Вот тут через раз всплывает фраза о том, что если не давать гаишникам нарушать закон, то они дескать не могут тогда влезть под капот, и от этого страдает раскрываемость угонов.
Я произвожу микропроцессорную автоматику. Есть такая идея.
Пробить законодательно следующую систему. Есть чипы, типа тех, что клеят на товары в маркетах, и когда проходишь мимо считывателя, на чип наводится радиосигнал, от которого чип получает питание и отвечает считывателю особым кодом. Что если на днища авто клеить такие чипы, а в местах наиболее частого трафика в городах, установить считыватели ? Это будет практически бесплатно для владельцев, цена чипа менее доллара, ну конечно прийдётся потратиться государству на считыватели. Я здесь не преследую цели продать свою автоматику, сделать это может любой фирмачь, занимающийся охранными системами.
Так вот, когда по считывателю, размещенному в дороге будет проезжать маркированное авто, сигнал можно передать в базу, и есди авто в угоне - оповестить гаи в автоматическом режиме. Правда есть несколько нюансов. К примеру. Для идентификации авто, желательно бы увязать эту систему с распознаванием номера авто, т.е. подключить и видеокамеру. По Украине уже камер понатыкано порядком, потому в первую очередь, можно интегрировать такие считыватели в существующие системы, там и канал передачи видео есть, а значит не нужно тянуть новых на первых порах. Во вторых есть нюансы с запретом вмешательства в частную жизнь, так что обязательной эту систему делать нельзя. Т.е. если человек хочет защититься от угона, он к примеру приваривает такую метку в вандаллозащищенном корпусе к блоку движка, да так, чтобы не повредив двиг, снять её было невозможно. Таким образом, те, кто не хочет в этом участвовать- не устанавливают, и их передвижения не могут быть отслежены. Что-то подобное кстати внедрялось на стационарных постах, но та тема помнится заглохла, всё было очень сложно технически в плане реализации, и было это давно. Сегодняшний уровень систем бесконтактной идентификации совсем другой, потому это легко реализуемо. Как вам мысля ? Разгрузим там сказать нанимаемых нами служащих от безделия под эгидой борьбы с угонами.

А ты думаешь, государству это нужно? У них пока есть другие средства распила.

_________________


Кому-то дано превращать воду в вино, а кому-то - только кислород в углекислый газ и пищу в говно. © Noize MC.

государству конечно нет, но нам то нужно ? Потому если всё хорошенько обмыслить, описать и передать в официальном порядке тем же нардепам и гаишнегам, с требованиями выдать официальные заключения почему им это не нужно, можно я думаю расшевелить.

UraGun, вопрос который вы хотите им предложить для них абсолютно не интересен. Вот второй государственный язык - это да, интересно. Милицию переименовать - да, интересно. А чтоб что-то для людей - нет.

и что помешает избавиться от чипа?

Если отодрать чип, и при проезде считвателя авто не ответило, а номер по базе проходит как закреплённый за чипованным авто - тоже тревога.
Кстати, проезд авто с одинаковыми нормерами или чипами, в одно и то-же время в разных регионах Украины - борьба с "двойняшками" - тоже тревога.

Ну это как бы понятно, прошу Вас, не уводите дискуссию в сторону. Как показывает опыт ДК, даже если чинушам что-то не нужно, мы это можем заставить их делать.

Вы начали с чипа, цена которого менее доллара, а закончили системами распознавания номеров на миллиарды и предлагаете подозревать всех незачипованных, хотя сами же признаете, что процедура чипования должна быть добровольной.

Они никак общую базу не допишут, а вы про чипы от угона...

т.е. прощай свобода перемещения и право на анонимность?

