В Украине введут еще один налог на автомобили


Похоже, что украинцам не избежать появления еще одного налога на автомобили.

Автомобильное противостояние между Украиной и Россией активизировало процессы изменения законодательства. Не смотря на то, что правительство ввело утилизационный сбор на автомобили из России, в Верховной Раде появился законопроект "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об уплате экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации транспортных средств", в котором устанавливается уже не просто сбор, а целый утилизационный налог с соответствующими изменениями в Налоговый Кодекс, пишет Дело.

Физические и юридические лица, импортирующие автотранспортные средства (ТС) в Украину, а также производители ТС должны уплачивать экологический налог за их утилизацию в соответствии с утвержденными суммами, за исключением производителей, выпускающих ТС по циклу "сварка-окраска-сборка", которые могут ограничиться оформленными обязательствами обеспечить такую утилизацию в дальнейшем.

Согласно законопроекту, текст которого обнародован в понедельник, размер экологического налога с конкретного транспортного средства высчитывается исходя из установленных базовых ставок и коэффициентов для каждого вида транспорта, объема двигателя, года выпуска и других характеристик.

Сколько платить

Согласно законопроекту, базовые ставки налогов за утилизацию легковых автомобилей предлагается установить в размере 5,5 тыс. гривен, на остальной транспорт (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) — 38 тыс. гривен.

С учетом предлагаемых величин коэффициентов для новых легковых авто с объемом двигателя до 1 тыс. куб. см (коэффициент 0,86) сумма налога составит 4,73 тыс. гривен, от 1 тыс. до 2 тыс. куб. см — 7,34 тыс. гривен (коэффициент 1,34), от 2 тыс. до 3 тыс. куб. см — 14,08 тыс. гривен (2,56).

Для легковых автомобилей от 3 тыс. до 3,500 тыс. куб. см сумма возрастет до 19,1 тыс. гривен (3,47), свыше 3,500 тыс. куб. см — 30,25 тыс. гривен (5,5).

Что касается б/у автомобилей

Для бывших в употреблении автомобилей размер коэффициента (и, соответственно, сумма сбора) увеличивается в 6,2-6,3 раза для автомобилей с объемом двигателя до 3 тыс. куб. см.

Для автомобилей с двигателем от 3 тыс. тыс. куб. см до 3,500 тыс. куб. см размер увеличивается в 8,2 раза, и в 6,3 раза — с двигателем более 3,500 тыс. куб.см.

При этом законопроектом не устанавливается градация автомобилей "по возрасту" для уплаты налога, а определено: бывшими в употреблении считаются автомобили, на которые уполномоченными госорганами (в том числе иностранными) выданы регистрационные документы на право их эксплуатации.

Таким образом, суммы сбора за утилизацию легковых автомобилей практически соответствуют установленным ранее постановлением Кабмина суммам утилизационного сбора за ввоз авто из России.

Автобусы

В то же время сумма сбора на новые автобусы с учетом коэффициента 0,6 составит 22,8 тыс. гривен для автобусов с объемом двигателя до 2,5 л; 45,6 тыс. гривен с двигателем от 2,5 л до 5 л (коэффициент 1,2), 60,8 тыс. гривен с двигателем от 5 л до 10 л (1,6) и 76 тыс. гривен с объемом двигателя более 10 л (2,0).

Для подержанных автобусов размер коэффициента возрастает в 1,7-2,8 раза, при этом максимально (в 2,8 раза) — для автобусов с двигателем от 5 л до 10 л.

На новые грузопассажирские и грузовые автомобили к базовой ставке установлены коэффициенты от 0,5 (полной массой не более 2,5 тонн) до 2,9 (полной массой от 20 до 50 тонн). На подержанные ТС коэффициенты возрастают от 1,56 раза (для авто полной массой от 2,5 до 3,5 тонн) до 6,8 раза для авто полной массой от 12 до 20 тонн.

Для таких авто полной массой от 20 до 50 тонн коэффициент (и сумма налога) возрастает в 4,1 раза.

При ввозе таких автомобилей полной массой свыше 50 тонн и внесенных в таможенный режим временного ввоза, применяется коэффициент 0,25 (за исключением ТС, зарегистрированных в странах, где на дату их ввоза в Украину не введен экологический сбор).

И еще...

От уплаты налога, помимо производителей, взявших обязательства по утилизации ТС, освобождаются, в частности, лица, ввозящие ТС, принадлежащие дипломатическим представительствам, консульским учреждениям, международным организациям; нерезиденты, временно ввозящие авто, а также авто старше 30 лет, не предназначенные для коммерческих перевозок.

Законопроект устанавливает определенные требования для производителей автомобилей в Украине: они обязаны ограничивать использование опасных веществ, в том числе с целью упрощения их утилизации, а также использовать в производстве материалы, поступающие от утилизации транспортного средства.

Кроме того, материалы и элементы производимых ТС (кроме весов для взвешивания колес, угольных щеток для электродвигателей и тормозных колодок) не должны содержать свинец и его соединения, ртуть, соединения кадмия и шестивалентного хрома.

Право на утилизацию ТС имеют лица, зарегистрированные и получившие разрешение на обращение с отходами, которые содержат пункты приема и разбора снятых с эксплуатации ТС.

Критерии и порядок признания ТС подлежащими снятию с эксплуатации утверждаются Кабинетом министров Украины по представлению центрального органа исполнительной власти.

