Добрый вечер всем! На выходных со знакомым случилась история. Регистратора у него нет, поэтому написано с его слов. Ж/д переезд, опущенный шлагбаум, звуковая и световая сигнализация исправны, работают, все четко. Товарищ стоит первый в потоке. Проходит поезд, шлагбаум поднимается и он начинает движение. За переездом стоят гайцы и его принимают. Предъявили проезд ж/д переезда на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ СИГНАЛ СВЕТОФОРА!!! При этом показали видеозапись, где видно, как его машина движется через переезд, а светофор мигает красным светом. Вся фишка в том, что шлагбаум открылся, а светофор еще несколько секунд продолжал мигать, и его на этом подловили. Он пытался с ними бодаться, но бесполезно, задавили морально и психологически. В итоге протокол, изъятое в/у, ждет суда. Камера которой снимали гайцы стояла на треноге и записывала в автоматическом режиме (ему даже приблизили и показали его номер). Но не это главное. Снимали то они с другой стороны переезда и стояли на противоположной обочине. Получается, что светофор, который попал в кадр-для встречных машин, к моему товарищу он находился "спиной" и соответственно его сигналы он видеть не мог, а свой основной светофор он проехал, и по его словам, он не помнит, мигал он или нет. По логике, светофоры должны работать синхронно, но мало ли бывает, техника все-таки.... Поэтому хочу спросить-было ли нарушение, или все-таки развели??? На мой взгляд-чистой воды развод!!! Или может я не прав? Хочется помочь товарищу, есть ли у него шанс в суде? Протокол он подписал, но в "поясненнях" указал, что начал движение после поднятия шлагбаума.
P.S. Гайцы намекали, что "можно решить по-человечески на месте", значит знали, что разводят....Спонтанно они редко становятся где-нибудь, обычно к таким "акциям" готовятся заранее....

_________________
"Как бы плохо не приходилось, НИКОГДА не отчаивайся, держись, пока силы есть!"

знаючи як працюють наші світлофори, я вас підтримую

Сигнализация на ж\д так и работает - сигналы вначале загораются, а потом закрывают шлагбаумы, при открытии жд для машин всё наоборот - открывают шлагбаум, выключают сигнализацию.
Предлагали договарится потому что нарушение набито на видеокамеру личного владения, нарушения с неё они нигде не фиксируют.

В суде гайцы будут рассказывать о идеально работающей автоматике переездов. Снимите на этом или другом переезде момент неодновременного поднятия шлагбаумов. Ну и далее, факт проезда на красный свет не зафиксирован, сертификация, госповерка на камеру, аттестация сотрудников итд.

_________________
Государство-враг народа. Власть рождает паразитов.
ВООРУЖАЙТЕСЬ! И будете сами себе властью.

однозначно судиться и если это было в родном городе, то можно поехать и посмотреть как работает данный светофор сейчас, почитать правила и найти дсту которые определяют регулирование на ж\д переезде. Там реально может быть, что светофор включается отдельно вручную и шлагбаум то же. Т.е. тётенька в ручном режиме подняла один шлагбаум, отключила один светофор, потом подняла второй шлагбаум, потом второй светофор только отключила.

_________________
...А теперь седые люди помнят прежние дела : билась нечисть грудью в груди и друг друга извела.
Прекратилося навек безобразие - ходит в лес человек безбоязненно, и не страшно ничуть!

Все прекрасно понимают, что водитель поехал через ЖД на красный, и поднятый шлагбаум здесь не играет никакой роли. И, как по совести, то нужно самому сдать своё ВУ на годик и походить пешком (особенно, если в салоне были пассажиры), НО...
... доказательство геи предоставили, действительно, абсолютно левое и на это стоит "давить" в суде. А о том, сто эти 3,14расы стоят ЗА переездом, В НАДЕЖДЕ, что водители их не заметят и будут нарушать, у меня есть особое, мягко говоря нецензурное мнение!

от этого отпетляют легко! Сертификация и поверка на камеру не нужны.

_________________
Незнание законов не освобождает от ответственности.
Знание, как правило, - да!

Красный гаснет после поднятия шлагбаума. Я бы обжаловал — они в суд не придут, а если придут ваш светофор они не могли видеть при всем желании. Пустт рассказывают про синхронность его работы и прочее.

п.20.5 ПДД Движение через переезд запрещается если:
в) включен запрещающий сигнал светофора или звуковой сигнал независимо от наличия и положения шлагбаума.
В такую ситуацию попал в Гвардейском Симферопольский район, шлагбаум поднялся, светофор работал, и затем опустился, проехал еще один поезд.
Защищать себя однозначно надо, но все будет зависеть от судьи и без хорошего адвоката не обойтись.

есть же ряд решений суда, где грубо говоря съемка на бытовую камеру была признана недействительной. Я бы эту линию защиты не отбрасывал.

Если камера бытовая, а не визир/трукам и судья захочет смотреть видео, игнорируя то, что это видео не может быть доказательством - предложите дайцам доказать, что видеозапись сделана сейчас, а не год назад. Вспомните, что сейчас видеокамеры не было, а вот год назад была, но тогда Вам удалось на месте убедить дайцов, что нарушения не было. Кроме того, в случае фиксации нарушения на видео, - запись об этом делается в протоколе с указанием модели и идент. номера камеры, чего 100% сейчас не сделали, если камера бытовая. А раз вопреки инструкции камера в протокол не внесена - это ещё одно доказательство, что видео в этот раз не было, а представленное судье видео - годичной давности. Да и вообще, дайцы должны доказывать актуальность видео, а не вы давность его. А доказать дату видео они не смогут в принципе, т.к. процедура документальной фиксации даты видео существует только для трукама/визиря.
Ну, а прошлогоднее якобы-нарушение за давностью дайцы могут засунуть себе в ...

В Луганске так работают все переезды. Вечером, когда идут 5-7 поездов - это место гайцов. Причем улов гарантирован.

Т.е. это как с трамваем - двигаться можно, когда двери закрылись и все ушли с проезжей части. Так и тут - двигаться можно, когда зеленый на светофоре и поднят шлагбаум.

_________________
Cessante causa, cessat effectus