Стоимость 1-го билета- 350 грн..

Вебсайт владельцев затонувшего катера

http://ivolgafish.com/o-nas/

— Вместительность — до 20-25 человек.
— камбуз (газ. плита)
— длина 21 м.
— гальюн!

Там даже сигнал «СОС» не был подан.

- отчалил от причала в курортном поселке Затока - вместо 12 пассажиров, на которых рассчитано судно, на борту находилось 33 любителя рыбалки и три члена экипажа. Теплоход был приписан к Белгород-Днестровскому порту, однако в последнее время его использовали для морской рыбалки. Диспетчеры рассказывают, что группа была сборная, мужчины приехали из Одессы, Киева, Кировограда и Белгород-Днестровского.

- Погодные условия были на грани возможностей этого судна - ветер был почти 10 метров в секунду, волна - около двух метров, - рассказывает замминистра инфраструктуры Юрий Васьков. - К обеду волна стала больше двух метров, ветер достиг 14 метров в секунду. Около 15.30 судно опрокинулось. Предварительная причина - налицо почти трехкратный перегруз пассажирами этого судна, ошибка при маневрировании.
-капитан судна нарушил все возможные инструкции: допустил перегруз корабля и вышел в море в шторм, и не из своего порта, а от причала на пляже, а после крушения пропал и не выходил на связь.

- Капитан вернулся домой. Там его, в стельку пьяным, и задержали. Таким его привели в милицию.

- приехало несколько компаний, мужики за все уплатили и требовали рыбалки

Версия моряков

Одессит Юрий, владелец 6-местного катера, поделился альтернативной версией: «Я хорошо знаю и рыбную «банку» (зарыбленное место. — Авт.), и акваторию Затоки. Для ботика типа «Иволги» 4-балльный шторм не беда. Он шел обратно, юго-восточный ветер дул в корму, туда же били волны».

По его словам, ошибку допустил капитан, выбрав неверный курс. «Вместо того чтобы идти к мосту, взял правее, а потом в 300 метрах от берега решил развернуть судно влево. Подставил борт, черпанул воды», — сказал моряк «Вестям».

«При этом, почти уверен, они (команда. — Авт.) были пьяны в драбадан. «Банка» — это гриль, пьянки. А «Иволга» ходила, как трамвай: людей набивали битком, не спрашивая ни фамилий, ни документов», - резюмировал он.

За каждую рыбалку, по его словам, оплачивали по 300 грн береговым службам, причем диспетчер прекрасно знал о перегрузе и об отсутствии жилетов и спасательных кругов.
«Иволгу» переделали из рейдового катера типа «Ярославец», использовавшегося для перевозки водолазов. Фото: Ivolgafish.com

«Отчасти виновата жадность арендатора судна, отчасти — хищнические аппетиты береговых служб, — подтверждает Венгрук. — С рыбаков арендатор взял по 350 грн — это более 10 тысяч грн за рейс, самому ему достается 40%, остальное идет «береговым».

Выжившие в трагедии в Затоке

выживший Денис Ганенко, заядлый рыбак (как и большинство пострадавших).
По его словам, вместе с отцом он не раз пользовался услугами этой компании, правда, всегда ходил на другом катере и с другой командой.
«В этот раз отошли от пирса в 6:30 утра, от берега ушли на 20 км. Капитан вел себя странно. На стоянке мы несколько раз просили переместиться — клевало плохо, но он наши просьбы игнорировал.
А в 13:33 он, никому не говоря, просто завел двигатель и направился обратно».

Он добавил, что спустя час судно было недалеко от берега, капитан набрал большую скорость.
В момент крушения Денис вместе с отцом находился на верхней палубе.

«Все произошло очень быстро, секунд за 20: волна из лимана ударила нас в борт, развернула катер, этому способствовали и волны, идущие с моря. Нас ударило три-четыре волны, а следующая просто перевернула. С того момента своего отца, Владимира Ганенко, я уже не видел».

Были ли на Иволге спасательные жилеты

Спасжилеты на «Иволге» все-таки были (около 15 штук), но воспользоваться ими не успели, настолько быстро все случилось. Были и спаскруги: они ушли под воду вместе с катером, всплыли лишь несколько.

«Думаю, остальные просто были привязаны, как муляжи, — огорошил Ганенко. — Оказавшись в воде, я увидел плот — он был нераскрывшийся, и нам еще пришлось ждать, пока он наберет плавучесть. Пока он надувался, погибло двое. Люди в возрасте не выдержали».

В плот залезли 13 человек. Хоть он и был рассчитан на 15, однако, по словам выжившего, рядом уже не было видно пловцов.
Первые спасатели подоспели к перевернутому катеру спустя полчаса.
«Место крушения очень коварное: там отмель метров 30 в длину, которая разбивает волны и многократно усиливает их силу. Она их и погубила