Я нашел только это...
П О С Т А Н О В А від 27 червня 2007 р. N 879 Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування

25. У разі невиконання водієм транспортного засобу вимоги
щодо встановлення обмежень руху, внаслідок чого здійснення
габаритно-вагового контролю унеможливлюється, працівник
(інспектор-оператор) пункту габаритно-вагового контролю вносить
відомості про такий факт до спеціального реєстру, форма та порядок
ведення якого затверджуються Укравтодором за погодженням з
Держкомпідприємництвом, і повідомляє про це регіональну службу
Укравтодору та відповідний підрозділ МВС. За весь час перебування
транспортного засобу в межах стаціонарного пункту стягується
плата, порядок внесення та розмір якої встановлюються Укравтодором
за погодженням з Мінекономіки. Зазначена плата може бути включена
перевізником до вартості перевезень.

Прямой ответственности за НЕЗАЕЗД на весы - не нашел...

_________________
Nevseremos'

Якщо так пiде й надалi - хтось маэ бути напиздований...

да, это когда есть перегруз и он доказан могут пытаться эту статью шить, но тут возникнет вопрос, если перегруз, то насколько?

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

Нашел, специально для владельцев "маленьких" автомобилей (г/п до 20 тонн), документ согласно которому можно отказаться от прохождения ГВК.
http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/main.cgi?nreg=879-2007-%EF
это постановление кабмина № 879 в котором сказано:

Цей Порядок визначає механізм здійснення габаритно-вагового контролю великовагових та/або великогабаритних транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів (далі - великовагові та/або великогабаритні транспорті засоби), що використовуються на автомобільних дорогах загального користування.

В терминах сказано:

великовагові та великогабаритні транспортні засоби - транспортні засоби, вагові та/або габаритні параметри яких перевищують нормативні навантаження на вісь (осі) та загальна маса або габарити яких перевищують один з параметрів, що зазначені у пункті 22.5 Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 р. N 1306 ( 1306-2001-п ) (Офіційний вісник України, 2001 р., N 41, ст. 1852). При цьому транспортний засіб не може вважатися великоваговим та/або великогабаритним, якщо його параметри не перевищують нормативи більш як на 2 відсотки

то-есть: они могут "взвешивать" автомобили которые:

22.5. ПДД. Согласно специальным правилам осуществляется транспортировка опасных грузов, движение транспортных средств и их составов в случае, когда хоть один из их габаритов превышает в ширину 2,6м., в высоту от поверхности дороги - 4м. (для контейнеровозов на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией маршрутах - 4,35м.), в длину - 22м. (для маршрутных транспортных средств - 25м.), фактическую массу свыше 38т. (на установленных Укравтодором и Госавтоинспекцией маршрутах - до 40т.; для контейнеровозов - свыше 44т., на установленных для них маршрутах - до 46т.),нагрузка на одиночную ось - 11т. (для автобусов, троллейбусов - 11,5т.), сдвоенные оси - 16т., строенные - 22т. (для контейнеровозов нагрузка на одиночную ось - 11т., сдвоенные оси - 18т., строенные - 24т.) или если груз выступает за задний габарит транспортного средства более чем на 2м.

Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (сопредельными) не превышает 2,5м.


Еще один нюанс: Согласно п.22.5 ПДД - на строенные оси нагрузка не более 22 т. Именно сумма трех осей не должна превышать 22 т. Просто часто бывает, что вессовщики пугают допустимой нагрузкой на ось 7 т., а это не так. Таким образом на передней оси может быть 10 т., на средней - 8 т., на задней 4 т. Главное чтоб: сумма трех осей не должна превышать 22 т; Сдвоенных 16 т.

_________________
Если Вы писаете мимо унитаза, то потом не говорите, что у нас страна зассаная.

Ты не совсем прав...
Строенная ось - это не сумма нагрузок трех осей...

Оси следует считать сдвоенными или строенными, если расстояние между ними (сопредельными) не превышает 2,5м.

_________________
Nevseremos'

Якщо так пiде й надалi - хтось маэ бути напиздований...

Я согласен, с тобой. Я просто не правильно выразился. Хотел сказать, что нагрузку на все три оси должны проверять и она не должна превышать 22 тонны. Это я написал потому, что были замечены факты когда водителей пытались развести за нагрузку на одну ось прицепа более 7,3 тонны. Логика ментиков такова: на строенную ось нагрузка 22 т. соответственно на одну из этих осей (22/3=7.333 т.), и водители с этим согласны. Имейте ввиду, не поддавайтесь на развод.