нас и так по телефонам всех пасут

Когда то космические корабли тоже были доступны только крупным государственным монополиям, а теперь их строят частники. Системы распознавания номера - вещь достаточно тривиальная и недорогоая, если исключить откаты и прочую нечисть. Вспомните хотя бы о способности камкордеров СОНИ распознавать лица, причем отличать их друг от друга. Думаю если чуток поискать, системы распознавания номеров (а задача весьма тривиальная) могут найтись даже встроенными прямо в камеры наблюдения за пару сотен баксов. Ну и как говорится тот кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - ищет причины. А по поводу баз, бывают конечно и мертворожденные проекты, не спорю, бывают и исполнители с кривыми руками, но это же не значит, что задача не реализуема, при правильном подходе. При целенаправленном государственном заказе, такие камеры к примеру на партии в десяток тысяч, вполне могут быть заказанными где-нибудь в Кетае по цене мобильников.
Давайте лучше от административных прищепок, попробуем проговорить все технические нюансы и возможности обмануть такую систему, найдём слабые места и попробуем их зараннее устранить.

Ну так они ВУ и Тех.Пас хотят/хотели сделать с чипами. Типа очень удобно - водитель не выходит, инспектор не подходит. Сканернул на расстоянии и вопросов нет.
Далее стационарные сканеры повесят на всех столбах. И усё - все под контролем...

И что в этом плохого ? Я же говорю, дело добровольное, кто не хочет - не ставит. Если сканирование и обращение в базу будет идти без участия попрошаек, а только оповещать их, если авто угнано. Если я не нарушаю, мне по шарабану, сканирует меня или нет...

Оповещать попрошаек это обойтись без их участия? Авто чиповано, весь город в камерах, есть система распознавания номеров, система сканирования чипов и общая база данных (уже смешно, ну да ладно). Что делает попрошайка? Снимает за бабки авто с базы угона или не реагирует, пока не позолотили ручку. Профит!

А если серьезно, то это забивание гвоздей микроскопом. Должен быть экономический эффект от подобных мероприятий. Неплательщиков штрафов искать выгодно, а угнанные авто — нет. Никто не выделит миллиарды с обоснованием "чтобы жопу не нужно было от стула отрывать".

SHOW ME THE MONEY!

Веско. А если так ? Чипование обязательно. Доступ к базе только по чтению. Снятие и постановка чипов, только при регистрации и снятии авто с учета. Чип не только в авто, но и в документах водителя. Автоматические измерители скорости, типа той арены по трассам, 90% патрулей разогнать за ненадобностью, оставить только группы реагирования по оповещению системы ? Если авто нарушает, фиксируется какое авто и кто за рулем в данный момент. Всё работает на автомате. Есть нюанс, кто был за рулем, если к примеру в авто несколько человек с чипованными правами. Пока не знаю как тут быть, чтобы опять же исключить человеческий фактор, и на автомате выяснять, кто именно управлял.
Хочется исключить попрошаек из цепочки вообще.

Возможно чипование не авто, а только водителя. Нарушает - вносим в базу. Если вносится в базу сразу несколько водителей, пребывающих в данный момент в авто, как быть ? Может быть нужна бесплатная перерегистрация автомобиля в ГАИ, и ответственность лица, на которое зарегистрирован автомобиль ? Чтобы у людей при продаже не возникало ситуации, что авто зарегистрировано на одного, а нарушил другой, и виноватых не найдёшь. Ответственный - владелец. Он же отвечает за исправность авто. К примеру ездишь не ты а жена - не вопрос, платишь ты. Дал кенту покататься - отвечаешь ты. Разумно ? Кент может и не знать к примеру, что ты забыл запаску заменить на штатное колесо, а там глубина протектора другая, и понесло кента вертеться по трассе. А так дал - отвечай. Справедливо по моему, и личная ответственность в наличии.
Думаю никто не возражает, что ответственность быть должна и справедливость быть должна. А если мне нечего скрывать, то какое мне дело, сколько приборов отметят моё местоположение ? Главное, чтобы эта информация не стала доступной третим лицам. Потому база данных должна отвечать только на запросы от автоматических средств и не вести логов по авто, к которым нет претензий.