івансОсанін підтягнувся.

а де ж молдаван з Чорногорії?

і інші гамнадії?

Ты хотя бы понимаешь что это за праздник ? Или тебе всё равно где срать ? Мне кажется что ты абсолютно не разделяешь понятия где можно и когда можно шутить а где нет !

И тут тебе еблану напишу что это большой праздник и на фоне этого праздника твои долбоебические шутки по меньшей мере выглядят как унылое гавно !!!

хм.... отборным матом тыкает, что сейчас этот Великий Праздник...
что-то напомнило - как ватники искали и били тех кто "не скорбит"....

нано остановки в Ялте

До речі, "большой праздник" - завтра.

Александр Дедюхин
7 год. ·
Самый правильный способ и время освящения Пасхальной трапезы - это после того, как сами причаститесь на ночной литургии. А потом уже освящаем кто что принес.
В Московском Патриархате не стоит святить ибо
1. Московская церковь более 100 лет боролась с украинским обычаем освящать паски. Называла его язычеством и сатанизмом.
2. Московская церковь служит и финансирует агрессора.
3. После освящения в МП украинская паска 100% превращается в "кулич" или "кекс".

а что не понятно? подожгли конкурентов чтобы курицу возить с материка

Целый ряд крымских морских портов фактически бездействует и приходят в упадок, на них наблюдается стремительное сокращение рабочих мест. Об этом 14 апреля заявил председатель комитета по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Госсовета Крыма Петр Запорожец, передает «Новый день».

«Посетил Ялтинский, Феодосийский, Евпаторийский морские порты, изучил обстановку, узнал, что там творится. Представьте, в Феодосийском порту было более 1300 человек рабочих и служащих. Сегодня — 400 человек, все остальные в течение прошлого года — за ворота», — заявил Запорожец.
«Евпатории работало 600−700 человек, в отдельные годы даже 800. В настоящее время — 136 человек. На самом минимуме они уже держатся», — продолжил он. По его словам, оживление деятельности наблюдается только в Ялтинском порту.
Депутат отметил, что несмотря на развернувшиеся строительные работы в Крыму по федеральной целевой программе, руководство портов ничего не предпринимает, чтобы активизировать деятельность портов. «Даже по перевалке сыпучих, которую Феодосия может осуществлять до 100 тысяч тонн в месяц, ничего не делается», — подчеркнул Запорожец.

По его мнению, столь плачевная ситуация может создаваться искусственно теми, кто заинтересован в доведении порта до состояния, когда его придется сдавать в аренду или вовсе продать.
При этом самым проблемным портом в Крыму является Евпаторийский, указал он. По его словам, чиновники министерства транспорта, под чьим кураторством находится ГУП «Крымские морские порты», «далеки от проблемы этого порта». Ситуацию также осложняют плохие взаимоотношения руководства порта с федеральной таможенной службой, в результате чего в 2016 году дело доходило даже до его остановки.

«Там просто неприязнь друг к другу. Что это такое — чтобы личные дела переносились на государственный уровень?», — возмутился Запорожец.
По итогам заседания председатель комитета по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Госсовета Крыма попросил представителя прокуратуры Крыма доложить о проблеме главе надзорного ведомства Олегу Камшилову.

Подробности: https://regnum.ru/news/economy/2263460.html

...можно фото?