kosmopol писал(а):
Доброго времени суток! Кто нибудь сталкивался с требованиями гайцев по поводу ксенона? Считается ли установка на ВАЗ 2101 переоборудованием? В россии требуют к ксенону автокорректор, а как обстоят дела на Украине? Я сам установил, настроил, убрал все блики затемнением рефлектора, получилась на стене линия как по книге написано. Что еще беспокоит -- это спектр свечения 5000 К (опять таки в России якобы запрещают выше4500 К.
Одно дело, что будут требовать гайцы на дороге, другое - насколько их требования законны. Как заметил Dimansh, требования в России никак не относятся к нашим, если ты конечно не собираешься выезжать в Россию. Спектр свечения в твоём случае - это всего-лишь оттенок света фар - 5000 К - это яркий белый.
Соответствие температуры и цвета ксеноновых ламп:
3500К желтый подходит для противотуманок как основное освещение не пригоден
4300К бело-желтый самый яркий свет, именно эта температура ставится на заводские машины в оригинале
5000К белый
6000К холодный белый с легким голубым, этот свет выбирают 90% покупателей
7000К голубой, яркость значительно ниже ездить с таким светом тяжело
8000К синий легкий фиолетовый, яркость еще хуже.
Вот из постановления кабмина о переоборудовании, т.е. что именно считается переоборудованием. Итак:
Цитата:
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 21 липня 2010 р. N 607
ПОРЯДОК
переобладнання транспортних засобів
1. Цей Порядок визначає процедуру переобладнання транспортних засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії, зокрема для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива (далі - переобладнання транспортного засобу).
Вывод: никаких проблем быть не должно.