В Украине введут еще один налог на

У Севастополі застрелили молодого міліціонера. Підозрюваного вже затримали.


У Севастополі за підозрою у вбивстві затримали 22-річного місцевого жителя. Про це повідомляють «Крым.Комментарии» з посиланням на місцеву міліцію.

Встановлено, що вчора пізно ввечері підозрюваний у парадному одного з будинків у Гагарінському районі застрелив 23-річного працівника севастопольської міліції.

Правоохоронці вилучили у затриманого зброю, за допомогою якої можливо й був скоєний зухвалий злочин. Вже відомо, що підозрюваний жив із жертвою в одному будинку. Остаточні мотиви вбивства з’ясовуються.

Магнолія-ТВ.com

На Украине может появиться закон о запрете пропаганды гомосексуализма. Во вторник, 2 октября, Верховная рада приняла в первом чтении соответствующий законопроект.

За поправки в законодательство (те акты, которые касаются защиты прав детей на безопасное информационное пространство) проголосовали 289 народных депутатов из минимально необходимых 226.

В отличие от российского опыта, украинский законопроект предусматривает уголовное наказание. За распространение произведений, пропагандирующих культ гомосексуализма, предполагается ввести наказание вплоть до лишения свободы сроком до пяти лет. Кроме того, недопустимой будет считаться пропаганда гомосексуализма в СМИ. Также, в отличие от России, где подобные законы действуют лишь в некоторых регионах, украинский законопроект предусматривает запрет гей-пропаганды на территории всей страны.

"Принятие проекта закона будет способствовать повышению эффективности противодействия пропаганде сексуальных извращений на Украине и обеспечит правовые основы привлечения к ответственности лиц, виновных в нарушении законодательства в сфере защиты основ национальной безопасности Украины", - говорится в пояснительной записке к законопроекту.

Напомним, в Петербурге с17 марта действует закон о запрете гей-пропаганды. Он предусматривает штрафы в размере 5 тыс. руб. для граждан и до 500 тыс. руб. для юридических лиц. Подобные законы действуют в Рязанской, Архангельской, Костромской, Новосибирской, Магаданской и Самарской областях.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/society/02/10/2012/672436.shtml

это что ж такое получается? а как же президент из донбасса?

Янукович хочет, чтобы украинские суды выносили до 15% оправдательных решений.

Яке ж воно тупе. Виправдальних вироків має бути не 15%, бо в нас все дуже буквально розуміють, а стільки, скільки РЕАЛЬНО НЕВИННИХ ЛЮДЕЙ СУДЯТЬ.

Участника "Авиасвит-ХХІ" чуть не сбили ПВО - летел к Межигорью


Во время поведения международного авиакосмического салона "Авиасвит-ХХІ" в Гостомеле с одним из авиаторов случился казус, поднявший по тревоге систему противовоздушной обороны.

"В пятницу, когда участники авиашоу слетались в Гостомель, у одномоторного самолета забарахлил навигатор, - рассказал источник в правоохранительных органах, пишет Комсомольская правда в Украине. - Сбившись с курса, пилот полетел в другом направлении - к Киевской ГЭС. Несанкционированный объект запеленговала система ПВО. Тревога поднялась еще и потому, что неподалеку от ГЭС, в Межигорье, находится резиденция Президента".

К счастью для себя, авиатор понял, что заблудился. Над плотиной Киевской ГЭС он развернулся и взял правильный курс.

Тем не менее, противовоздушные системы вели "террориста" до самого Гостомеля, где пилота сразу же обступили работники спецслужб. После беседы, когда выяснилась причина ошибки, его отпустили.

Участника "Авиасвит-ХХІ" чуть не сбили ПВО - летел к Межигорью


Во время поведения международного авиакосмического салона "Авиасвит-ХХІ" в Гостомеле с одним из авиаторов случился казус, поднявший по тревоге систему противовоздушной обороны.

"В пятницу, когда участники авиашоу слетались в Гостомель, у одномоторного самолета забарахлил навигатор, - рассказал источник в правоохранительных органах, пишет Комсомольская правда в Украине. - Сбившись с курса, пилот полетел в другом направлении - к Киевской ГЭС. Несанкционированный объект запеленговала система ПВО. Тревога поднялась еще и потому, что неподалеку от ГЭС, в Межигорье, находится резиденция Президента".

К счастью для себя, авиатор понял, что заблудился. Над плотиной Киевской ГЭС он развернулся и взял правильный курс.

Тем не менее, противовоздушные системы вели "террориста" до самого Гостомеля, где пилота сразу же обступили работники спецслужб. После беседы, когда выяснилась причина ошибки, его отпустили.

Отдельно летящий боевой самолёт, используя современные помехи, самостоятельно может "засветить" большУю область на экране. Да мы будем знать, что он летит в такой-то район, но мы не сможем точно навести свои зентные орудия на цель, а значит мы в неё не попадём, это всё равно что по воробьям из пистолета.

как офигенный специалист в области ПВО (комплекс П-16 образца Столетней войны) могу подтвердить ваши выводы.
как показывает ёпыт последних конфликтов ПВО раздалбывается в какашку ЕЩЕ ДО ТОГО как подлетаю Стелсы на расстояние пуска и безболезненного ухода из зоны поражения.

Раз у нас есть таки специалисты, может таки скинемся хотя бы таки на Стингер???