_________________
Если Вы писаете мимо унитаза, то потом не говорите, что у нас страна зассаная.

Вот тут абсолютно в дырочку ))))

_________________
Nevseremos'

Якщо так пiде й надалi - хтось маэ бути напиздований...

В Красном Луче стоят прям на перекрестке











После в Гаи был отправлен вот такой запрос:





Пришел вот такой ответ:




Вот теперь нужно узнать об указе президента № 387/2011 "имеет ли право укравтодор взвешивать автомобили?"
Кто, что думает по этому поводу? Если удастся узнать, что взешиванием должны заниматься только транспортники, то смело катать заявление в УБОП, так как это уже организованная преступная группировка.

_________________
Если Вы писаете мимо унитаза, то потом не говорите, что у нас страна зассаная.

Если мне не изменяет память, когда закон вышел, я в нем нашел то что транспортникам разрешили "вешать" машины, а Автодору никто не запрещал... Может так получиться, что с одной стороны будут стоять транспортники, а с другой стороны Автодор... Будут весело ))) А то и двое подряд с разницей в метров этак 100 ))))

_________________
Nevseremos'

Якщо так пiде й надалi - хтось маэ бути напиздований...

И опять-же, согласно постановлению КМУ №879:

" Загальні питання

1. Цей Порядок визначає механізм здійснення
габаритно-вагового контролю великовагових та/або великогабаритних
транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів
(далі - великовагові та/або великогабаритні транспорті засоби), що
використовуються на автомобільних дорогах загального користування."

Тоесть: по большому счету они не имеют права вообще никого взвешивать. Ведь они не знают вес Вашего авто ДО взвешивания, а значит он не считается ВЕЛЫКОВАГОВЫМ и соответственно все авто не подходят под это описание. ТАМ-ЖЕ НЕ НАПИСАНО, ЧТО ВЗВЕШИВАЮТСЯ АВТОМОБИЛИ ВЕС КОТОРЫХ МОЖЕТ превышать допустимый

_________________
Если Вы писаете мимо унитаза, то потом не говорите, что у нас страна зассаная.

http://zakon.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/m ... 0-2001-%EF

ПДР:

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

legionary

Это все ты правильно написал, но перед тем как попросить водителя проехать через ГВК, он должен знать что ваш автомобиль велыковаговый (так как процедура взвешивания относится не ко всем т\с, а только к велыковаговым) . Он этого не может сделать по одной простой причине - он не знает сколько весит Ваше авто, и оно автоматически не попадает под категорию велыковаговых и велыкогабарытных. Замкнутый круг А я на коне.

Тож самое и по габаритам. Он не имеет права (законно) измерять Ваше авто если не будет знать, что оно велыкогабарытнэ. А узнать можно лишь измерив автомобиль, а чтоб измерить нужны законные основания, а их нет.

_________________
Если Вы писаете мимо унитаза, то потом не говорите, что у нас страна зассаная.

да у нас 99% законов имеет круговорот!
НО нас-то судьба индейца никак не пепчит.... правда?

_________________
Если ДК по пути с ВО "Сволотой" (и прочей политической хернёй),
ТО МНЕ НЕ ПО ПУТИ!
пока ситуация не прояснится - объявляю забастовку!

И тем не менее когда знаешь уловки и дыры законодательства, то почему-бы не пользоваться этим?

_________________
Если Вы писаете мимо унитаза, то потом не говорите, что у нас страна зассаная.

насколько я помню, к большегрузным относятся не просто фуры и грузовики, они ни по габаритам, ни по грузоподъемности (паспортной) не подходят, а какие-то "белазы", огромные платформы такие и т.п., вот для них установлен особый порядок передвижения, должен быть согласован маршрут, взвешивание и т.д.
я вот не знаю, фура с грузом может весить за 38 тонн?

_________________
Legio nomen mihi est, quia multi sumus
86 процентов украинцев живут в постоянном стрессе, остальные живут в Европе, Канаде и США
С некоторыми людьми, с которыми я уже перестал общаться, хочется перестать общаться еще раз.

ЭЭЭЭЭЭээээээ
фура, например, зерновоз, может только груза (пшеницы или рапса) 40т везти + 6-7т сам тягач + 6-7т полуприцеп...был у меня как-то зерновоз-самосвал....
Теперь только контейнера вожу, хотя и сам контейнер бывает до 32т доходит + тягач+полуприцеп...

_________________
Nevseremos'

Якщо так пiде й надалi - хтось маэ бути напиздований...