

Чем подтверждается нарушение скоростного режима?

Може підтвердити криміналістична експертиза, маючи дані про стан дороги, шин, гальмівного шляху, стану гальм автомобіля та пошкоджень двох автомобілів. Визначається +/- 10 км/год. Проте навряд чи хтось призначить дану експертизу в даному випадку.

та чому суд може призначити,але їм це непотрібно,фізмчних осіб постраждали-немає,проста адмінка,і трохи примятого заліза.
хоча ,якщо автор такий впертий ,нехай пробує всі можливі шляхи.

_________________
ДАЙвінг(Гайвінг)-вид інтелектуально –фізичного спорту;боротьба- основною ціллю якої є відстоювання прав і свобод громадян,які порушуються неродовими, та корумпованими працівниками Державтоінспекції .

Я не впертий! Я понимаю что уже ничего не смогу решить! Мне интересно просто можно было бы чтото сделать. Вот я немножко узнал что можно что то решить если доказать что скорость была больше 100. ПРИДЁТСЯ ПЛАТИТЬ ЗА ШТРАФ и ВЫКИДЫВАТЬ СВОЙ ЛЮБИМЫЙ ГОЛЬФ!!! Обидно что только три недели назад перед аварией только зделал кап. ремонт двигателя, неуспел ещё обкатать. =( Печаль что нет справедливости на земле. Из за какого то барана я должен теперь ходить пешком. Если былиб деньги на новую то я на всё наплевалбы.

Что в нем такого повредели,- что надо выкидывать?

Перед разбит он в передний бок так стукнул сильно что весь перед сместился вправо. Удар был очень сильный спасибо что в дверь неударил а то убил бы.
Единственное двигатель целяй остался. каробка разбита скорее всего.

Еще не такие чудеса вытягивают, лонжероны вытянут, другие запчасти под замену с донора, и поехал дальше.

Не ну да можно попробывать повытягивать но желание нет после такого удара.

А денег скоко вытянут, - на треть стоимости машины?