В виду недавних просмотров сюжетов вашего сайта я заинтересовался некоторыми подробностями ПДР.
И для себя интересно уточнить и водителям, которые постоянно нарушают (по незнанию), тоже будет полезно.
Итак, перекрестки.
Начну с остановок и стоянок вблизи перекрестка.



В правилах сказано так:

В правилах так же есть картинка, она совпадает с картинкой выше.
Значит МЕЖА - это не продление воображаемых линий(если бы перекресток был квадратным, с прямыми углами), а именно от закруглений, как показано на рисунке выше.

С этим разобрались.
Теперь стоянка авто.
Допустим стоит авто около перекрестка (красный квадрат)
Если от начала закругления (точка Б) до автомобиля нет 10 м, то это нарушение ПДР.
Некоторые считают, что начало закругления, это точка А, но в правилах четко написано и нарисовано, и выходит , что это именно точка Б.


Теперь рассмотрим другую интересную тему - проезд перекрестка, где есть разделительная (насаждение и прочее):

Как видно по рисунку, две машины выезжают на центр перекрестка.
Красная машина уже двигалась по дороге и решила уйти НАЛЕВО (может и на разворот)
Синяя машина выезжает со второстепенной дороги (снизу) (знак забыл нарисовать, но допустим)

и вот в один прекрасный момент обе машины очутились посредине -это положения Г и Д.
это не выдумки, это постоянно так происходит, потому как часто такое вижу сам.
Вот стоят две машины посредине и вот вопрос, кто первый должен проехать ?
Кто кому уступить ?
Ведь розовый автомобиль нарушает ПДД. Но уже нарушил, куда уж деваться....
Я обычно еду так ( это синий автомобиль на схеме...)
Выезжаю на перекресток (положение Д) и пропускаю того, кто слева от меня, чтоб выполнить требование ДДД (дай дураку дорогу)

Как же надо проезжать этот перекресток ???
Рассмотрим правила.


Выходит, что красный автомобиль должен для поворота налево или разворота стать в позицию Д.
(или хотя бы рядом с ним)
Тогда синий автомобиль , видя, что красный стоит в позиции Д, не будет выезжать на перекресток, а будет ждать, пока авто покинет перекресток и лишь потом выедет сам в позицию Д.


Следующий вопрос: из положения Д в какой ряд должен попадать автомобиль ?
в Правый или левый ?



Выходит, что нужно уходить в крайний правый ряд !!!!!

Больше не нашел пунктов, уточняющих правильность проезда перекрестка.
Возможно кто-то из умных мира сего подскажет.

Жду комментариев!

_________________
==============================================================
Видим нарушение - пишем на видео - увольняем гая!

jester, Вы поднимаете вопросы, которые уже неоднократно обсуждались и разжевывались на этом и других форумах.
Автомобиль Г в развороте ничего не нарушает.
Читайте очень внимательно свою же цитату из ПДД:

Обратили внимание на ключевые слова при виїзді?
Исключением может быть ну о-очень широкая разделительная полоса, бульвар, например, но тогда там должны быть установлены соответствующие знаки
То же касается и Вашего

Ответ тот же: П. 10.5.
Приведенные Вами пункты 11.2 и 11.5 относятся не к проезду перекрестков, а к расположению ТС на проезжей части.

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Где этот перекресток (город, улицы)?

_________________
==============================================================
Видим нарушение - пишем на видео - увольняем гая!

Ссылку на карту?

Ну и что? Тот, который был там Г на рисунке спокойно развернется по малому кругу. Или, если ему налево, въедет не перекресток и остановится, чтобы пропустить встречных. Красный (на рисунке он там синий) проедет в последнюю очередь, пропустив авто со всех направлений.


Да ну? И что же?

Походу, точно так же думает и другой водитель - об олене, который ни с бухты барахты выехал на перекресток.

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

Кто на второстепенной тот и пропускает. В чем тут проблема?

Откуда такой вывод?

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

Я тут немного разобрался (или мне так показалось).
Левое авто:
1. для разворота - прижимается слева, там же и делает разворот (положение Г). а после разворота становится в любую полосу. А уже когда поехало после разворота, там вступают в действие другие пункты правил (свободна ли правая полоса и т.д.)

2. для поворота налево (когда авто будет вверх уходить) - авто занимает левую полосу, проезжает перекресток до средины, поворачивает налево и останавливается около правого края, около разделительной полосы, чтоб морда смотрела прямо на ту полосу (вверх)(положение Д), куда он собрался ехать, пропускает всех и проезжает.

Нижнее авто:
1. Снизу едет. - пропускает всех. Выезжает на центр, становится около правого края, около разделительной (положение Д), опять пропускает всех и едет либо прямо , либо налево.
Если налево - то после поворота выезжает в любой ряд (потому как знаками не указано куда надо). А когда уже выполнит поворот, то дальше руководствуется иными пунктами правил (свободна ли правая полоса и т.д.)

Кажись так.....
исправляйте, если не верно.

_________________
==============================================================
Видим нарушение - пишем на видео - увольняем гая!

Объезжайте это место другой дорогой.

))) смешно.
а по делу ?

_________________
==============================================================
Видим нарушение - пишем на видео - увольняем гая!

Так оно и есть. Тему можно закрывать

_________________

Езжу с 1989 года.
Штрафов - 1 (развод на ТО в до-Дорожно-Контрольную эру)
Взяток - 0 (хрен им!)
Аварий - 0 (тьфу-тьфу-тьфу)

тема закрыта

_________________
==============================================================
Видим нарушение - пишем на видео - увольняем гая!