мое мнение:

Захватить Крым легко, удержать трудно!

Геша, а что можно у вас купить на эту сумму???

Как раз наоборот, сейчас там значительная группировка войск раши. Освободив его, получаем территорию которую относительно легко защищать, так как защищать 2 тыс км границы с рашей все таки сложней.

Demento
она 1 евро стоит в "сувенирах" тебя развести пытались

Гарна "цифирЪ" ))))))))))))))))))))
В позапрошлому році, в Чорногорії, мене "жаба задушила" купити таку... 10 баксів коштувала...

Так хтілося відчути себе ОЛІГАРХОМ...

Всього-то 500 триліонів...

Моя_прелесть писал(а):
Тошно уже от тебя, и быдло беженцев и от пафосных москвичей, город загадили, на дорогах в час пик не проехать и от вашего говора тошно, куда не плюнь, под каждым кустом россиянин. Севастополь был гораздо более уютным городом пока был русским, а не российским

источник http://forum.sevastopol.info/viewtopic. ... start=1275

Когда там за ЮКОС 50 млярдов отдавать надо будет, 15 января если не ошибаюсь. Откуда деньги, Зин ? Как бы после черного понедельника не нарисовался черный четверг.
Что касается ЗВР которым вы все так любите трясти при каждом удобном случае. Даже опустим момент того как ЦБ его прожигает для удержания спокойствия в стране. Более примечательно то что ваша сторона постоянно рассказывает о каких-то золотых горах замкнутых в недоступном месте в хранилищах ЦБ. По своей глупости и изначальной необразованности бойцы вашего фронта не знают одного - ЗВР не состоит только из золота и валюты. Еще он состоит из активов, а вот качество и количество этих активов не известно никому из простых сметных.
В общем пишите дальше свои постики, по 15 рубликов заколачивайте, но лучше бы эти деньги пустили на что-то более полезное чем троллиный труд
P.S. готов приобрести весь обесцененный доллар по цене макулатуры, на вес. Вам он всё равно ни к чему, рухнет же скоро.

НЕМНОГО ИЗ ИСТОРИИ КРЫМА ИЛИ ТО,О ЧЁМ КАЦАПЫ МОЛЧАТ КАК РЫБЫ..


То,о чём "русские патриоты" предпочитают умалчивать:
Во время войны Крым поставил лишь 11 -й немецкой армии Манштейна 45 000 (!) штыков, которые принимали участие и в штурме Севастополя.

В 17-й армии Вермахта было сформировано девять отдельных российских рот.
Крымские “добровольцы”, в отличие от УПА, которая защищала собственные земли, принимали участие и в блокаде Ленинграда. Крымских татар, между прочим, в “Вермахт” не брали, поэтому здесь за тезисы о “крымскотатарских предателях” не скрыться.

Современные крымские «борцы с фашизмом» что-то не спешат рассказать крымчанам, как и из кого в Симферополе в феврале 1942 года формировался 5-й Симферопольский казачий эскадрон Казачьего кавалерийского полка “Фон Юнгшульца” и 1-я Андреевская сотня под Симферополем.
Также из русских гитлеровцы сформировали на полуострове четыре Русских казачьих батальона, которые стали основой Русской казачьей охранной дивизии “Фон Шуленбург”. Эта дивизия была окончательно уничтожена именно в боях с УПА в 1944 году.

В феврале 1942 года в Симферополе штабом 11- й армии Вермахта был сформирован 5 -й Симферопольский казачий рейтарский эскадрон, на базе которого был создан Казачий рейтарский полк под командованием подполковника фон Шульце 1- й танковой армии. В 1943 году этот полк как один из лучших в борьбе с Красной армией и партизанами был включен в состав 1-й Казачьей кавалерийской дивизии войск СС, а впоследствии разросся и был преобразован в 15-й Казачий корпус войск СС.
Следует отметить, что Гитлер включил Крым в Рейхкомисариат “Украина“. Поэтому именно 15 -й Казачий корпус СС, сформированный в Крыму, а не дивизия СС “Галичина”, стал первым в Украине коллаборационистским соединением, полностью включенным в войска СС.
Корпус – не дивизия, а все же гораздо побольше. Поэтому Львову с его дивизией “Галичина” и двумя батальонами, которые не клялись на верность фюреру и Рейху и в большинстве перешли в УПА, ой как далеко до крымских казачков.

Кроме приведенных выше фактов, из жителей Крыма были сформированы три Русских маршевых батальона Вермахта, 560- й и 994 -й полевые батальоны РОА.

Кроме Казачьего корпуса, сначала в Севастополе, а затем и в Симферополе были доукомлектованы штаб, управление и два батальона 1-й гренадерской дивизии СС “Россия” и начато формирование 2-й дивизии.

Из жителей и военнопленных в Севастополе была сформирована 381-я Севастопольская учебно-полевая дивизия Вермахта.

Береговую оборону от Севастополя до Феодосии в 1942-1944 годах обеспечивала команда “Кригсмарине Черного моря”, в которой офицерами были немцы, а солдатами - исключительно русские, набранные из местных жителей и военнопленных. И хотя эти “кригсмаринцы” при подходе Красной армии расстреляли своих офицеров и пошли к партизанам - все же два года они верно служили оккупантам.

Отдельно следует сказать о крымских полицейских батальонах - так называемых “ХиВи”(“Добровольные помощники” - нацистов, конечно). В Севастополе такой батальон был сформирован из 450 местных жителей и охранял морской порт, а в Крыму такие же “помощники” блокировали советских партизан в горных лесных массивах.

Если сопоставить количество коллаборационистов Крыма и Западной Украины в их отношении к количеству местного населения 1941 года, то получаются любопытные результаты. В западных областях Украины количество коллаборационистов, перешедших на службу оккупантам (даже включая в общий список украинскую дивизию “Галичина” и батальоны “Роланд” и “Нахтигаль”) составляет около 2,5% общего количества жителей региона. В Крыму - почти 12%...


От таке "кіно",любі малята...

Подробней: http://www.doneckforum.com/forum209/thr ... z3O9mt8gBn

Жители России продолжают предлагать идеи, как соединить материк с крымским полуостровом. Помимо моста или тоннеля, пассажиры могли бы добираться в Республику из Кубани по канатной дороге, как во Вьетнаме. Там трехкилометровая канатная дорога соединяет побережье Нячанга с островком Хон Че.
- На сегодняшний день логистика является главной проблемой бизнеса и населения Крыма, - пояснил «Комсомолке» глава Торгово-промышленной палаты Крыма Александр Басов. - Традиционный подход - использование паромов, исчерпал себя и сегодня переправа "Крым-Кавказ" работает на пределе своих пропускных возможностей. Транспортный переход (мост, тоннель) будет введен в эксплуатацию не ранее 2019-2020 года. Поэтому необходимо искать новые подходы к решению транспортной проблемы.
Ранее руководство ТПП Крыма уже обращало внимание на то, что на территории полуострова, помимо Керченского, существует еще пять портов, мощности которых можно было бы задействовать. Также имеются незагруженные аэродромы в Севастополе и Джанкое.
- К нам обратился доктор технических наук, лауреат премии правительства РФ профессор Анатолий Короткий, проживающий в Новочеркасске, - продолжает Александр Басов. - Обратился с предложением оригинального и неординарного способа переправы пассажиров и легкового транспорта через Керченский пролив. Идея заключается в строительстве грузопассажирского канатно-перевалочного комплекса через пролив, протяженностью 4,5 километров, проходящего на высоте 70 метров над уровнем моря.
Дабы ускорить строительство комплекса, автор проекта предлагает использовать тот, что остался после зимней олимпиады в Сочи. Он сейчас практически бездействует. Тогда на возведение перехода, при наличии доброй воли власти, уйдет не более одного-двух лет.

:lol:



Инициативные россияне предлагают сделать временный переход над Керченским проливом



http://www.kp.ru/daily/26319/3198303/

30 рублей за доллар — Крымнаш,
40 — строим супермост,
50 — строим просто мост,
60 — паром,
70 — канатная дорога,
80 — брод,
90 — Крымваш,
100 — Кубань в подарок.